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中國電源

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InnoSwitch3和LYTSwitch-6通過EN 62368安全標準認證

InnoSwitch3和LYTSwitch-6器件采用FluxLink通信技術,無需使用任何磁芯材料....
的頭像 中國電源 發表于 08-13 15:56 ?1875次閱讀

北京電動汽車市場價格戰已經打響,特別是在A級車品類中

進入4月,北汽新能源官方對旗下多款車型給予現金補貼,金額從1.9萬元至2.4萬元不等。除現金補貼外,....
的頭像 中國電源 發表于 06-18 15:38 ?4485次閱讀

伴隨著5G“新基建”的推進,我國5G網絡建設已經駛入“快車道”

5G作為支撐經濟社會數字化、網絡化、智能化轉型的關鍵基礎設施,已成為“新基建”的重中之重。運營商正不....
的頭像 中國電源 發表于 06-18 15:36 ?3044次閱讀

氫燃料電池利好會走一波,純電動如何走向?

新能源汽車能在這樣的“利好”下再走一波嗎?
的頭像 中國電源 發表于 07-01 15:41 ?3172次閱讀

從安全隱患到行業洗牌加速 動力電池產業提前入秋

動力電池產業的洗牌才剛剛開始,對于部分動力電池企業而言,顯然這個秋天來的著實有點早。
的頭像 中國電源 發表于 07-01 15:19 ?2585次閱讀

氫能源安全事故頻發,我們是否也該冷靜下來

繼韓國儲氫罐爆炸之后,6月10日,挪威桑維卡的一個加氫站發生了爆炸。
的頭像 中國電源 發表于 06-20 09:31 ?6215次閱讀

氫能主導未來!

“現在輪到氫了。”萬鋼說道。
的頭像 中國電源 發表于 06-20 09:25 ?2720次閱讀

政策 | 深圳市純電動物流配送車輛運營資助項目申報指南

每年考核運營達標的車輛可獲得當期資助,運營不達標的車輛不能獲得當期資助。
的頭像 中國電源 發表于 06-05 16:56 ?3626次閱讀

為華為打call,原來華為在充電行業也這么有實力

華為想造車分分鐘就能造出來,但是并不急于突破供應商的角色,因為華為的每一步始終都是穩扎穩打。
的頭像 中國電源 發表于 05-27 15:16 ?6196次閱讀

寧德時代陷入索賠風波,涉嫌關聯交易埋“隱雷”

在寧德時代、東方精工以及普萊德公司三者之間,形成了較為錯綜復雜的關系。
的頭像 中國電源 發表于 05-15 16:01 ?2992次閱讀

北京某儲能項目起火,儲能電站安全誰來保障?

經事故調查組認定,動力電池供應商將部分有質量風險的電池包裝配到威旺407EV,導致該車型頻繁出現熱失....
的頭像 中國電源 發表于 05-14 17:34 ?11447次閱讀

新能源汽車起火事故頻發,也引起了國家相關部委的高度重視

大部分人買新能源汽車的目的就是想節約一下油錢,再加上政府的補貼力度非常大,上牌問題無后顧之憂,才選擇....
的頭像 中國電源 發表于 05-14 17:30 ?11241次閱讀

日本豪賭?欲建900座加氫站,氫成本降至30%

日本政府將減排目標定為到2030年溫室氣體排放量比2013年降低26%。
的頭像 中國電源 發表于 05-14 16:22 ?3060次閱讀

新能源汽車全行業將面臨的問題,很可能導致新能源起車整體漲價

不過現在來看,要說新能源汽車取代傳統汽車,似乎還為時尚早。一方面是受到續航里程以及充電網絡覆蓋的制約....
的頭像 中國電源 發表于 05-10 16:31 ?5128次閱讀

電池產業風云起,德法聯手造電車

近日,德國與法國兩國經濟部共同致信歐盟,建議成立聯營企業,并由兩國政府聯合資助,進軍電動車電池產業。
的頭像 中國電源 發表于 05-10 15:30 ?2756次閱讀

電力儲能勢在必行 電池是新能源車自燃的“罪魁禍首”

據2017年以來新能源汽車的起火事故分析統計,充電場所是起火的高發地,占比達50%。在北京大學其魯教....
的頭像 中國電源 發表于 05-10 15:08 ?3860次閱讀

[行業觀察] 驅動世界的鋰電池,其工業背后隱藏的卻是...

跟隨現代對鋰金屬的“淘金熱”,作為電力行業的“規則改變者”,這種需求量極大的能源或許在拯救地球上可以....
的頭像 中國電源 發表于 05-10 14:59 ?2612次閱讀

萊姆電子帶來了主推產品“ART羅氏線圈&ATO互感器”

萊姆電子的ART系列羅氏線圈,設計獨特,IP67防護等級,柔性開口式結構,線徑只有6.1mm,孔徑有....
的頭像 中國電源 發表于 05-07 16:28 ?4159次閱讀

馬斯克“激光雷達傻瓜論”延燒:中國AI芯片機會來了!

從政策層面來看,加氫站建設獲得大力支持。據最新公布的2019年新能源汽車補貼政策,國家發改委、財政部....
的頭像 中國電源 發表于 05-07 16:25 ?3269次閱讀

補貼退坡,國際電池巨頭瞄準中國市場,國內動力電池產業進入洗牌期

新能源汽車市場規模仍在擴大,拉動電池需求增長。
的頭像 中國電源 發表于 05-07 11:21 ?2710次閱讀

繼上海車庫事件后,特斯拉ModelS又“自燃”了

特斯拉作為頭狼,繼續為電動汽車整個行業趟坑。
的頭像 中國電源 發表于 05-07 11:14 ?3693次閱讀

煤省山西計劃建設20座加氫站,7500輛燃料電池車運營

2019年4月30日,山西省工業和信息化廳發布《山西省新能源汽車產業2019年行動計劃》。
的頭像 中國電源 發表于 05-07 09:59 ?5362次閱讀

力帆巨虧21.49億,另辟蹊徑開發氫能源汽車,也很難挽回頹勢

4月27日,力帆股份發布2018年報,報告期內,力帆實現營業收入110.13億元,同比下降12.60....
的頭像 中國電源 發表于 04-30 11:37 ?2204次閱讀

2019上海國際車展新能源車勢頭旺,中國廠商紛紛推出最新電動汽車

中國最大的汽車制造商如吉利、北汽和比亞迪等,多年來一直在生產電動汽車。但創新的最大驅動力,是蔚來或拜....
的頭像 中國電源 發表于 04-26 14:18 ?3695次閱讀

什么叫熱失控?誰來為"超充"的安全性負責?

但是有一個細節,引起了王先生的注意,據車主說,剛剛在事發前做了一次“超級充電”,用最短的時間將電池充....
的頭像 中國電源 發表于 04-26 14:15 ?5891次閱讀

用戶側儲能在2019年里,又將如何繞開那堆阻礙前行的巨石陣?

用戶側儲能應用的邊界正隨著電力市場的重塑而處于動態擴展之中。市場建設與政策引導的目標,是要通過輔助服....
的頭像 中國電源 發表于 04-25 16:35 ?4070次閱讀

新能源汽車年銷量突破百萬輛、保有量接近300萬輛,用戶最需要的是什么?

或許充電運營的風口真的要來了。
的頭像 中國電源 發表于 04-25 14:28 ?3918次閱讀
新能源汽車年銷量突破百萬輛、保有量接近300萬輛,用戶最需要的是什么?

任正非登上美國《時代》泰斗人物榜

4月18日,美國《時代》雜志發布了“2019年度全球百位最具影響力人物榜單”。榜單共分為先鋒、藝術家....
的頭像 中國電源 發表于 04-25 14:26 ?3077次閱讀

大力推進新能源車 4.5噸以下物流車全面純電動化

北京市人民政府印發了《北京市打贏藍天保衛戰三年行動計劃》的通知。其中,針對交通運輸方面,北京市將大力....
的頭像 中國電源 發表于 04-15 17:39 ?4504次閱讀

廢舊動力電池回收 大眾劍指97%回收率

根據大眾集團的預估,目前電池組的原材料回收利用率為53%,而上述試點項目可將其提升到72%。大眾集團....
的頭像 中國電源 發表于 04-15 17:37 ?3955次閱讀