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標簽 > 汽車產業
汽車產業是典型的資金密集型產業,從汽車產業的鏈條看,研發、制造、采購、銷售各環節都具有資金密集型的特征,因而汽車產業的成本壓力推動了產業國際轉移進程的加速。20 世紀90 年代以來,發達國家汽車產業在產業鏈的各個環節均面臨著成本壓力。比如在產品的制造環節,穩定甚至降低工資成本也是削減生產成本的重要內容。
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50名2018年國內出行領域的創新創業企業以及10名新銳企業
愛馳汽車是一家全球化的智能新能源汽車公司和智慧能源生態服務商。致力于將智能科技創新性地應用于人-車-出行-生活的各種場景,提供體貼入微的個性化服務,為用...
中國汽車產業發展現狀和發展碰到的問題及發展戰略研究的詳細資料概述
汽車產業的重心在未來可能會發生轉移,而新能源汽車以及智能網聯汽車則成為至關重要的環節,電動化、輕量化、智能化等新型特點均成為新的產業機會。
我覺得這個事情也是可以看出一些事情,現在對于整車企業而言,還是需要專注于本國的實際訴求,主體的PHEV和EV的需求,其實并不在日本,HEV的強需求使得日...
進入2021年多家海外車企由于芯片斷供面臨減產或停產,作為跨國車企之一的豪華品牌沃爾沃也不例外。據財聯社報道,沃爾沃汽車近日宣布,由于全球半導體芯片短缺...
供應鏈方面的優化:特斯拉供應鏈以日本和臺灣企業為主,美國企業為輔助。在中國本土化以后,相當一部分的采購會在中國本土進行,對于中國廠家會有很大的機會。對電...
電子發燒友網報道(文/吳子鵬)近日,全國多地出現了持續高溫,居民用電量大增,導致供電出現緊缺狀態。根據網傳的一份四川省經濟和信息化廳和國網四川省電力公司...
聲學汽車警報系統( AVAS)是隨著汽車產業的轉型升級而產生的相關配套產品,是目前大部分電動、混合動力等無噪聲汽車制造需要配置的零件,早在2019年,歐...
新能源汽車市場的市場分化不斷發酵,一邊是蔚來、小鵬、理想等品牌在電動化領域的的高歌猛進,另一邊則是眾泰、華晨、力帆等品牌的慘淡離場,汽車產業變革的滾滾洪...
中國汽車設計之路,任重而道遠,需要材料商、制造企業等攜手并進。而在“2018第二屆國際CMF展暨世界新材料新技術展”上,全球500+參展企業、500+資...
中國汽車產業尤其是零部件產業已經進入“深度國產替代”的新階段
通過車企和零部件的交叉協同,德國汽車產業代表了歐洲汽車產業最銳意進取的一面,也受到了全球消費者的認可。當變革浪潮到來的時候,特別是柴油機路線丑聞頻出,德...
回顧過去33年的歷次政策變革,我國汽車生產企業及產品準入的管理由計劃向市場、由粗放向精細不斷轉變。毫無疑問的是,相關政策的出臺和延續,對于我國汽車產業由...
日本汽車產業的發展情況如何?對自動駕駛的態度發生了哪些轉變?
2018年初,豐田宣布將在東京成立一家豐田先進技術開發研究院("Toyota Research Institute-Advanced Developme...
重點發展新能源及智能網聯汽車。緊盯新能源汽車與智能網聯汽車等戰略性新興產業,聚焦本地具有產業基礎和發展潛力的細分領域,重點發展新能源汽車整車制造、動力電...
現如今,全球的汽車產業都在優勝劣汰,一個汽車集團的不景氣背后代表是一大堆企業。而國內的優勝劣汰才剛剛開始^_^上海的兩個浦東和安亭的產業集群能否持續和長...
Hegde表示,Uhnder采用數字技術的靈感源自蜂窩通信行業類似的頻率調制方案。“在過去的20年里,通信行業相比汽車雷達行業取得了更多的創新,大規模高...
相似的事情不止發生在日本、美國,中國也沒有缺席!有這樣一家公司,2003年收購西安秦川,被嘲笑;2005年,正式下線第一款車F3,被嘲笑“中版花冠”;2...
電子發燒友網報道(文/吳子鵬)根據多家汽車產業媒體的消息,蔚來自動駕駛部門可能迎來較大的人事變動,2015年加入蔚來的自動駕駛助理副總裁章健勇將于近期離...
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