近日,國內首款完全自主研發的 L4級5G 自動駕駛汽車——東風 Sharing-VAN 正式量產下線。
東風 Sharing-VAN 名為 “東風 Sharing-VAN 1.0 plus”,由4個激光雷達、1個毫米波雷達、16個超聲波雷達和12個攝像頭構成的 “千里眼”“順風耳”,具備一鍵招車、動態限速、環島通行、動態避障、多車編隊、自動泊車及后臺招車、遠程控制、調度監控等13項功能。
據悉,使用5G 通信技術的東風 Sharing-VAN,在車聯網和北斗系統的加持下,還能實現遠程遙控駕駛,時延只有5—6毫秒。
據悉,下線后,首批共6輛 Sharing-VAN 將駛向位于山東省青島市的國家海洋實驗室,在智能園區進行載人擺渡、運送物品等運營活動。東風 Sharing-VAN,這一代表目前國內最高水平、使用5G 通信技術的 L4級自動駕駛汽車,在國內整車企業中第一個實現了產業化,并開始商業化營運。
聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。
舉報投訴
-
自動駕駛
+關注
關注
788文章
14193瀏覽量
169493 -
自動駕駛汽車
+關注
關注
4文章
380瀏覽量
41211 -
東風
+關注
關注
3文章
148瀏覽量
7497
發布評論請先 登錄
相關推薦
熱點推薦
佑駕創新車規級L4自動駕駛小巴獲項目定點
近日,深圳佑駕創新科技股份有限公司(2431.HK)宣布,其采用車規級方案的L4級自動駕駛小巴獲得中國電信股份有限公司無人小巴項目定點,并將于二季度完成交付。標志著佑駕創新
廣汽埃安與滴滴推出搭載禾賽AT128激光雷達的L4自動駕駛車型
。值得關注的是,滴滴自動駕駛與廣汽埃安合作的首款 L4 車型也一同亮相,車型搭載了 4 顆禾賽 AT128 激光雷達作為遠距感知主雷達,計劃
產業鏈起飛!L3級自動駕駛年內有望落地
近期聯合保險機構推出定制化智駕保險產品。 ? 長安汽車宣布計劃2026年實現全場景L3級自動駕駛,2028年進一步實現全場景L4
發表于 03-13 00:22
?1179次閱讀
佑駕創新成功交付L4級自動駕駛小巴項目
近日,深圳佑駕創新科技股份有限公司(股票代碼:2431.HK)在蘇州圓滿完成了基于“車路云一體化”技術的L4級自動駕駛小巴項目交付。這一里程碑事件標志著佑駕創新在自動駕駛領域取得了重大
佑駕創新L4級自動駕駛小巴成功交付
近日,深圳佑駕創新科技股份有限公司(2431.HK)在蘇州順利完成基于“車路云一體化”技術的L4級自動駕駛小巴項目交付。
伊予鐵巴士公司啟動L4級自動駕駛公交商業運營
近日,據報道,日本松山市的伊予鐵巴士公司正式啟動了“Level 4”級(即L4級)自動駕駛公交巴士的商業運營。這一舉措標志著
經緯恒潤全冗余R-EPS助力L4級自動駕駛落地
隨著L4級別自動駕駛技術的逐步成熟與商業化進程加速,行業對車輛安全性的要求達到了新的高度。為了確保自動駕駛車輛全天候、全路況下安全運行,冗余系統的研發與應用成為關鍵。在這一背景下,經緯

為L4級自動駕駛打造的車規級域控制器AD1在合肥成功下線
8月13日最新消息傳來,合肥經濟技術開發區內的聯寶工廠迎來了一個重要里程碑——專為L4級自動駕駛市場打造的車規級域控制器AD1在此成功下線。
FPGA在自動駕駛領域有哪些應用?
低,適合用于實現高效的圖像算法,如車道線檢測、交通標志識別等。
雷達和LiDAR處理:自動駕駛汽車通常會使用雷達和LiDAR(激光雷達)等多種傳感器來獲取環境信息。FPGA能夠協助完成這些傳感器
發表于 07-29 17:09
Mobileye引領自動駕駛新紀元:L4級無人駕駛系統在德國成功路測
在全球自動駕駛技術的浪潮中,Mobileye,作為全球自動駕駛解決方案的領軍者,再次邁出了具有里程碑意義的一步。近日,該公司宣布其全自動無人駕駛系統(即
卡爾動力完成6億元A輪融資,加速L4級自動駕駛編隊技術商業化
近日,自動駕駛領域的佼佼者卡爾動力宣布已完成高達6億元的A輪融資,標志著這家新興自動駕駛公司在資金上獲得了強有力的支持,為其未來在L4級自動駕駛
評論