江蘇電網側儲能電站工程正式并網投運,國規模最大的電池儲能電站項目
簡單來說，儲能電站就是一個巨大的“充電寶”。那這個“充電寶”的容量有多大呢?其容量相當于300萬個普....
如何降低功耗一直以來，都是物聯網競賽中的重頭戲
蒸汽管道泄漏監測是 PsiKick 目前最廣泛的落地應用場景。這些管道通常分布在無法得到 24 小時....
三菱電機一直在那幾個方面加強推廣與應用力度？
中國工業自動化市場不斷升級和發展，三菱電機的產品為了適應市場的需要在領域不斷進行研發生產，作為全球5....
鋰電池失效的分類和失效的原因
在能源危機和環境污染的大背景下，鋰離子電池作為21世紀發展的理想能源，受到越來越多的關注。但鋰離子電....
豐田會長內山田竹志：2030年純電動汽車銷售比例不可能達到30%
在全球車企紛紛轉向純電動汽車（EV）的背景下，此前一直將燃料電池車（FCV）定位為新一代環保車“頭號....
通用汽車將攜手本田開發全新電動汽車電池
汽車行業的兩大激烈競爭對手——本田和通用汽車，正準備聯手為他們的北美電動汽車生產新型電動汽車電池，在....
數據中心集群化，將迎來新一輪投資高峰
整體上，我國IDC產業呈現出明顯的東熱西冷格局，據工信部統計，2017年北、上、廣、深等城市的數據中....
關于新能源微電網示范項目名單的通知
微電網在能源安全、靈活性和成本方面的優勢是非常明顯的。隨著微電網有關設計、試驗和運行標準逐步完善及政....
中國已經成為全球最大的充電樁市場
報告建立了“車-樁-網”互動對配電網綜合效益影響的評價體系。同樣以一個2000戶的居民區配電設施為例....
中德多次合作 引領全球智能網聯汽車的發展
中德雙方在智能網聯汽車領域開展多層次全方位合作，必將引領全球智能網聯汽車的發展，對兩國汽車產業乃至科....
“531”過后的市場混亂 誰之錯？
“531”新政出臺至今已逾一月，他給行業帶來的壓力、影響已快速顯現。所謂“一葉落而知秋”。梳理一月行....
我國動力電池產業發展及新能源汽車受到挑戰需如何解決？
動力電池是電動汽車的心臟，是新能源汽車產業發展的關鍵，新能源汽車能走多遠，最終取決于動力電池能走多遠....
韓國汽車工業協會常務針對韓國汽車電動化發展策略與趨勢做出演講
備受矚目的2018中國汽車論壇在北京隆重召開。本屆論壇主題為“新時代、新趨勢、新策略——聚焦汽車產業....
全球鋰資源消費結構發布及領域介紹
鋰具有極高的戰略價值，被譽為“工業味精”、“新能源金屬”和“推動世界前進的金屬”。目前鋰在工業中具有....
特斯為什么要重新采用V2G技術？
特斯拉第一代汽車Roadster具備從電池組輸出動力到電動機以外設備的能力，該技術通常稱為車輛到電網....
共享大軍添新成員，大眾的加入會為共享產業帶來什么新變化？
在本周三柏林的一次活動，大眾汽車宣布將推出品牌為“WE”的全新電動汽車共享平臺，該平臺將率先于201....
看看一輛汽車的核心部件都是由誰生產的
毫無疑問，日本三菱幾乎壟斷了所有不能自產發動機的自主品牌汽車的汽油發動機供應。在中國整車市場占有率并....
國家發改委：取消對電網、新能源汽車、石墨材料等外資投資準入限制
6月28日，能見App從國家發改委網站獲悉，國家發展改革委、商務部發布《2018年版外商投資準入特別....
電解液之殤：產能低下 價格于低位處徘徊
2017年，我國新能源汽車產銷量分別達79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8%和53.3%....
燃料電池汽車時代落幕，巨頭們紛紛撤離
隨著全球環境惡化，開發新能源車成了全球共識。但這并不等于就在開發路線上達成了共識，除了最常見的純電動....
動力電池行業巨變 寧德、比亞迪如何突圍
2017年中國主要企業鋰電池產能約124GWh，產量超過50GWh，出貨量44.5GWh，產能利用率....
如何解決氫燃料汽車兩大關鍵技術
“關鍵技術還沒解決，應該回到實驗室里繼續研究，在膜和催化劑這兩大關鍵問題沒解決前，呼吁發展氫燃料汽車....
工商網監