佐思汽研近日推出《2019第一季度中國乘用車攝像頭市場跟蹤報告》，報告顯示：中國乘用車市場前視攝像頭需求以單目為主，2019年1-3月前視單目攝像頭安裝量同比增長71.7%。

其中安波福、博世、電裝分列前三位，市場份額分別為21.3%，16.9%，13.0%。

與毫米波雷達市場由ABCD四強壟斷相比，中國國內廠商在ADAS攝像頭領域取得突破，Minieye和恒潤都進入了前視單目攝像頭市場的前十，份額分別為2.5%和1.5%。

博世視覺ADAS產品在中國市場增長很快，其前視單目產品的市場份額從2018年的不到10%，增長到2019Q1的16.9%。博世支持的L2級別已量產自主品牌車型有：吉利博瑞GE、長安CS55、長城VV6、吉利繽瑞、上汽Marvel X、上汽通用五菱新寶駿RS-5等。博世預計，2019年會有40+款搭載其L2級自動駕駛功能的車型上市。

博世L2.5到L3+的感知決策執行配置

2019Q1中國乘用車市場推出的572款新車中（注：同一車型不同配置按不同款計），上汽大眾推出最多，達66款；比亞迪其次，達41款。但是比亞迪的車載攝像頭配置最為全面。

2019年第一季度，比亞迪共發布了7個車型41個車款，其中有8款配備了單目標清攝像頭，有32款配了魚眼標清攝像頭，26款配了魚眼高清攝像頭；8款帶環視功能，24款帶側視功能，28款帶倒車影像功能，26款帶行車記錄儀功能。以下為部分車型視覺傳感器配置情況：