聯創電子2023年1-10月車載鏡頭出貨量估計可達900萬級別，較2022年同期上升可達30%以上；....
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佐思汽車研究 發表于 12-11 17:07
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車內信息服務以智能座艙應用為主，除了包括信息娛樂、定位導航、車內監控外、呼叫救援等傳統項目外，隨著車....
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佐思汽車研究 發表于 12-01 16:31
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語音交互方面：語音交互在AI大模型的賦能下，功能愈加智能化、情感化。唇動識別、聲紋識別等技術的上車，....
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佐思汽車研究 發表于 11-24 16:12
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除特斯拉外，2023年多款上市車型采用無傳統儀表+中控+HUD設計，如理想L系列車型、長安啟源A07....
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佐思汽車研究 發表于 11-21 16:20
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福瑞泰克烏鎮基地主要用于研發生產毫米波雷達、智能攝像頭、域控制器等新一代智能駕駛產品。自第一代ADA....
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佐思汽車研究 發表于 11-21 16:18
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2023年7月，谷歌DeepMind推出了機器人模型Robotics Transformer 2 (....
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佐思汽車研究 發表于 11-20 17:32
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SRAM是目前唯一一種跟先進CMOS工藝完全兼容且能大規模量產的存儲介質，這也是支持大算力的關鍵所在....
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佐思汽車研究 發表于 11-19 10:33
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時空道宇：吉利控股集團旗下科技創新企業，是國內唯一實現商業閉環的民營商業航天企業，已實現車載衛星應用....
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佐思汽車研究 發表于 11-17 16:40
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對國內新興造車的ADAS硬件和電子架構做了全面分析，最終發現智己LS6/LS7電子架構是國內最先進的....
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佐思汽車研究 發表于 11-06 15:29
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納瓦電子采用級聯方案研發的4D 毫米波雷達經過不斷迭代，結合主機廠測試Case 持續優化。在客戶技術....
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佐思汽車研究 發表于 10-30 16:29
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圍繞汽車跨域融合和中央集成的發展趨勢，華陽集團于2023年發布華陽座艙3.0，2024年計劃發布華陽....
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佐思汽車研究 發表于 10-29 16:43
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海思AI產品線規劃有四條，分別為鯤鵬、昇騰、麒麟和鴻鵠。其中，鯤鵬系列主要是CPU，昇騰是AI加速器....
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佐思汽車研究 發表于 10-20 16:57
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與華為同樣思路的還有瑞薩，瑞薩是全球第一大MCU廠家，也是RISC-V MCU投入力度最大的廠家。早....
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佐思汽車研究 發表于 10-12 16:33
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蔚小理是國內激光雷達上車的積極推動者，陸續落地多款車型，如蔚來ET5、ET7、ES7、ES8、ES6....
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佐思汽車研究 發表于 10-10 16:20
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電動吸合門主要搭載于35萬元以上中高端車型，代表車型有理想L7/L8/L9、蔚來ET5等。但與202....
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佐思汽車研究 發表于 10-08 16:53
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Blackwell架構將采用COPA-GPU設計。很多人認為COPA-GPU就是Chiplet，不過....
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佐思汽車研究 發表于 09-28 15:55
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自動駕駛標準的建設具有前瞻性和約束性，對國家自動駕駛汽車發展具有深遠的意義，目前自動駕駛標準主要圍繞....
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佐思汽車研究 發表于 09-27 16:15
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車載電源中的OBC、DC/DC和PDU可以是單獨的組件也可以集成系統，從主流供應商近兩年的產品結構看....
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佐思汽車研究 發表于 09-26 16:11
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現代汽車正在開發domain centralized（域集中式）電子電氣架構，以系統效率管理越來越多....
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佐思汽車研究 發表于 09-22 15:42
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基于Alice芯片開發的高精度定位模組M2在實測過程中表現出卓越的性能，與同等級競品相比，在數據完整....
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佐思汽車研究 發表于 09-21 16:05
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從銷量來看，L2以上ADAS功能乘用車中，15-20萬區間的銷量最多，占比54.26%。其中，銷量最....
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佐思汽車研究 發表于 09-19 16:31
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根據佐思汽研監測，2021Q1到2023Q2，中國乘用車智能座艙域控裝配量整體呈向上態勢，2023Q....
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佐思汽車研究 發表于 09-05 16:29
?1594次閱讀
軟件定義汽車優化架構（SDV-Optimized）：集中式、面向服務（SOA）的計算，汽車中央計算機....
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佐思汽車研究 發表于 09-04 16:31
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目前，蔚來、理想、小鵬等新勢力品牌已實現線控制動標配（2023年1-6月，新能源車型線控制動裝配率已....
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佐思汽車研究 發表于 09-01 15:04
?1935次閱讀
功能提供方面，主要分為兩派，一派將NOA功能作為標配，隨車提供給消費者，無需其他費用，如理想、小鵬等....
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佐思汽車研究 發表于 08-29 14:57
?1246次閱讀
國產芯片與外資芯片差距一目了然，主要就在CPU領域。國產芯片陣營CPU最高的是主要做手機芯片的展訊，....
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佐思汽車研究 發表于 08-28 17:06
?2065次閱讀
近兩年，OTA的升級頻率明顯升高，尤其是新勢力車企或傳統主機廠的高端新品牌。新勢力車企如特斯拉幾乎保....
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佐思汽車研究 發表于 08-16 15:38
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從各汽車云的服務范圍來看大同小異，基本涵蓋了研發、制造、營銷、供應鏈幾大板塊，對于研發的支持主要集中....
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佐思汽車研究 發表于 08-09 15:01
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比如LPDDR和HBM卷成本，如果考慮的是$/GB，那LPDDR確實有優勢，但如果考慮的是$/GBp....
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佐思汽車研究 發表于 08-03 15:43
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佐思汽研發布了《2023年汽車車內通信及網絡接口芯片行業研究報告》。 根據通信連接形態的不同，汽....
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佐思汽車研究 發表于 08-02 10:56
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