汽車還處于商業化落地的過程，并且消費者對自動駕駛汽車還存在顧慮。 ? 那么，自動駕駛汽車快速商業化落地還面臨哪些挑戰，5G技術的商用、更高階的傳感器技術、V2X能否實現自動駕駛，自動駕駛技術路線又有哪些變化呢？ ? L3向L4過渡
2022-11-20 00:59:55
7670 2018 百度 AI 開發者大會開幕，全球首款量產無人駕駛巴士“阿波龍”量產下線，百度 Apollo 開啟新時代，Apollo3.0 發布。ADI 宣布與百度在自動駕駛感知與導航領域達成合作，簽署合作諒解備忘錄。
2018-07-04 17:25:484908 據英國廣播公司報道，隨著第100輛L4級“阿波龍”自動駕駛巴士在福建生產廠下線，百度宣布自動駕駛巴士進入量產。在北京召開的百度AI開發者大會上，百度首席執行官李彥宏介紹了具體計劃。他說：“2018年是自動駕駛商業化的第一年。過去中國向世界出口廉價的商品。未來，中國將向世界輸送AI技術。”
2018-08-06 14:50:244689 的L4級自動駕駛輕卡商業化項目。 自動駕駛輕卡在德邦快遞深圳車公廟分部 “上崗” ? 夜晚8點，元戎啟行自動駕駛輕卡開始“上崗”。它將通宵工作超過10個小時，全程自動駕駛至第二天早上6點，為德邦快遞在深圳福田區與龍華區的1個物
2022-06-20 11:50:17515 
作為汽車智能化發展的核心，車載 AI 芯片可謂是皇冠上的明珠，以之為核心的汽車智能計算平臺作為汽車的“大腦”，正全面賦能自動駕駛基礎設施，加速智能汽車與自動駕駛的商業化落地進程。
2020-09-26 09:52:00890 電子發燒友網報道（文/吳子鵬）日前，在韓國交通部公布的一份“出行方式革新路線圖”中有提到，計劃在今年年底實現L3級自動駕駛商業化，到2027年實現L4級自動駕駛巴士商業化。這樣，韓國就成為繼日本
2022-09-26 07:51:001204 電子發燒友網報道（文/李彎彎）L4自動駕駛是駕駛高度自動化，由機器接管全部操作，人不需要對所有的系統請求作出回應，自動系統在某些環境下，能夠自行完成駕駛任務。 ? 在這個階段下，汽車的駕駛任務
2022-10-13 01:45:002444 L3級，及更高級別的自動駕駛功能商業化應用。 ? L3 級自動駕駛發展進程 ? 自動駕駛，它是指不需要駕駛員執行物理駕駛操作，車輛能夠對行駛任務進行指導與決策，代替駕駛員操控使車輛完成安全行駛的功能。自動駕駛汽車具備自
2023-06-28 01:28:001031 2017)上，向外界描繪了Apollo(阿波羅)生態的宏大愿景。他還強調合作是加速自動駕駛普及和商業化落地的重要途徑。 在主題為“星羅云布 共享Apollo”的智能駕駛論壇上， Apollo生態
2017-07-07 18:28:50
過渡到L4/L5級估計每秒將生成3到10GB的新數據，即使一輛搭載L2級輔助自動駕駛的汽車每秒也能產生1GB的數據。如果不考慮云端數據傳輸的前提下，系統對非易失性內存的容量需求可能會從現在的16GB
2020-06-23 15:28:28
隨著電動車的EE架構從分布式向集中式演進、自動駕駛等級從L2向L2+、NOA/NOP乃至L4演進，系統對自動駕駛OS（操作系統）的要求也越來越高。并且，由于事關生命安全，自動駕駛OS對實時性及可靠性
2021-07-27 07:48:59
k隨著汽車電子的日益復雜化以及汽車電子電氣架構(EEA)的升級，人們對于聯網智能汽車的需求也在逐步上升，大量先進技術往汽車上應用，如高級駕駛輔助系統(ADAS)、自動駕駛等，這些新技術也對車載網絡
2021-09-03 08:31:28
作在未來20 - 30年中，自動駕駛汽車（AV）將改變我們的駕駛習慣、運輸行業并更廣泛地影響社會。 我們不僅能夠將汽車召喚到我們的家門口并在使用后將其送走，自動駕駛汽車還將挑戰個人擁有汽車的想法，并
2019-08-07 07:13:15
距離，更寬的速度探測范圍，以及更高的距離、速度及角度分辨率。 另外，隨著V2V,V2X的普及，自動駕駛所需要處理的實時數據將呈現級數增長，這對處理芯片的性能也提出了更高的要求。ADI可以提供獨具特色
2017-06-08 15:25:32
實際上，按照美國高速公路安全委員會(NHTSA)的5個分級，特斯拉所使用的自動駕駛屬于第2級別的“混合功能自動化”，該級別主要包含能同時提供組合式的自動化功能。比如自動巡航和車道偏離預警的結合。還
2016-07-21 09:00:38
隨著高精度傳感、自動化、人工智能等技術的飛速發展，預計到2021年市場上會出現第一批完全沒有方向盤等駕駛控制器的自動駕駛量產車。當汽車可以自主地完成駕駛任務時，汽車的內飾和交互設計將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
正與新的移動商業模式一起蓬勃發展。本次以人工智能作為自動駕駛核心的國際AI自動駕駛高峰論壇將匯聚全球汽車行業和半導體行業的核心參與者，深度剖析人工智能在汽車領域的突出發展，預測人工智能駕駛的未來發展前景
2017-09-13 13:59:54
LabVIEW開發自動駕駛的雙目測距系統
隨著車輛駕駛技術的不斷發展，自動駕駛技術正日益成為現實。從L2級別的輔助駕駛技術到L3級別的受條件約束的自動駕駛技術，車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
的商業化困境才開始。上月Waymo負責人說：在未來的幾十年內，自動駕駛汽車做不到無處不在，它會一直存在限制。在很長一段時間內，自動駕駛汽車都會需要司機的協助。目前存在的幾個難題：1、無人車的感知層做得不夠準
2018-12-14 17:30:15
的技術可以實現真正意義上的自動駕駛，目前來看成本還是非常高的。若干車企宣布了2020-2021年左右實現L3自動駕駛車輛量產計劃，從目前來看，整套自動駕駛系統最便宜也要3萬美元以上，相當于一輛中級車
2020-11-18 14:15:16
基站全無線同步連接。若要實現UWB定位技術在自動駕駛領域的大規模落地應用，前提是需要進行定位基站等基礎設施的建設，建設成本可觀。而“新基建”則成為UWB定位基站大量布設的良好契機，UWB定位技術可有
2020-10-26 16:41:56
自動駕駛落地競爭加快，自動駕駛企業與車企也紛紛開啟“團戰模式”：科技巨頭憑借技術長板，試圖占據價值鏈最核心的環節;鏈上的各大供應商，也希望抓住機遇，完成利益最大化——總之如無意外，自動駕駛的全球商業競爭
2019-04-03 05:36:06
特性，改造車庫則要牽涉與地產商、物業的合作，市場碎片化和區域屬性太強，增加了商業落地難度；3. 改造地庫的方案對車的智能要求不夠高，而通過“改車”來實現AVP，則更接近未來的高速L4自動駕駛場景
2019-02-20 11:26:43
開發團隊快速獲得LiDAR感知能力，專注于各自優勢領域的開發，這就是「普羅米修斯」計劃的目標之一。RS-Box 的推出將該目標向前再推進一步。我們相信隨著RS-Box的落地推廣，自動駕駛LiDAR感知
2017-12-15 14:20:48
從安全的角度看自動駕駛
2021-01-25 06:42:46
高精度地圖數據也會放在云端。業界比較一致的觀點是，自動駕駛的商業化是一個不斷提高的過程，隨著自動駕駛技術的不斷進步，自動駕駛的應用場景會越來越豐富。袁鵬認為，要實現汽車真正意義上的自動駕駛，需要新技術
2019-05-13 00:26:37
L2.5 和 L4 級別 自動駕駛汽車滲透率分別將達 70%和 18%。從產業鏈上看，僅上游（感知層、傳輸層、決策層、執行層）和中游平臺層，到 2025 年新增市場空間達 3088 億元，2030 年
2021-08-27 07:21:36
`近期，自動駕駛無疑已經成為科技圈和汽車圈的熱點話題，谷歌、百度、蘋果及Uber等科技公司，特斯拉、奧迪、奔馳、寶馬等主流汽車廠商紛紛投入自動駕駛領域。然而，關于自動駕駛技術路線之爭也一直沒有停止過
2017-09-06 11:36:58
車頂架、激光定位器以及各種雷達以及攝像頭等硬件設備。? 在這130輛自動駕駛汽車下線后，它們將會被送往舊金山、底特律和亞利桑那州來進行多種地形和環境的道路測試。不過雖然已經實現了量產化，但通用并沒
2017-06-14 18:34:08
。值得一提的是，在自動駕駛領域騰訊已經實現了L3產品落地。在此前11月1日騰訊全球合作伙伴大會上，自動駕駛作為其獨立產品首次出現在公眾視野中，當天，騰訊方面還發布了模擬仿真平臺、高精度地圖和數據云服務平臺等三大技術。因此在人才更為豐富的硅谷設立研發中心，也意味著其或將在自動駕駛領域有著更多的規劃。`
2018-11-13 11:33:14
ADAS，若以NHTSA對自動駕駛的等級，大多介于第二到第三級。不過，Google、福特和百度，則是希望跳過“半自動駕駛”的過程，直接研發等級最高的完全自動駕駛。NHTSA將自動駕駛車，按照自動化程度
2017-05-15 17:49:20
發展。2013年美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發布了汽車自動化的五級標準，2014年美國機動車工程師學會（SAE）發布了六級標準，2020年3月中國工信部也公示了我國《汽車駕駛自動化分級》標準
2021-01-12 15:42:00
仍不能避免零件老舊的問題，使得自動駕駛汽車相關零組件之保固賠償措施，將會影響自動駕駛未來商用化的推動時程進度。
2020-08-26 06:45:07
增加“預知未來”的能力，如果說L4級的無人駕駛是達到了人類駕駛員水準，可以代替人類完成對汽車的控制，那擁有車聯網技能的自動駕駛便已經超越了人類駕駛員的水平，可以做到人類無法達成的操作。例如擁有車聯網
2019-03-19 06:20:10
、V2X終端硬件及軟件、V2X安全等方面布局，進行 “車路協同”全棧研發，成為業內最早布局車路協同的公司之一。在商業化方面，百度Apollo與金龍客車打造的全球首款 L4 級量產自動駕駛巴士“阿波龍
2020-07-21 14:12:56
昨天谷歌將自動駕駛項目從Google X實驗室剝離，成立了子公司Waymo，要走向自動駕駛商業化之路。而對于谷歌來說，商業化中一大門檻就是激光雷達。目前，無論是在改裝的雷克薩斯自動駕駛車上，還是谷歌自己的豆莢車，其所使用的激光雷達成本高昂，并不具備量產條件。
2016-12-15 15:26:38816 近日，百度創始人李彥宏對外宣布，其與金龍汽車合作的全球首款L4級自動駕駛巴士阿波龍量產下線。在這款巴士內，沒有方向盤，沒有駕駛位，也沒有油門和剎車踏板，只有一圈乘客座椅。在無人駕駛的狀態下，阿波龍依靠車輛頂部和兩側安裝的激光雷達偵測周邊道路狀況，從而實現自動駕駛。
2018-07-17 14:58:002561 “造車和寫PPT不一樣，造車經常會有延遲交付。但是今天，我們過去吹的牛實現了！”當李彥宏充滿自豪地宣布，由百度聯合金龍客車打造，全球首款L4級量產自動駕駛巴士——“阿波龍”量產下線時，現場歡聲雷動。
2018-07-05 06:13:00544 百度甚至表示將在本月量產無人駕駛微循環巴士“阿波龍”，提前兩年實現中國自動駕駛汽車的商業化……仿佛一夜之間，大家就能看到自動駕駛汽車從我們身邊疾馳而過。
2018-07-12 09:39:00529 ，且自主泊車作為L4自動駕駛應用，有望是自動駕駛未來幾年唯一可以真正大規模商業化落地的方式。唐銳透露，目前已經有很多國內車企把自主泊車寫進了SOR里面，并就此與縱目展開洽談。
2018-07-06 14:18:001076 相比起自動駕駛乘用車，自動駕駛卡車是更容易落地的場景，也是更容易商業化的場景。
2018-06-05 15:29:125409 7月4日，2018百度AI開發者大會在國家會議中召開。百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏在現場宣布，和金龍客車合作的全球首款L4級量產自動駕駛巴士“阿波龍”正式量產下線。百度大腦、智能語音交互
2018-07-09 12:46:00741 在此期間，位于福建的金龍客車廠，也在如火如荼的生產著阿波龍。之后就是7月4日的100輛阿波龍下線，宣布在北京、深圳、福建平潭、湖北武漢、日本東京等地開始試運營，應用領域包括人們購物、接送孩子上學，還將用于東京地區一些高齡化社區的穿梭接送。
2018-07-10 14:55:173769 交通事故。L5級是真正的無人駕駛，可以實現無限制的任意點對點無人駕駛模式。“阿波龍”正式量產下線無疑是自動駕駛實現了從0到1。
2018-07-16 16:28:283598 7月4日，百度公司和金龍客車合作的全球首款L4級量產自動駕駛巴士“阿波龍”正式量產下線。據悉，阿波龍沒有配備方向盤、駕駛位、油門和剎車踏板，不需要駕駛員輔助，可以在特定的環境下進行自動駕駛。
2018-07-26 09:41:033821 去年7月，全新奧迪A8在歐洲上市，成為全球首款量產L3級別自動駕駛車型。既然L3已經來了，L4什么時候來？
2018-10-09 15:03:3718052 “目前全球整個自動駕駛基本都走到L3這一級，我指的是商業化。到2020年或者2022年之間，可能部分廠家會實現L4，行業預測實現L5在2028年、2030年或者2035年。”一汽集團總經理助理董海洋日前表示，實現L4級自動駕駛仍然面臨很大的挑戰，取決于未來商業應用場景的規劃和技術自主發展的程度。
2018-10-12 16:17:381882 自動駕駛商業化落地的賽道，仍有很多前進的坎坷。
2018-10-26 11:00:513525 在這個過程里，首當其沖的是 Waymo。向克萊斯勒和捷豹路虎采購共 8 萬多輛自動駕駛車，看似瘋狂的舉動背后，是 Waymo 對商業化落地的巨大決心和信心。而他們在前不久（10 月底）開始測試無人車商業化的定價收費模型，也被很多人認為是其技術商業化落地道路上的重要里程碑之一。
2018-11-14 16:36:521293 兩名經驗豐富的博世公司前工程師組成的公司正在尋求開發一種自動駕駛開源軟件，該軟件為許多試驗性的自動駕駛車輛提供足夠安全可靠的動力，以支持商業化落地應用。
2018-11-19 10:53:084054 進入2018年，自動駕駛行業里大家都開始關注商業化落地問題。
2018-12-02 09:32:1019539 自動駕駛測試目前正在如火如荼地進行著，但就如所有新生事物一樣，自動駕駛商業化落地的過程并不一帆風順。
2018-12-07 11:04:073168 目前百度Apollo已經發布了3.0版本，今年7月份全球首款L4級量產自動駕駛巴士“阿波龍”量產下線，并拿到了日本的商業訂單。10月百度又宣布國內首批自動駕駛出租車將在長沙規模化落地測試運營，預計2019年規模達到百輛。
2018-12-27 15:25:194494 而對于乘用車L4，業內普遍有了共識，技術實現、大規模商業化會稍微遠一點，當下人們更關注的是功能、產品的落地能力，商用車的限定條件下的L4自動駕駛，和乘用車的L3及以下的輔助駕駛成為熱點。追本溯源，還是因為落地必須技術、商業、法律都滿足之后才行。
2019-02-11 17:18:424047 相比以自動駕駛技術供應商的身份站在主機廠上游或進行整車銷售，從 B 端運輸服務入手是自動駕駛公司讓技術得以更快商業化落地的路徑選擇。
2019-02-25 08:39:573312 圣何塞，加利福尼亞州，2019年3月18日，文遠知行WeRide，中國領先的L4級自動駕駛出行公司，宣布將在由英偉達主辦的2019 GTC技術大會上展示其全新的L4級傳感器組合套件和預商業化
2019-03-19 16:20:531532 目前自動駕駛可實現率先落地的典型應用場景包括以卡車為主的物流場景、港口碼頭、固定路線區域接駁、清掃車、出租車、礦區等
2019-07-08 09:21:517415 日前，隨著各地自動駕駛商業化牌照的陸續發放，賽道內的玩家們也紛至踏入自動駕駛落地的深水區，當行業風口逐漸平穩，落地成為自動駕駛企業的2019“主旋律”，國內“自動駕駛”的“城市爭奪戰”也隨之拉開序幕。
2019-11-12 15:16:391374 據外媒報道，大眾汽車集團已經開始對一套計劃商業化落地的自動駕駛系統進行路測。大眾表示，預計該系統將于5年內上市。
2019-11-14 16:37:303202 近日，國內首款完全自主研發的 L4級5G 自動駕駛汽車——東風 Sharing-VAN 正式量產下線。
2020-06-14 11:00:513848 目前，Motional正在進行符合SAE L4級自動駕駛標準的自動駕駛汽車的開發和商業化應用。據了解，該公司將會從今年開始全面測試自己的自動駕駛系統。同時按照規劃，2022年，該公司將向無人出租車運營商和車隊運營商提供自動駕駛系統以及相關技術支持。
2020-08-18 10:17:321164 9月9日，國際領先的自動駕駛科技企業智加科技攜手滿幫集團宣布戰略合作再度升級。作為滿幫的獨家自動駕駛技術伙伴，智加此次將前裝量產級別的高速干線自動駕駛重卡引入到與滿幫的戰略合作中。在商業化運營、車輛
2020-09-14 16:01:402340 成果，其技術落地是Robotaxi實現商業閉環的必要條件，將加速中國自動駕駛大規模商業化部署。全無人駕駛是Apollo的又一里程碑，更是全球自動駕駛行業值得激動的時刻。
2020-09-15 16:52:302098 近幾年，滴滴、百度、文遠知行等均開啟了自動駕駛行車服務。早在2018年7月，百度的全球首款無人駕駛巴士已經完成了量產下線；2020年7月，百度Robotaxi無人駕駛出租車和阿波龍無人駕駛巴士在大連金普新區亮相。
2020-09-21 15:21:141656 黨委書記、董事長姜德義在主旨演講中表示，在2025年，北汽將實現L4級自動駕駛產品量產，及L5級完全自動駕駛技術的開發成熟。
2020-11-13 09:30:07938 今年自動駕駛的商業落地受到了人們的廣泛關注。其中L3及以上級別的自動駕駛技術仍受到法規、供應商等因素無法進行規模化量產，個別的落地裝車也以寶馬iNEXT等高端車型為主。自動駕駛的商業化落地仍將以L2
2020-11-16 16:01:082085 2020年是自動駕駛行業逐漸穩固的一年，Waymo等巨頭開始商業化探索，特斯拉、小鵬等車企開始進行準L3車型的量產，疫情更是推動了無人配送車的落地。
2020-12-20 10:43:133497 ? 自動駕駛商業化落地的探索。 自亞馬遜收購自動駕駛初創公司Zoox以來，已經過去了將近六個月，如今該公司完成了首款自動駕駛汽車的研發。Zoox robotaxi并非為在考慮人類駕駛員的情況下使標準
2020-12-25 09:15:44570 領先國家推出L3以上自動駕駛相關政策，自動駕駛商業化示范大幕開啟。 佐思《2020年全球及中國自動駕駛行業政策法規研究報告》對各國各地區的自動駕駛汽車發展路線，道路測試、示范運營及商業化應用的行業
2021-01-06 10:04:452650 
近年來國內自動駕駛行業爆發的勢頭愈加明顯，L2、L3級別的自動駕駛功能商業化加速落地，L4級別自動駕駛功能也進入了試運行階段。在此背景下，自動駕駛行業的上游產業鏈如激光雷達也開始蓬勃發展
2021-01-13 11:40:192103 1月19日消息，微軟和通用汽車旗下自動駕駛公司Cruise周二聯合宣布，雙方將攜手將自動駕駛車輛商業化。
2021-01-20 09:34:161583 2020年，在充滿挑戰的全球新冠疫情背景下，中國自動駕駛公司馭勢科技破局商業化，再創佳績。
2021-01-22 11:29:361292 搭載百度AVP自主泊車方案的威馬W6日前正式量產下線，這是中國首款搭載AVP自主泊車方案的量產車型，標志著百度Apollo自動駕駛方案邁入了大規模商業落地階段。
2021-01-29 16:36:561729 本文通過介紹Embark、Tusimple規劃建設的自動駕駛卡車貨運網絡，對自動駕駛卡車商業化模式進行了簡單分析。
2021-04-21 14:26:021774 試點，并宣布配套管理政策——《北京市智能網聯汽車政策先行區自動駕駛出行服務商業化試點管理實施細則（試行）》同步出臺。在首批自動駕駛車輛的收費名單中，我們注意到百度Apollo率先取得了商業化試點許可，并且第一批將有近70臺
2021-11-26 08:47:223540 該方案的推出，打破了L4級自動駕駛因成本高昂而無法量產的困局，令自動駕駛大規模量產成為可能。
2021-12-08 16:57:371236 
、無人物流等。雙方還將在自動駕駛領域展開深度合作，共同探索并交流激光雷達的前沿技術、先進的系統集成解決方案以及最佳實踐，攜手推進“全場景”自動駕駛的商業化落地。
2022-01-14 10:18:513472 傳感器，并就半固態激光雷達的車規級量產展開深度合作。雙方將圍繞自動駕駛技術研發迭代和其他業務場景進行合作探索，攜手為智慧交通的技術發展、智慧物流服務早日規模化，以及更安全的自動駕駛商用車量產落地共同努力。
2022-01-14 10:23:123607 3月23日，英偉達GTC 2022 大會期間，自動駕駛獨角獸企業元戎啟行宣布采用英偉達Drive Orin系統級芯片，為L4級自動駕駛前裝量產打造車規級方案。
2022-03-23 15:35:412064 
在 NVIDIA 主辦的 GTC 2022 大會上，全球領先的 L4 級自動駕駛科技公司文遠知行宣布將基于 NVIDIA 量產自動駕駛汽車平臺（NVIDIA DRIVE Hyperion）打造其新一代自動駕駛解決方案。
2022-03-28 09:17:05949 自動駕駛初創企業云驥智行(Pegasus)與 NVIDIA 宣布達成深度合作伙伴關系，其最新車規級量產(L4)自動駕駛計算平臺將搭載基于 NVIDIA DRIVE Orin SoC(系統級芯片
2022-04-02 13:22:421793 汽車產業“新四化”時代的來臨勢不可擋，自動駕駛賽道也進入了新一輪的競爭。隨著技術的進步與行業的發展，大家的關注重點已漸漸從單純追求高精尖技術轉移到商業化實踐中來。作為最快實現量產落地的智能駕駛
2022-06-14 11:54:303117 的商用化落地 首先說一下自動駕駛技術的商用化落地，先說一下結論，自動駕駛商業化落地很難，從事自動駕駛的各位應該知道，美國國家公路交通安全管理局根據駕駛員與汽車軟件系統參與車輛駕駛的程度，將自動駕駛技術由分成了L0~
2022-06-17 15:42:091675 9月，華信天線與商用車自動駕駛技術的領軍企業摯途科技在摯途蘇州總部簽署戰略合作協議。雙方將立足各自產業鏈布局和技術優勢，共同探索智能駕駛與高精度定位技術結合的新應用與新模式，賦能商用車自動駕駛商業化落地。
2022-09-21 11:35:101676 9月，「探維科技」宣布與智能駕駛高能效計算解決方案提供商「超星未來」達成戰略合作，雙方將圍繞激光雷達在智能駕駛、車路協同等領域的相關應用展開全面、深入的合作，并以共同體的方式打造一套成熟、可靠的激光雷達感知方案，加速智能駕駛前裝量產和商業化落地。
2022-09-26 16:53:13363 在這個階段下，汽車的駕駛任務基本和駕乘人員沒有什么關系了。不過L4自動駕駛仍然有些限制條件。比如，限制車輛車速不能超過一定值，駕駛區域相對固定等。
2022-10-13 09:49:47454 做量產自動駕駛的思路跟L4不一樣的地方在于L4是怎么樣去取代人類司機來開車，而量產自動駕駛思考的角度是讓人開車時更加的安全和輕松，所以替人開車這塊的能力實際上跟L4是差不多，但量產自動駕駛里面會包括更多的東西。
2022-11-17 10:09:20444 汽車還處于商業化落地的過程，并且消費者對自動駕駛汽車還存在顧慮。 那么，自動駕駛汽車快速商業化落地還面臨哪些挑戰，5G技術的商用、更高階的傳感器技術、V2X能否實現自動駕駛，自動駕駛技術路線又有哪些變化呢？ L3向L4過渡，自
2022-11-20 17:55:05598 近日，有相關機構預測，到 2025 年，全球銷售的汽車中約有 30% 將支持 2 級或以上的自動化。然而，在自動駕駛商業化的路徑上，亦有挑戰，尤其在落地路徑、量產成本、法規短板、性能突圍等方面還存在諸多困擾。
2022-12-19 11:55:15617 四維圖新智能駕駛研發部總經理、技術委員會主席李陽發表了題為《聚力多級別自動駕駛商業化落地》的演講，他談到，四維圖新智能駕駛團隊擁有20年的車載軟件數據經驗、15年以上軟硬件集成的出貨經驗以及7年以上的自動駕駛研發經驗
2022-12-20 15:24:51487 滴滴自動駕駛COO孟醒認為：“當前滴滴自動駕駛正在全力推進自動駕駛的規模化和商業化落地，在這一過程中，安全始終擺在首要位置。法雷奧持續百年創新，在高級駕駛輔助及自動駕駛領域積累了豐富的量產經驗。
2023-05-31 14:39:561214 網約車商業化試點運營合作，向市民提供安全、便捷、綠色、科技的出行服務，共同推動深圳市智能網聯汽車產業高質量發展。 此次三方合作在前海落地具備全球示范意義，將在更廣泛的自動駕駛場景中，推動無人駕駛的商業化落地全面“提速”。
2023-06-20 11:30:58619 ，《智能網聯汽車標準體系指南》即將正式發布，加快制定十多項重點急需的標準，其中就包括支持L3級以上自動駕駛功能商業化應用。 ? ? ? 商業化落地是自動駕駛技術發展的重要階段，也是實現商業價值的關鍵環節。誠邁科技作為自
2023-07-17 15:25:37394 體驗了覆蓋天津南站、金地威新產業園在內的城市循環接駁線路。 朱鵬詢問了解公司自動駕駛技術、落地應用和經營發展情況等。蘑菇車聯副總裁呂斌做了相關介紹。 朱鵬對蘑菇車聯自動駕駛巴士接駁服務和場景應用給予高度評價，并希望逐步增加運營車
2023-09-07 10:30:49443 L4級別自動駕駛的興衰是跟商業化契合的。無論多么高精尖的技術最終都是要落地應用的。一旦技術落地到商業化應用，那就要考慮投入產出比。
2023-12-04 10:56:13361 Nuro 和 Arm 攜手針對 L4 級自動駕駛技術展開為期多年的合作計劃，Nuro 將采用 Arm 領先的汽車技術去升級Nuro Driver
2024-02-29 13:38:47691 文遠知行與聯想車計算達成戰略合作，共同推進L4級別自動駕駛解決方案的商業化落地，這一舉措無疑為自動駕駛領域注入了新的活力。這次合作不僅彰顯了雙方在自動駕駛技術方面的深厚積累，也預示著自動駕駛技術商業化落地的新篇章。
2024-03-20 10:19:0986 北京時間3月19日，在NVIDIA GTC大會上，NVIDIA和昊鉑宣布雙方將合作量產L4級自動駕駛汽車。
2024-03-20 15:06:22475 
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