中國乘用車AEB系統(tǒng)裝配率在2020年第二季度達(dá)到33.9%,增長近一倍
根據(jù)佐思汽研《2020Q2乘用車AEB系統(tǒng)裝配數(shù)據(jù)分析》，中國乘用車市場AEB系統(tǒng)裝配率在2020年....
鐳神激光雷達(dá)車路協(xié)同系統(tǒng)
鐳神智能是全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)及整體解決方案提供商，一直致力于為無人駕駛、車路協(xié)同等行業(yè)領(lǐng)域提供各種性....
車路協(xié)同下的五網(wǎng)融合
今天很高興能跟大家一起交流關(guān)于車路協(xié)同趨勢下車載終端設(shè)備及相關(guān)平臺未來的技術(shù)走向。
網(wǎng)絡(luò)助力車與路——中興通訊車聯(lián)網(wǎng)方案
2019年7月5日，由博聞創(chuàng)意和CCIA 智能網(wǎng)聯(lián)專委會、佐智汽車舉辦的「2019中國汽車互聯(lián)與車路....
同行者——打造汽車車載行業(yè)的“Siri”
同行者是一家做汽車車載智能語音的公司，通俗來理解就是“汽車?yán)锩娴膕iri”。
大數(shù)據(jù)助力精準(zhǔn)扶貧
南京錄信數(shù)軟是研究針對大數(shù)據(jù)行業(yè)使用的數(shù)據(jù)庫產(chǎn)品，我們是做數(shù)據(jù)存儲的，比較常見的炫酷的查詢界面，比如....
行業(yè) | 智能駕駛平臺化 助力產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快車道
2019 年 7 月 5 日，由博聞創(chuàng)意和 CCIA 智能網(wǎng)聯(lián)專委會、佐智汽車舉辦的「2019中國汽....
京東智能導(dǎo)航負(fù)責(zé)人親答:京東為什么要自己做高精度地圖?
四維圖新、百度、京東談高精度地圖在自動駕駛的應(yīng)用
路基自動駕駛的內(nèi)涵與技術(shù)路線
近日，第六屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會（CICV2019）在北京亦莊的亦創(chuàng)國際會展中心舉辦。
總投資18.96億元 國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試區(qū)開園一周年
長沙測試區(qū)涵蓋228個測試場景，是目前國內(nèi)測試場景類型最豐富、測試道路總里程最長、5G覆蓋范圍最廣的....
佐思參加CICV2019 發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)庫電子版
5月29-31日，第六屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會（CICV2019）在北京亦莊的亦創(chuàng)國際會展中心舉辦....
完成數(shù)億元Pre A輪融資,打造高性能芯馳單芯片解決方案
近日，芯馳半導(dǎo)體加入CCIA智能網(wǎng)聯(lián)專委會。
下一代深度學(xué)習(xí)加速器:英特爾Xe
在超算領(lǐng)域，中美之間無聲的競爭還在進(jìn)行中，2018年美國憑借橡樹嶺國家實驗室的Sumiit超算奪回了....
自動駕駛 | 寶馬如何借助深度學(xué)習(xí)開發(fā)ADAS和自動駕駛
寶馬集團(tuán)自動駕駛研發(fā)中心成立于2017年，位于德國慕尼黑下施萊斯海姆（Unterschlei?hei....
2019 Q1中國乘用車攝像頭市場跟蹤報告發(fā)布
安波福、博世、電裝分列前三位，市場份額分別為21.3%，16.9%，13.0%。
華為的進(jìn)入,讓ADAS與自動駕駛Tier1的競爭更加激烈
當(dāng)全面梳理全球主要Tier1的自動駕駛落地時間表時，可以發(fā)現(xiàn)博世、大陸等傳統(tǒng)巨頭正有條不紊的推進(jìn)。
紫色世界里高度自動泊車
博世底盤控制系統(tǒng)中國區(qū)駕駛員輔助系統(tǒng)產(chǎn)品經(jīng)理雷鑫在論壇上發(fā)表了題為“泊車，從單傳感器到數(shù)據(jù)融合”的演....
武鈺:包含功能安全,專注量產(chǎn)級別的自動駕駛硬件架構(gòu)
目前，全世界有130萬人死于車輛事故， 其中90%是人為因素造成的
智能汽車作為移動自主機(jī)器的第一形態(tài),是機(jī)器人時代的殺手級應(yīng)用
在數(shù)字化重塑的浪潮下，一場深刻的汽車電子電氣（E/E）構(gòu)架變革正在醞釀，汽車行業(yè)正在沿著當(dāng)年P(guān)C和手....
國內(nèi)激光雷達(dá)企業(yè)的2018總結(jié)和未來趨勢展望
不過，車用激光雷達(dá)的主動權(quán)仍然掌握在行業(yè)領(lǐng)先者手中。Velodyne自開始生產(chǎn)以來，已經(jīng)發(fā)運了300....
“突破性能和功耗極限--新一代自動駕駛處理器助力自動駕駛產(chǎn)業(yè)化”的演講
算力的饑渴來自哪里？現(xiàn)在大部分算力用在感知，但是感知只是第一步，而且是算力要求最低的一步。往更高級別....
“AVP-乘用車L4級別自動駕駛的必經(jīng)之路” 的演講
自動駕駛商業(yè)化落地面臨諸多挑戰(zhàn)。除了產(chǎn)品技術(shù)本身之外，還要解決在地下停車場定位、建圖、車身控制決策等....
“如何使自動駕駛解決方案大規(guī)模應(yīng)用”的演講
ARM于2002年進(jìn)入中國市場，2018年ARM中國業(yè)務(wù)完成拆分，成立了由中方控股51%的合資公司。....
抗住共享汽車沖擊,神州租車逆勢取得凈利潤增長11%的成績,年收入64.4億
在共享汽車的沖擊下，國際汽車租賃巨頭如安飛士、赫茲，2018財年凈利潤分別同比下降54%、169%。
C-V2X測試系統(tǒng)中的PC5無線配置及模式
此次試驗中，測試車輛采用兩輛日產(chǎn)聆風(fēng)，后備箱里裝有PC5設(shè)備和Uu測試系統(tǒng)（包含用于PC5的C-V2....
以自動駕駛技術(shù)為首的汽車新四化浪潮，兇猛的沖擊傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)
這意味著，自動駕駛投入巨大，并且會面臨長期虧損。為了應(yīng)對自動駕駛技術(shù)領(lǐng)先者——WAYMO的挑戰(zhàn)，其他....
工商網(wǎng)監(jiān)