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從這個角度來看，新能源汽車的本身推廣，還是與業主本身的條件有關，能在大城市弄到一個長租車位特別是在市區的居民，還是挺不容易的。這個事情和什么樣的產品沒關系，充電的事情是個挺長期的事情，先有個固定車位才能可能安裝充電樁。

第一手機界研究院根據覆蓋全國25個省/直轄市/自治區221個城市，10034家線下手機實體店的銷售數據統計結果計算，2018年6月中國大陸整體手機線下市場共完成銷量3105萬臺，環比上升0.8%，同比下滑5%。 2018年6月，中國大陸手機線下市場占中國手機市場出貨總量比重在81%。 從中國手機線下市場各價格段銷量份額變化趨勢圖可以看出，1000元-1999元和2500元-2999元價格段的市場份額還處于明顯上升通道，而4000元以上價格段手機市場份額驟然下跌，是vivo NEX熱銷搶占

國產芯片和發達國家的芯片差距有多大？我們離“中國芯”有多遠？芯片的發展趨勢如何？7月20日在珠江科學大講堂上，廣東省半導體產業研究院黎子蘭博士分析了中國半導體芯片困局和發展趨勢。

電路板空板(海關碼85340000)雖被列入，但2017年美國自中國大陸進口之金額僅為9.29億美元(全球市場值之1.5%左右)。中國大陸雖為全球最大之電路板生產據點，但電路板多為中國或全球其他地區進行組裝，直接以空板自中國出口美國組裝的比重并不高。因此，將電路板空板列為課稅項目之影響并不大。

與面板行業一樣，PCB行業產能轉移經歷了從歐美到日本再到臺灣，目前往中國大陸的產能轉移路徑。20世紀90年代是美國PCB產業的高峰，2000年附近日本PCB行業達到了高點，后續臺灣企業受益本土代工行業以及智能手機行業爆發，多家公司躍居全球PCB行業領導者。

業界預期第3季32、40與43吋等電視面板價格將持續攀升，不但7月漲價，8月漲勢可望再擴大，50吋電視面板價格則維持平穩走勢，至于55吋電視面板方面，近期三星電子(Samsung Electronics)要求面板廠加量不加價，估計55吋面板第3季供需將趨于平衡，7月價格止跌，8、9月價格可望小幅上漲。

6月，vivo NEX和OPPO Find X發布，升降式攝像頭非凡一升，帶來了零界全面屏，也帶來了全面屏發聲、雙軌潛望鏡結構等多項技術創新。第一手機界從全國25家大賣場的統計數據顯示，OPPO和Vivo占據了6月銷售榜的前兩位。

從總量上看，一方面目前側邊SRR 24GHz仍是主流，前視LRR部分主機廠如奔馳、PSA也使用24GHz雷達，短期內24GHz雷達增長依然可觀；另一方面全球主流供應商如博世和大陸的下一代產品主要采用76-77GHz頻段，預計到2020年左右，77GHz雷達市場規模將實現反超。

自iPhone 5S發布以后，指紋識別技術大受追捧，并逐漸得到普及。而作為該領域的佼佼者，指紋識別龍頭企業匯頂科技（603160.SH）一度風光無限，但2018年對于匯頂科技來說卻是一個大考年。

“十三五”伊始，國務院印發《中國制造2025》，部署全面推進實施制造強國戰略，也是我國實施制造強國戰略第一個十年的行動綱領。其中，節能與新能源汽車作為重點突破10大產業領域之一，規劃目標在2020年打造成為5大10萬億產業。總體來看，截至目前新能源汽車產業發展增速依然位居眾多產業前列，潛力巨大。

近日，多家知名PCB產能大廠都傳出7月調升CCL消息。究其原因是受環保趨嚴使生產成本提高，陸資大廠面臨環保嚴查，遇CCL旺季需求走高，且無其他可取代材料，促使化工原材料價格攀升，企業為舒緩生產壓力進而調漲。

此次餓了么采用的是輕微改裝的大疆M200無人機，整個過程分為外賣小哥上店取貨→將外賣放置在無人機下方的鐵箱內→無人機到達規定的服務點→等候的外賣小哥將外賣取出送至用戶手中。在目前現有的條件以及環境下，這樣的模式可以說是較為安全和可靠的。但是這其中不足的是終端用戶在APP上選擇的無人機送餐，最后還是看到的外賣小哥在送貨上門，心中難免有點失望??！相信在未來的無人機外賣，能夠讓終端用戶也體驗到無人機送貨的樂趣。

除了科研院校在無人駕駛領域的積極研究外，奧迪、福特、沃爾沃、日產、寶馬等眾多汽車制造廠商也于2013年開始相繼在無人駕駛汽車領域進行了布局。

如果把毫米波雷達在中國的這幾年比作一幅拼圖，對它感興趣的人拿著自己手中的這塊小碎片，在交流中觀察別人手中的那塊，然后努力拼在一起去描繪它的全貌。筆者作為行業研究和投資行業人士，這幾年有幸收集了不少碎片，趁這個夏夜，拼一幅我的圖畫給大家看。

另外，大基金參與投資的上市公司還有先進半導體、巨化股份、耐威科技和共達電聲。其中投資先進半導體的信息未披露，大基金與巨化股份盒子設立中巨芯科技，耐威科技投資暫未完成、投資方式為認購募資、投資成本包括定增和子公司增資，國家大基金支持萬魔“借殼”共達電聲。（信息來自華信研究院）

中國燃料電池汽車產業的發展現狀、獨有特點及主要差距...

說起物聯網、物聯網概念和互聯網的關系，我要用五個字來概括---繼承和發展。物聯網作為全新的領域，實際上也是在繼承互聯網技術的基礎上發展起來的?？梢源竽懙恼f，沒互聯無物聯。

我們重點來說一下Bolt EV，現在美國市場所有的EV都受到強烈的壓制，60kWh、40kWh和33kWh的幾臺的銷量都給壓在了1萬以內。綜合評估下來，Tesla的銷售策略真的很成功，讓絕大多數電動汽車消費者對3.5萬美金這個價格產生了興趣，也對其他家的車輛產生了挑剔的情緒。

上半年風風火火，在5月把EC180/EC220推到了極致，到了6月份就有些費勁了。在從A00級別的政策紅利往前走一步怎么走呢，目前的策略是依靠之前重點宣傳的EX350/EX360，還有根據EU系列的里程升級來提供銷量支撐。

從后面來看，比亞迪在秦Pro和唐Pro的改款上面也看到了車輛實用性（租賃和公務需求）和私人消費對于顏值和車輛其他屬性的訴求。往后這兩款車基本與上汽的名爵品牌的MG6和后續的PHEV SUV車型對上了。我估摸著在下半年的絕對銷量上，兩家將繼續掰掰手腕。