女人自慰AV免费观看内涵网,日韩国产剧情在线观看网址,神马电影网特片网,最新一级电影欧美,在线观看亚洲欧美日韩,黄色视频在线播放免费观看,ABO涨奶期羡澄,第一导航fulione,美女主播操b

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

佐思汽車研究

文章:468 被閱讀:236.1w 粉絲數:184 關注數:0 點贊數:42

廣告

2019年無疑是低速自動駕駛車銷量起飛的一年

2017年全球食物及包裹配送市場規(guī)模高達4000億美元,其中“最后一公里”的配送市場份額約800億美....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 03-13 14:13 ?4590次閱讀
2019年無疑是低速自動駕駛車銷量起飛的一年

Ground-truth數據面臨哪些挑戰(zhàn)?

Ground-truth在自動駕駛汽車產業(yè)具有很高的的附加值,它涉及以下數據處理流程:數據采集、數據....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 03-12 16:03 ?4699次閱讀

美國交通部卡車自動駕駛相關研究

本文中ADS指Automated Driving System 自動駕駛系統(tǒng),CADS指 Coope....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 03-07 17:09 ?3456次閱讀
美國交通部卡車自動駕駛相關研究

佐思產研發(fā)布《2018-2019 ADAS與自動駕駛產業(yè)鏈報告:汽車視覺篇》

和別家還在開發(fā)階段不一樣,Mobileye已經開始踐行。Mobileye Aftermarket公布....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 03-06 16:51 ?11527次閱讀
佐思產研發(fā)布《2018-2019 ADAS與自動駕駛產業(yè)鏈報告:汽車視覺篇》

2018-2019汽車毫米波雷達產業(yè)研究:77GHz雷達出貨量已超24GHz

中國乘用車毫米波雷達市場從2017年開始明顯加速,全年乘用車毫米波雷達出貨量接近232萬顆,同比增長....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 03-04 09:05 ?7912次閱讀

斯柯達:駕駛員分心監(jiān)測與評估研究

除了控制車輛,駕駛員還經常執(zhí)行妨礙駕駛的次要任務。減少駕駛員分心是智能交通安全系統(tǒng)面臨的重要挑戰(zhàn)。運....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 03-02 09:52 ?4777次閱讀

大眾集團、Aquantia、英偉達、博世以及大陸組成了一個聯(lián)盟

傳感器融合和海量的數據驅動帶寬到多千兆(Multi-Gig)級別。譬如,攝像頭分辨率從720p提高到....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 03-01 17:04 ?3680次閱讀

盤點近2年自動駕駛高精度定位產業(yè)發(fā)展狀況

現有的定位技術可分為室外定位技術和室內定位技術。室外定位技術包括傳統(tǒng)的衛(wèi)星定位、雷達定位、慣導定位(....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 02-26 14:14 ?5390次閱讀

2018財年英飛凌營收達75.99億歐元,營業(yè)利潤13.53億歐元

英飛凌產品及應用非常多元化,形成彈性增長模式。其中ADAS占總收入約2%,也就是1.52億歐元;AD....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 02-20 14:49 ?10430次閱讀
2018財年英飛凌營收達75.99億歐元,營業(yè)利潤13.53億歐元

轉向線控改裝就是要奪取EPS的控制權

雙MCU方案:這種架構的優(yōu)勢是物理復制安全相關和非安全相關的功能與特性。然而,這種配置非常復雜,再加....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 02-19 14:53 ?13948次閱讀
轉向線控改裝就是要奪取EPS的控制權

全球獨立的線控制動廠家只有博世、大陸和ZF TRW三家,L3/L4的線控制動

iBooster通常與ESP配套使用,ESP在iBooster失效時頂上。不過因為ESP也是一套電液....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 01-29 15:31 ?58466次閱讀

目前C-V2X OBU只有高通的9150芯片組能夠滿足

上表為5GAA聯(lián)盟測試DSRC OBU與C-V2X OBU的平臺對比。所謂9150芯片組,高通也稱為....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 01-25 11:43 ?29600次閱讀
目前C-V2X OBU只有高通的9150芯片組能夠滿足

深度探析V2X與ITS的發(fā)展史

V2X可以簡單分為兩大類,一類是以智能交通(ITS)為核心的,發(fā)起者自然是政府機構。另一類是以智能駕....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 01-24 15:04 ?9506次閱讀

車聯(lián)網V2X深度應用,聚焦CIDI智能網聯(lián)交叉路口技術

先讓路變得聰明,然后逐步實現車輛智能化。
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 01-19 10:25 ?2905次閱讀

盤點2018年智能網聯(lián)汽車及出行投融資排行

TOP100投資案例的金額總計258.77億美元,其中共享出行有47起,新能源汽車有21起,自動駕駛....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 01-17 16:49 ?5174次閱讀
盤點2018年智能網聯(lián)汽車及出行投融資排行

意法半導體對汽車電子市場的趨勢分析

意法半導體在汽車電子領域是一家重要的上游供應商,業(yè)界多次有傳聞,英飛凌將收購意法半導體。法國政府和意....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 01-16 09:33 ?6321次閱讀

探究松下汽車部門V2X發(fā)展路線

松下汽車部門介紹V2X發(fā)展路線,從V2V/V2I,V2P到毫米波V2X。
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 01-11 09:49 ?5027次閱讀

盤點自動駕駛仿真產業(yè)鏈

佐思產研近日推出《2018-2019全球自動駕駛仿真產業(yè)鏈研究》報告,對自動駕駛仿真產業(yè)進行了細分,....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 01-05 10:17 ?4942次閱讀
盤點自動駕駛仿真產業(yè)鏈

高級自動駕駛汽車部署的實際挑戰(zhàn)

加州PATH(Partners for Advanced Transit and Highways,....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 12-31 09:57 ?2324次閱讀

楊承晉演講《國產汽車集成電路的挑戰(zhàn)與機會》

我們國家汽車的產業(yè)基礎非常好,自主品牌乘用車市場份額接近四成,所以對于國產汽車半導體企業(yè)而言是非常好....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 12-29 10:08 ?4286次閱讀
楊承晉演講《國產汽車集成電路的挑戰(zhàn)與機會》

智能手機領域的芯片廠家開始進軍汽車領域

這是一個按SoC芯片制造工藝設計成本的分布圖,這里的成本基本上是最低成本,英偉達的Xavier使用1....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 12-27 16:49 ?5680次閱讀
智能手機領域的芯片廠家開始進軍汽車領域

2018年全球5G與自動駕駛發(fā)展專題研究

以Waymo為代表的“單車智能式”自動駕駛取得重大進展,開啟了商業(yè)化運營,不過在實際運營過程中也遇到....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 12-25 14:15 ?4352次閱讀

華為在法國德國日本正常開展5G業(yè)務

華為發(fā)布聲明,稱華為5G在技術和商用上,均處于業(yè)界領先,是目前行業(yè)內唯一能提供端到端5G全系統(tǒng)的廠商....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 12-20 14:13 ?3336次閱讀

自動駕駛芯片之爭:ARM Cortex-A76AE對決MIPS I6500-F

Xavier是目前性能最強的自動駕駛單芯片,擁有90億個晶體管,350平方毫米的裸晶面積,臺積電12....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 12-19 15:27 ?11680次閱讀

11月自動駕駛領域融資情況,11月交通和出行領域融資情況

各細分行業(yè)中,自動駕駛融資金額最高,11月達到14.5億美元;新能源汽車領域融資金額7.0億美元,交....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 12-19 15:24 ?6746次閱讀

Transdev自動駕駛巴士進展性研究

Transdev 它是一家法國國際私營公共交通運營商,也是自動駕駛巴士的積極推動者,從2005年開始....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 12-19 14:08 ?2861次閱讀

對數字化貨運時代 預測卡車運輸模式

長途貨車司機、貨運代理公司等當前物流系統(tǒng)中的重要角色將不復存在,待交付貨物與可用貨車的匹配流程將完全....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 12-18 09:21 ?4169次閱讀

自動駕駛芯片之爭(二):挑戰(zhàn)英偉達主要從四個方面入手

Mobileye創(chuàng)業(yè)之路漫長,1999年創(chuàng)業(yè),2010年第一塊量產級芯片問世,歷時11年。軟硬一體是....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 12-12 15:56 ?7116次閱讀

自動駕駛芯片之爭(一):圖像識別是錦上添花而非不可或缺

雙目也可以獲得自動駕駛車輛與目標間的距離、方位角,目標移動的速度。目標位置按時間序列的預測(用光流法....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 12-12 15:54 ?5651次閱讀

日本公司放棄消費電子市場 重心轉向汽車MLCC市場

日系廠商從2016年年底開始放棄部分中端MLCC市場轉向高端后,中國大陸不少中高端客戶開始轉單國巨等....
的頭像 佐思汽車研究 發(fā)表于 12-11 10:12 ?5773次閱讀