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我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展及新能源汽車受到挑戰(zhàn)需如何解決?

中國(guó)電源 ? 來(lái)源:未知 ? 作者:工程師郭婷 ? 2018-07-16 15:55 ? 次閱讀

動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的心臟,是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵,新能源汽車能走多遠(yuǎn),最終取決于動(dòng)力電池能走多遠(yuǎn)。黨中央、國(guó)務(wù)院對(duì)新能源汽車及動(dòng)力電池發(fā)展高度重視,多次召開(kāi)專題會(huì)、座談會(huì),為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展指明方向。在一系列政策措施支持和各方努力下,我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展成績(jī)顯著。一是動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模和出貨量保持全球領(lǐng)先,支撐新能源汽車蓬勃發(fā)展。二是動(dòng)力電池的技術(shù)進(jìn)步和成本下降帶動(dòng)了整車性能和競(jìng)爭(zhēng)力提升。三是動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系逐步構(gòu)建完善,國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)。

目前,我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入新的發(fā)展階段,在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、制造工藝、技術(shù)創(chuàng)新等方面還存在諸多問(wèn)題,此外還面臨國(guó)際整車和動(dòng)力電池技術(shù)快速提升的巨大壓力,我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展及新能源汽車的引領(lǐng)地位受到挑戰(zhàn)。

我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展任重道遠(yuǎn),還需各方繼續(xù)努力加快協(xié)同發(fā)展。2017 年 2 月,四部門聯(lián)合發(fā)布的《促進(jìn)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》明確提出了“力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)單體 350 瓦時(shí) / 公斤、系統(tǒng) 260 瓦時(shí) / 公斤的新型鋰離子產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化和整車應(yīng)用”的發(fā)展目標(biāo),馬凱副*** 7 月座談會(huì)上再次強(qiáng)調(diào)“要咬定 2020 年實(shí)

現(xiàn)單體每公斤350瓦時(shí)的目標(biāo)不放松”,需要我們不斷增強(qiáng)緊迫感、使命感,堅(jiān)定信心做好各項(xiàng)工作。

一是要持續(xù)重視安全問(wèn)題,不斷提升保障體系。要繼續(xù)強(qiáng)化企業(yè)在各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量主體責(zé)任,保障材料、電芯、電池包、整車等的安全生產(chǎn)和使用。進(jìn)一步提升生產(chǎn)自動(dòng)化和智能化水平,不斷提升高能量密度電池系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性和安全性。

二是要實(shí)現(xiàn)技術(shù)革命性突破,提供新能源汽車發(fā)展支撐。要加快鋰電升級(jí)工程的開(kāi)發(fā)進(jìn)程,加快固態(tài)電池等新體系電池的研究開(kāi)發(fā),力爭(zhēng)跟上國(guó)際領(lǐng)先水平。要加快提高動(dòng)力電池成套裝備開(kāi)發(fā)和制造水平加快大規(guī)模智能制造技術(shù)和裝備開(kāi)發(fā)。

三是推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新,加快建立產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系。要加快建設(shè)促進(jìn)制造業(yè)協(xié)同創(chuàng)新的公共服務(wù)平臺(tái),突破材料、電池、系統(tǒng)集成、工藝裝備等環(huán)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù)瓶頸,不斷提升產(chǎn)品綜合性能和質(zhì)量水平。

四是加強(qiáng)回收經(jīng)濟(jì)性研究,推動(dòng)回收再利用體系建設(shè)。要從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造工藝、裝備等方面考慮梯次利用和回收再利用,研究拆解回收、退役動(dòng)力電池性能評(píng)價(jià)等技術(shù),加快商業(yè)化梯次利用可行性研究和試點(diǎn)。

五是加強(qiáng)行業(yè)規(guī)范管理,發(fā)揮市場(chǎng)主體積極性。后續(xù)的行業(yè)管理工作重點(diǎn)放在事中事后監(jiān)管方面,考慮不再通過(guò)《汽車動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件》的方式對(duì)企業(yè)生產(chǎn)條件和能力提出具體要求, 由中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟做好相關(guān)承接工作。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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原文標(biāo)題:[部委聲音] 辛國(guó)斌:動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要做好五大工作

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