5G 帶來(lái)了眾多機(jī)遇，但挑戰(zhàn)也不期而至。為了釋放 5G 的商業(yè)潛力，芯片和終端工程師必須克服在技術(shù)演進(jìn)道路上
2017-09-18 10:58:10
8607 不久前，在FPGA國(guó)產(chǎn)化已耕耘十多年的京微雅格，其經(jīng)營(yíng)上遭遇的困境引發(fā)了行業(yè)內(nèi)不小的震動(dòng)，它使國(guó)人清醒地認(rèn)識(shí)到FPGA國(guó)產(chǎn)化道路艱難曲折。FPGA產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)、先期投入大，對(duì)資金的壓力可想而知
2016-07-07 08:47:435399 面向工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的道路上，目前主要面臨四大挑戰(zhàn)：應(yīng)用多樣化、產(chǎn)品非標(biāo)化、小批量、小眾產(chǎn)品和定制化產(chǎn)品。如何直面這四大挑戰(zhàn)，加速技術(shù)和產(chǎn)品落地成為當(dāng)前的發(fā)展難題。
2019-10-02 08:00:006038 。2018年對(duì)于車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)來(lái)說(shuō)是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，能否沖云破霧有所突破還值得期待。 車(chē)聯(lián)網(wǎng)是什么？ 車(chē)聯(lián)網(wǎng)是什么？雖然經(jīng)常聽(tīng)人談及車(chē)聯(lián)網(wǎng)，可是車(chē)聯(lián)網(wǎng)到底是什么，很多人都是一知半解。車(chē)聯(lián)網(wǎng)是汽車(chē)移動(dòng)
2018-01-23 16:17:31
隨著5G技術(shù)的出現(xiàn)，現(xiàn)在成為一名RF工程師是一件令人激動(dòng)的事情。在我們通往5G——下一代無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)——的道路上，工程設(shè)計(jì)社區(qū)有著數(shù)不清的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。5G代表著移動(dòng)技術(shù)的演進(jìn)和革命，已達(dá)到無(wú)線(xiàn)
2019-07-11 07:48:26
率和低功耗已經(jīng)成為FPGA的發(fā)展重點(diǎn)，也對(duì)FPGA測(cè)試提出了新的需求。本文根據(jù)FPGA的發(fā)展趨勢(shì)，討論了FPGA測(cè)試面臨哪些挑戰(zhàn)？測(cè)試方案是什么？
2019-08-07 07:50:15
FPGA是可以先購(gòu)買(mǎi)再設(shè)計(jì)的“萬(wàn)能”芯片。FPGA (Field Programmable Gate Array)現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列，是在硅片上預(yù)先設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的具有可編程特性...
2021-07-29 08:20:46
請(qǐng)問(wèn)有哪些國(guó)產(chǎn)FPGA？
2023-12-26 12:02:25
世界上量產(chǎn)FPGA的公司有來(lái)自美國(guó)硅谷的四大巨頭Xilinx、Altera、Lattice、Microsemi，以及唯一一家非美國(guó)FPGA公司——京微雅格。作為FPGA俱樂(lè)部的新秀，京微雅格的國(guó)產(chǎn)FPGA發(fā)展之途雖然充滿(mǎn)挑戰(zhàn)，但前途似錦。
2019-10-11 06:44:41
一直以來(lái)，國(guó)內(nèi)的IC廠(chǎng)家受到各種牽制，獨(dú)立性都相對(duì)薄弱，例如**等受到進(jìn)口方面的限制也尤為突出，因此，對(duì)于產(chǎn)業(yè)國(guó)產(chǎn)化的呼聲也此起彼伏。就目前來(lái)看，國(guó)產(chǎn)FPGA也鮮有所見(jiàn)，由于技術(shù)門(mén)檻高，且需要與工藝技術(shù)緊密相連，都使得國(guó)產(chǎn)FPGA面臨挑戰(zhàn)。現(xiàn)在是否到了國(guó)產(chǎn)FPGA可行的時(shí)機(jī)呢？歡迎加入討論。
2017-02-28 18:16:55
國(guó)產(chǎn)模擬芯片產(chǎn)業(yè)該如何發(fā)展？
2021-01-06 07:21:44
如何把模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)呢？ 針對(duì)各種的 ADC 芯片，如何快速區(qū)分和了解 ADC 芯片的性能的好壞呢？ 什么是高端 ADC 芯片呢？ 國(guó)內(nèi)做 ADC 的企業(yè)有哪些？ ?國(guó)產(chǎn) ADC 芯片產(chǎn)業(yè)的的現(xiàn)狀及機(jī)遇？
2021-03-11 07:55:16
戲劇性的一幕來(lái)了，我們?cè)趯?shí)際道路上測(cè)試的時(shí)候，國(guó)產(chǎn)雷達(dá)的靈敏度，穩(wěn)定性就大大的降低，所以我想問(wèn)一下大家，國(guó)產(chǎn)雷達(dá)和進(jìn)口雷達(dá)相差在哪里？
2020-07-20 09:24:57
出現(xiàn)某些問(wèn)題便會(huì)找不到廠(chǎng)家保修。（4）國(guó)內(nèi)自產(chǎn)自銷(xiāo)的，在設(shè)備的成本上就一定的有了節(jié)約，在性?xún)r(jià)比方面更有優(yōu)勢(shì)、更滿(mǎn)足于客戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)需求。 到目前為止，國(guó)內(nèi)環(huán)境試驗(yàn)行業(yè)在發(fā)展道路上已步入正軌，我認(rèn)為高低溫
2019-09-17 14:24:55
橡皮管式傳感器，敷設(shè)在道路上的橡膠管，其一端封閉，另一端安裝隔膜波紋管。當(dāng)汽車(chē)輪胎壓到橡皮管上時(shí)，由于管內(nèi)壓力增加而使隔膜變形，因此電氣觸頭閉合。利用這一原理能計(jì)數(shù)通過(guò)公路的汽車(chē)輛數(shù)。這種傳感器
2013-04-18 16:10:09
C++在嵌入式應(yīng)用中的機(jī)遇與挑戰(zhàn)是什么？什么是MISRA C++？
2021-04-28 06:25:22
的巔峰，也必然有著其過(guò)人之處。個(gè)人比較看好未來(lái)是由CAN總線(xiàn)和以太網(wǎng)兩者互相并存的車(chē)載網(wǎng)絡(luò)解決方案。...
2021-08-20 07:10:55
` 我們一直以為L(zhǎng)ED屏幕是用來(lái)宣傳，舞臺(tái)，廣告作用，但近期來(lái)我們熟知的LED顯示屏，在交通道路上，有了一個(gè)全新的作用：交通引導(dǎo)。 相信我們很多朋友在道路上都看到過(guò)，在高架閘道口，高速匝道
2020-07-20 09:07:59
中國(guó)大市場(chǎng)的國(guó)內(nèi)MCU企業(yè)該如何應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的節(jié)點(diǎn)？ 在IC Insights公開(kāi)的報(bào)告中提到，由于近來(lái)針對(duì)智慧卡與其它物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的32位MCU使用量大幅增加，預(yù)計(jì)今年全球的MCU出貨量將
2016-06-29 11:12:48
信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)正在以其前所未有的速度滲透到社會(huì)生活的各個(gè)領(lǐng)域，全方位地影響和改變著人們的社會(huì)生活。可能正是這樣的環(huán)境影響了我，迫使自己不得不以積極的態(tài)度應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)所帶來(lái)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，挖掘網(wǎng)絡(luò)寶藏
2010-03-26 00:09:43
一起期待未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的變革和發(fā)展吧！
這場(chǎng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的大變局將為汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)更加廣闊的發(fā)展空間和機(jī)遇，同時(shí)也將帶來(lái)一系列的挑戰(zhàn)和變革。只有不斷創(chuàng)新和適應(yīng)市場(chǎng)的變化，才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中立
2024-03-04 07:28:12
的新機(jī)遇。面對(duì)這樣的時(shí)代浪潮，我們不失時(shí)機(jī)地切入新能源汽車(chē)賽道，以應(yīng)用為牽引，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以企業(yè)為主體，建立起了產(chǎn)學(xué)研用的創(chuàng)新體系。
這條道路并非一帆風(fēng)順，而是充滿(mǎn)了風(fēng)雨與挑戰(zhàn)。但正是這些挑戰(zhàn)
2024-03-18 10:18:34
的未來(lái)將走向何方等宏觀(guān)性問(wèn)題。而這些不僅關(guān)系消費(fèi)者的切身利益，也為許多身處其中而又不能窺見(jiàn)全貌的從業(yè)者指明方向，雖然新能源汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展道路仍然是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，但只要我們堅(jiān)守本心，立足于自身，那么創(chuàng)建出一條屬于我們自己的新能源汽車(chē)賽道，并非天方夜譚。
2024-03-08 17:33:39
大家好，本人從事智能家居一年多，負(fù)責(zé)的工作都是裸機(jī)和無(wú)線(xiàn)協(xié)議棧上的開(kāi)發(fā)；現(xiàn)在正在學(xué)習(xí)ARM Linux方向，是自己的興趣和想往這方面發(fā)展(挑戰(zhàn)性大一些，未來(lái)發(fā)展前景也相對(duì)好一些)；因?yàn)闀r(shí)間的零散性
2018-10-12 20:16:10
國(guó)產(chǎn)FPGA正在面臨挑戰(zhàn)如何選擇國(guó)產(chǎn)化替代FPGA產(chǎn)品
2021-03-02 06:30:14
的輔助駕駛系統(tǒng)等產(chǎn)品都非常重視嵌入式視覺(jué)技術(shù)的發(fā)展潛力。結(jié)果，很多嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員開(kāi)始思考如何實(shí)現(xiàn)嵌入式視覺(jué)功能。本文研究嵌入式視覺(jué)的發(fā)展機(jī)遇，對(duì)比實(shí)現(xiàn)這一技術(shù)的各種處理器選擇，介紹幫助工程師在其
2019-05-16 10:45:10
什么好處呢，主要是節(jié)能環(huán)保，為我們的地球提供更好的生活環(huán)境。 當(dāng)然，我們回歸正題，為什么說(shuō)新能源和道路上會(huì)有關(guān)聯(lián)呢，最常見(jiàn)的，我們的測(cè)速雷達(dá)，現(xiàn)在大多數(shù)采用太陽(yáng)能發(fā)電，仔細(xì)去觀(guān)察，在攝像頭旁邊有一塊
2020-07-20 10:00:24
。 LED行業(yè)從傳統(tǒng)的開(kāi)關(guān)電源，發(fā)展到當(dāng)前的高壓線(xiàn)性恒流驅(qū)動(dòng)階段，其中經(jīng)歷了無(wú)數(shù)次更新?lián)Q代，在這條走向成熟的道路上，仍有很多的機(jī)遇等著我們?nèi)ヌ接懀琇ED的未來(lái)是充滿(mǎn)光明的。
2014-09-18 15:44:06
2020年國(guó)網(wǎng)在用電和通信信息平臺(tái)總投資1084億元、465億元；同時(shí)我國(guó)在實(shí)現(xiàn)模塊與設(shè)備制造全球領(lǐng)先的道路上必然追求核心元器件的國(guó)產(chǎn)化，工信部規(guī)劃元器件的國(guó)產(chǎn)化率要達(dá)到30%。PLC作為智能電網(wǎng)的主要通信
2016-01-14 18:34:02
開(kāi)發(fā),寫(xiě)出自己的邏輯電路,基于A(yíng)LTER或XILINUX的FPGA做開(kāi)發(fā)。第三步: SOC設(shè)計(jì),分前端,后端實(shí)現(xiàn),這是硬件設(shè)計(jì)的核心技術(shù):芯片設(shè)計(jì).能做到這步,已經(jīng)不屬于平凡的技術(shù)人員。軟件道路:第一步
2012-11-26 15:23:53
。市場(chǎng)有淡季必有旺季，在淡季把準(zhǔn)備工作做好，旺季也會(huì)有一個(gè)很大的提升，才能更好的把握機(jī)遇，尋求發(fā)展。 3 總結(jié) 在企業(yè)發(fā)展道路上，不管淡季也好，旺季也罷，如何正視自己，找準(zhǔn)定位，完善自己，服務(wù)客戶(hù)
2011-08-19 19:40:47
以前的設(shè)備，數(shù)據(jù)處理用FPGA+單片機(jī)的方式，FPGA用于數(shù)據(jù)正交計(jì)算處理，單片機(jī)用于觸摸屏顯示，FPGA芯片用賽靈思Spartan6系列，單片機(jī)用MSP430。現(xiàn)在要求國(guó)產(chǎn)化，需要重新選型
2020-09-21 18:59:27
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃晶晶）FPGA芯片在全球兩大巨頭的把持下，國(guó)產(chǎn)廠(chǎng)商一直盤(pán)旋于中低端應(yīng)用市場(chǎng)。在研發(fā)投入、工藝水平、專(zhuān)利數(shù)量等方面落后的情況下，國(guó)產(chǎn)廠(chǎng)商有沒(méi)有機(jī)會(huì)找到自己的發(fā)展方向，取得一些
2021-07-12 07:26:10
一面是蘋(píng)果的日漸壯大，一面是合作伙伴的疑竇叢生，谷歌的跨界之旅必將是挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。
2012-05-28 08:50:20610 車(chē)聯(lián)網(wǎng)是未來(lái)最有前景之一的產(chǎn)業(yè)，5G時(shí)代的帶來(lái)更加是為他的發(fā)展提供助力。但是目前車(chē)聯(lián)網(wǎng)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，聯(lián)網(wǎng)安全更是不容忽視的議題。
2017-12-29 14:22:10631 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是航天強(qiáng)國(guó)的“標(biāo)準(zhǔn)配置”，作為中國(guó)自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行的重要空間基礎(chǔ)設(shè)施，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正在組網(wǎng)建設(shè)的道路上闊步前進(jìn)，并有望在2020年布局全球。
2018-01-02 08:50:243423 火熱背后是虛火也很旺盛，通往“詩(shī)與遠(yuǎn)方”的人工智能道路上，如何從泡沫中看到前進(jìn)的方向，顯得尤為重要”，而尋找人工智能商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景成為核心。
2018-01-08 16:40:462941 FPGA領(lǐng)域，國(guó)外幾家大廠(chǎng)一直占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)。我國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)的振興，國(guó)產(chǎn)FPGA的發(fā)展不可或缺。國(guó)產(chǎn)FPGA廠(chǎng)商發(fā)展如何？面臨哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)？第88屆中國(guó)電子展期間，深圳市紫光同創(chuàng)電子有限公司常務(wù)副總裁王佩寧先生接受了AET記者專(zhuān)訪(fǎng)，對(duì)紫光同創(chuàng)電子有限公司的最新發(fā)展作了深入介紹。
2018-07-11 10:01:0010862 預(yù)計(jì)在2030年，道路上1/4的汽車(chē)都是自動(dòng)駕駛，但是哪家公司能夠率先推出自駕車(chē)呢?自駕車(chē)是一個(gè)產(chǎn)值數(shù)兆美元的市場(chǎng)，在實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的道路上還存在一些重大障礙;但其也能解決一些由來(lái)已久
2018-05-21 09:30:013622 本文首先分析了FPGA受青睞的原因，其次闡述了FPGA在A(yíng)I中的優(yōu)勢(shì)，最后闡述了FPGA芯片發(fā)展潛力。
2018-05-31 11:16:378568 
5G即將到來(lái)，說(shuō)起手機(jī)外殼材料大家首先會(huì)想到玻璃，陶瓷，但是2018年這款PC/PMMA塑膠復(fù)合材料在仿2.5D/3D玻璃的道路上火得一塌糊涂！！包括住友，科思創(chuàng)，sabic，四川龍華等企業(yè)都有涉及
2018-06-01 15:05:5762316 “智能汽車(chē)”是一個(gè)口語(yǔ)化的說(shuō)法，泛指具備一個(gè)或多個(gè)智能功能的汽車(chē)。但“智能汽車(chē)”并沒(méi)有十分嚴(yán)格明確又被廣泛接受的定義，這本身也是因?yàn)槲覀兒茈y定義清晰“什么是智能”。
2018-07-17 09:05:524263 或許業(yè)界面臨的最大挑戰(zhàn)是支持物聯(lián)網(wǎng)的各種技術(shù)選擇仍然支離破碎。有許多不同的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)，每種標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)都可用于不同的應(yīng)用，使得物聯(lián)網(wǎng)概念變得似是而非。
2018-08-06 18:01:583144 8月23日，i-VISTA自動(dòng)駕駛汽車(chē)挑戰(zhàn)賽的第4場(chǎng)比賽——?jiǎng)?chuàng)新應(yīng)用挑戰(zhàn)賽，在重慶禮嘉白云湖公園周邊的公共道路上舉行，參賽的自動(dòng)駕駛車(chē)輛終于經(jīng)歷了“魔性”的重慶道路，對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)來(lái)說(shuō)這是非常難得的測(cè)試路況。
2018-08-28 09:01:283337 各行其道的電動(dòng)化之后，在面向自動(dòng)駕駛的道路上，汽車(chē)制造商開(kāi)始“抱團(tuán)取暖”。
2018-10-09 09:54:063138 在這個(gè)過(guò)程里，首當(dāng)其沖的是 Waymo。向克萊斯勒和捷豹路虎采購(gòu)共 8 萬(wàn)多輛自動(dòng)駕駛車(chē)，看似瘋狂的舉動(dòng)背后，是 Waymo 對(duì)商業(yè)化落地的巨大決心和信心。而他們?cè)谇安痪茫?0 月底）開(kāi)始測(cè)試無(wú)人車(chē)商業(yè)化的定價(jià)收費(fèi)模型，也被很多人認(rèn)為是其技術(shù)商業(yè)化落地道路上的重要里程碑之一。
2018-11-14 16:36:521293 自動(dòng)駕駛的人機(jī)交互，不僅僅在于車(chē)內(nèi)的DMS系統(tǒng)，還在于一些在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的研究人員稱(chēng)之為“握手”的機(jī)制——這是研究行人和人類(lèi)駕駛員如何與道路上無(wú)人駕駛的車(chē)輛互動(dòng)的過(guò)程。
2018-11-29 11:36:473445 在線(xiàn)汽車(chē)巨頭Uber（優(yōu)步）在今天的一份聲明中表示，該公司的無(wú)人駕駛汽車(chē)于本周四在匹茲堡恢復(fù)道路測(cè)試。此前，Uber的重啟測(cè)試申請(qǐng)獲得了賓夕法尼亞州交通局的批準(zhǔn)，并允許在州道路上測(cè)試這些無(wú)人駕駛車(chē)輛。
2018-12-25 09:01:22830 今日，中國(guó)鐵塔召開(kāi)2019年工作會(huì)議。在會(huì)上，中國(guó)鐵塔董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記、總經(jīng)理佟吉祿表示， 2018年，中國(guó)鐵塔在工信部、國(guó)資委等上級(jí)有關(guān)部委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在三家電信企業(yè)和社會(huì)各界的關(guān)心支持下，在全體干部員工的共同努力下，順利實(shí)現(xiàn)在港上市，圓滿(mǎn)完成"三步走"戰(zhàn)略目標(biāo)，在發(fā)展的道路上邁出了新的步伐。
2018-12-27 09:52:252010 過(guò)去的一年，包括AR、VR這些智能穿戴的應(yīng)用，對(duì)高分辨率的微型顯示帶來(lái)了一些需求，催生了新型顯示技術(shù)的發(fā)展。隨著LED芯片微縮化的發(fā)展，MiniLED、MicroLED成為行業(yè)熱點(diǎn)，并給LED產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
2019-01-23 10:06:166882 著名市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Yole關(guān)注MicroLED市場(chǎng)多年，不久前發(fā)布了一份《MicroLED顯示技術(shù)與市場(chǎng)－2018版》研究報(bào)告，分享了對(duì)MicroLED顯示技術(shù)與市場(chǎng)的深入見(jiàn)解，并提出了該技術(shù)商業(yè)化道路上所面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
2019-02-15 14:19:211687 
展望2019年，我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷前所未有的快速發(fā)展階段，發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。
2019-03-03 11:07:085028 據(jù)外媒報(bào)道，如同其他國(guó)家一樣，日本也希望通過(guò)修改交通法，為駕駛員行為和車(chē)輛安全設(shè)定新標(biāo)準(zhǔn)，以期為自動(dòng)駕駛汽車(chē)在公共道路上通行掃清道路。
2019-03-11 15:36:32643 銷(xiāo)量遲遲打不開(kāi)局面，將使以新車(chē)銷(xiāo)售為主要收入來(lái)源的蔚來(lái)，在虧損的道路上越走越遠(yuǎn)。這或許也是蔚來(lái)決定停止在上海嘉定建生產(chǎn)基地的主要原因—資金鏈太緊張！
2019-03-12 17:11:363481 5月17日上午，全球首條在開(kāi)放道路上試運(yùn)行的5G無(wú)人駕駛公交線(xiàn)路正式啟動(dòng)。在出席河南省5G+示范工程啟動(dòng)儀式各界嘉賓的見(jiàn)證下，河南省政府常務(wù)副省長(zhǎng)黃強(qiáng)通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)和云平臺(tái)下達(dá)發(fā)車(chē)指令，為智慧島5G智能公交開(kāi)啟首車(chē)發(fā)車(chē)。
2019-05-22 17:13:194538 電路板行業(yè)經(jīng)歷了從美國(guó)-日本-中國(guó)臺(tái)灣，再到目前中國(guó)大陸的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移過(guò)程，目前中國(guó)大陸，一大批本土的優(yōu)秀PCB制造企業(yè)，逐步發(fā)展壯大起來(lái)，并且在逐步趕超世界前列的的道路上走著堅(jiān)實(shí)的步伐。
2019-05-25 09:52:303818 以紫光展銳、聚辰半導(dǎo)體、芯原為代表的國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體領(lǐng)軍企業(yè)，將立足自身多年研發(fā)的核心技術(shù)和發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，抓住我國(guó)國(guó)產(chǎn)芯片業(yè)所面臨的巨大機(jī)遇，勤練內(nèi)功，迎接挑戰(zhàn)，助力“中國(guó)芯”邁上新臺(tái)階，在實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物智聯(lián)的道路上“芯火燎原”！
2019-05-31 14:43:043940 人工智能業(yè)務(wù)是在正確的道路上，憑借獵豹移動(dòng)所擁有的穩(wěn)健的工具與移動(dòng)娛樂(lè)業(yè)務(wù)、優(yōu)秀的研發(fā)團(tuán)隊(duì)、強(qiáng)勁的資產(chǎn)負(fù)債表，一定能在困難面前突圍，迎來(lái)新的發(fā)展。
2019-06-28 17:59:57437 集微網(wǎng)消息，7月19日，在廈門(mén)海滄舉行的2019集微半導(dǎo)體峰會(huì)上，武漢東湖新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)副主任唐超在發(fā)言中表示：“在發(fā)展半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)漫長(zhǎng)道路上，我們艱難地挺過(guò)十年的低潮期，如今已經(jīng)成為國(guó)家四大集成電路產(chǎn)業(yè)基地之一，落戶(hù)了一批具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的IC和顯示產(chǎn)業(yè)企業(yè)。”
2019-07-22 16:41:161717 曾幾何時(shí)，對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而言，一提到模擬IC，就會(huì)想起國(guó)外的產(chǎn)品，因?yàn)橐恢币詠?lái)，模擬IC就是國(guó)內(nèi)難以越過(guò)的“坎”，因此，從事國(guó)內(nèi)模擬芯片研發(fā)的企業(yè)微乎其微。
2019-10-10 14:33:501515 現(xiàn)階段，我國(guó)正大力推動(dòng)5G技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化的前沿布局，以搶先進(jìn)入5G時(shí)代。本文將結(jié)合5G現(xiàn)階段的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)，分析了我國(guó)5G芯片技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展可能的新機(jī)遇，闡述了我國(guó)5G芯片發(fā)展過(guò)程中遇到的挑戰(zhàn)，進(jìn)而得出我國(guó)5G芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)建議。
2019-12-16 09:43:093512 2019 年已經(jīng)接近尾聲，對(duì)于半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)上下游的所有廠(chǎng)商，這一年可謂機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存，對(duì)于整個(gè)產(chǎn)業(yè)界來(lái)說(shuō)可謂喜憂(yōu)參半，喜的是國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，憂(yōu)的是整體大勢(shì)出現(xiàn)下滑，預(yù)期不夠明朗。
2019-12-26 11:18:031472 年6月哈弗F7俄羅斯上市并榮獲中俄兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的親筆簽名認(rèn)可，到長(zhǎng)達(dá)7000公里的挺進(jìn)歐洲試駕之旅，再到11月2020款哈弗F7煥新升級(jí)，這款定位于“AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV”的產(chǎn)品，一直在給我們不少驚喜，最新的2020款F7又在智能化的道路上更進(jìn)了一步。
2019-12-31 14:24:091506 3 月 4 日訊，此前在國(guó)產(chǎn)化道路上順風(fēng)順?biāo)奶厮估趪?guó)內(nèi)實(shí)際交付階段卻接連遭遇貨不對(duì)板、減配降級(jí)等風(fēng)波困擾。
2020-03-04 13:37:15481 疫情爆發(fā)之后，部分海外的晶圓廠(chǎng)/封測(cè)廠(chǎng)宣布停工，導(dǎo)致部分微控制器（MCU）價(jià)格大幅上漲。然而，這也給了國(guó)產(chǎn)MCU一個(gè)難得的發(fā)展機(jī)會(huì)。在疫情之后，國(guó)產(chǎn)MCU是否將會(huì)如愿迎來(lái)更多“芯”的機(jī)遇？如何才能抓住這些機(jī)遇？
2020-04-20 10:00:353520 隨著各種智能技術(shù)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)芯片行業(yè)逐漸迎來(lái)巨變。例如5G技術(shù)的出現(xiàn)，與芯片的融合發(fā)展，便給行業(yè)帶來(lái)不少機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
2020-04-26 16:12:39404 如果您對(duì)使用國(guó)產(chǎn)fpga芯片的電路板設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)有限或沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，那么在新項(xiàng)目中使用國(guó)產(chǎn)fpga芯片的前景令人擔(dān)憂(yōu) - 特別是如果國(guó)產(chǎn)fpga芯片是一個(gè)具有1000個(gè)引腳的大型模塊。繼續(xù)閱讀本文將幫助您選擇和設(shè)計(jì)國(guó)產(chǎn)fpga芯片，并幫助您避免許多挑戰(zhàn)。
2020-07-17 17:14:581535 集成電路機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存 我國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)如何實(shí)現(xiàn)突圍 隨著數(shù)字新基建的大力推進(jìn)，集成電路產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)新一輪發(fā)展契機(jī)，以5G、人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為代表的新技術(shù)、新業(yè)態(tài)正在催生
2020-09-27 18:14:173401 創(chuàng)新論壇”分論壇上，華芯與同行分析了未來(lái)濾波器芯片的發(fā)展方向，共同探討了5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程中濾波器芯片將遇到的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
2020-10-13 14:56:093709 在通用汽車(chē)和本田的支持下，無(wú)人駕駛技術(shù)公司克魯斯（Cruise）于上周四宣布，它已獲得加利福尼亞DMV的許可，可以在州道路上測(cè)試其原型，而無(wú)需駕駛員駕駛。
2020-10-21 14:26:42580 并形成智能產(chǎn)業(yè)新空間。在社會(huì)發(fā)展層面，人工智能的影響則具有兩面性，一方面會(huì)增強(qiáng)個(gè)人生存保障并提升社會(huì)治理效率，但另一方面將帶來(lái)就業(yè)與社會(huì)價(jià)值的新挑戰(zhàn)。我國(guó)需要在積極擁抱新一代工業(yè)革命發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)，妥善應(yīng)對(duì)智能化轉(zhuǎn)型中的社會(huì)問(wèn)題。
2020-11-13 13:57:1013455 12月10日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，通用汽車(chē)旗下自動(dòng)駕駛子公司Cruise Automation將在舊金山公共道路上進(jìn)行全無(wú)人駕駛測(cè)試。該公司是首批在人口密集、復(fù)雜的城市環(huán)境中測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)的公司之一。
2020-12-10 10:21:191549 自動(dòng)駕駛送貨車(chē)（或送貨機(jī)器人）新創(chuàng)公司Nuro成為第一家可以在加州開(kāi)始商用服務(wù)的自駕車(chē)公司。Nuro在2020年4月時(shí)取得了加州車(chē)輛管理局（DMV）同意可以在道路上測(cè)試自駕車(chē)，但這次取得的許可表示Nuro開(kāi)始向顧客收取費(fèi)用。
2020-12-31 09:44:381760 1月14日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在特斯拉通過(guò)在班加羅爾注冊(cè)公司進(jìn)入印度市場(chǎng)的消息傳出后，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三表示，他將履行讓其電動(dòng)汽車(chē)在印度道路上行駛的承諾。
2021-01-14 10:53:191403 全球新一輪動(dòng)力電池產(chǎn)能擴(kuò)充釋放巨大的鋰電材料、設(shè)備市場(chǎng)需求空間，國(guó)產(chǎn)鋰電設(shè)備迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
2021-02-13 09:53:00680 日前，百度已經(jīng)獲得批準(zhǔn)在加州的公共道路上測(cè)試全自動(dòng)駕駛汽車(chē)，這也是第六家獲得加州機(jī)動(dòng)車(chē)管理局批準(zhǔn)可進(jìn)行全自動(dòng)駕駛測(cè)試許可的公司。
2021-01-28 10:07:461627 受益，其中工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的5G專(zhuān)網(wǎng)建設(shè)將率先發(fā)力。但與此同時(shí)，我國(guó)5G應(yīng)用發(fā)展還存在各類(lèi)新生5G融合應(yīng)用面臨挑戰(zhàn)、5G融合應(yīng)用商業(yè)盈利模式尚不明晰、F5G標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證機(jī)制存在短板等問(wèn)題，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。
2021-02-02 09:08:20557 集微網(wǎng)采訪(fǎng)時(shí)表示，2021年外部環(huán)境依然復(fù)雜，芯片市場(chǎng)機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存，國(guó)內(nèi)存儲(chǔ)商應(yīng)該不畏挑戰(zhàn)，抓住2021年國(guó)產(chǎn)化的戰(zhàn)略機(jī)遇期。 專(zhuān)注存儲(chǔ)20年，抓住信創(chuàng)機(jī)遇 2020年存儲(chǔ)領(lǐng)域機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。隨著中美科技戰(zhàn)不斷升級(jí)，美國(guó)開(kāi)始限制廠(chǎng)商向華為供應(yīng)芯片，
2021-02-02 16:14:552062 田玉龍預(yù)測(cè)，2021年，我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)總體向好，而且會(huì)越來(lái)越好。今年工業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)機(jī)遇并存，全球疫情走勢(shì)、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)仍具有不確定性，全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈也存在斷供、斷鏈風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)工業(yè)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)一些不確定影響。
2021-03-02 09:27:16663 房子有地基，大樹(shù)有根基，任何事物發(fā)展都依托于本源，芯片也不例外。我們都知道制造芯片的材料是硅。硅是地殼內(nèi)第二豐富的元素，而脫氧后的沙子最多可包含25%的硅元素，以二氧化硅（SiO?）的形式存在。
2021-05-11 11:44:071597 
摘要 欣旺達(dá)在提升電池安全道路上跑步前進(jìn)，通過(guò)技術(shù)提升和制造工藝升級(jí)，構(gòu)筑動(dòng)力電池安全堡壘，消除電池起火隱患，競(jìng)逐未來(lái)全球動(dòng)力市場(chǎng)。 在新能源汽車(chē)銷(xiāo)量從百萬(wàn)向千萬(wàn)級(jí)別邁進(jìn)的道路上，動(dòng)力電池安全頑疾
2021-06-29 14:15:503130 的數(shù)據(jù),還差異化的展示了全球化道路上的寶貴資源——用戶(hù),它就是海爾智家。海爾智家在創(chuàng)世界級(jí)品牌的過(guò)程中,始終圍繞用戶(hù)需求進(jìn)行研發(fā)、制造、生產(chǎn),這是它不斷收獲用戶(hù)口碑的重要原因,也是它區(qū)別其他全球化企業(yè)的優(yōu)勢(shì)所在。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間
2021-09-29 09:47:27285 
中國(guó)在努力踐行碳達(dá)峰和碳中和的道路上前進(jìn)。在此背景下，中國(guó)企業(yè)面臨挑戰(zhàn)，同時(shí)擁有百年未有之大變局的機(jī)遇。
2021-09-30 10:46:081941 進(jìn)入2022年第二季度，受多重因素影響，全球芯片的供應(yīng)緊張仍未見(jiàn)緩解趨勢(shì)。根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，芯片的平均交付周期再創(chuàng)新高，達(dá)到26.6周之久。國(guó)產(chǎn)芯片盡管在政策大力扶持下已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自給率由不到5%上升至15%的重大突破，但是從宏觀(guān)來(lái)看仍無(wú)法立刻填補(bǔ)市場(chǎng)對(duì)中高端芯片需求的空缺。
2022-04-24 11:58:033106 使領(lǐng)域?qū)＜夷軌驁?zhí)行數(shù)據(jù)科學(xué)對(duì)業(yè)務(wù)有明顯的好處。但是，這不是一夜之間發(fā)生的事情。隨著組織開(kāi)始將數(shù)據(jù)分析工具交到其領(lǐng)域?qū)＜沂种校?b class="flag-6" style="color: red">挑戰(zhàn)可能會(huì)出現(xiàn)，包括向持懷疑態(tài)度的人展示數(shù)據(jù)分析的價(jià)值。準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)將使項(xiàng)目向前發(fā)展，并使批評(píng)者陷入困境。
2022-10-12 11:33:40489 ，那么，國(guó)產(chǎn)“芯”要如何才能走得穩(wěn)走得久呢？兆芯、海光、鯤鵬等國(guó)產(chǎn)通用芯片的道路或許能給國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠(chǎng)商們一些啟發(fā)。
2023-06-02 06:49:441388 多芯片以及異構(gòu)3D-IC系統(tǒng)既是目前最大的機(jī)遇，也是面臨的最大挑戰(zhàn)。中國(guó)公司也是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，尤其在EDA領(lǐng)域。他們那有很多初創(chuàng)公司，我們向中國(guó)銷(xiāo)售產(chǎn)品也變得具有挑戰(zhàn)性。
2023-06-08 12:38:24418 今天，小編將從何為智慧道路、智慧燈桿賦能智慧道路以及智慧燈桿在智慧道路中的應(yīng)用，與大家聊一聊，智慧燈桿與智慧道路。
2022-01-21 09:14:21684 
本文將深入分析國(guó)產(chǎn)固態(tài)繼電器行業(yè)的現(xiàn)狀，剖析其在技術(shù)升級(jí)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等方面所面對(duì)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
2024-01-26 18:05:24327 本文將深入剖析國(guó)產(chǎn)光電耦合器行業(yè)的現(xiàn)狀，分析其在技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)拓展等方面所面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
2024-01-26 18:06:56353 
國(guó)內(nèi)此前比較缺，單價(jià)比較高的汽車(chē)芯片主要集中在MCU和功率半導(dǎo)體這兩個(gè)領(lǐng)域，就導(dǎo)致很多人都看準(zhǔn)了這兩個(gè)領(lǐng)域，做MCU的廠(chǎng)家和做功率半導(dǎo)體的廠(chǎng)家百家爭(zhēng)鳴。
2024-01-29 14:45:55477 
隨著科技的不斷進(jìn)步，國(guó)產(chǎn)光耦在2024年正面臨著前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。本文將深入分析國(guó)產(chǎn)光耦行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，揭示其在技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)需求等方面的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
2024-02-18 14:13:43205 
國(guó)產(chǎn)FPGA芯片中，有幾家知名的廠(chǎng)商提供的產(chǎn)品在市場(chǎng)上表現(xiàn)較好，包括復(fù)旦微電、紫光國(guó)微、安路科技等。
2024-03-14 16:17:54158 國(guó)產(chǎn)高端FPGA芯片有多種，以下是一些知名的國(guó)產(chǎn)FPGA芯片，
2024-03-15 14:01:06150
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