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• 發布了文章 2025-05-21 15:45

  2025上海車展，電驅逆變磚的“百家爭鳴” | 10大逆變磚技術方案匯總與解讀

  

  -關于2025上海車展·10大逆變磚(InverterBrick)技術方案解讀-文字原創，素材來源：2025上海車展，廠商官網-本篇為知識星球節選，完整版報告與解讀在知識星球發布-1200+最新電動汽車前瞻技術報告與解析已上傳知識星球，歡迎學習交流導語：在2025上海車展的電驅動技術展區，逆變磚（InverterBrick）作為新能源汽車電控系統的核心部件，

  SiC 新能源汽車 電控系統 電驅系統

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• 發布了文章 2025-05-20 05:59

  “黃盔甲”散熱材料提升電池電芯模組安全性 | 《電動汽車用動力蓄電池安全要求》

  

  根據工信部于2025年4月3日發布的GB38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》，動力電池安全標準迎來全面升級，首次將“不起火、不爆炸”從企業技術目標上升為強制性法律要求，標志著動力電池安全進入“零容忍”時代。一、新國標核心升級要點熱擴散安全要求強化舊標準（GB38031-2020）：熱失控后需提供5分鐘逃生時間，允許起火但需報警。新標準：觸發單

  電動汽車 電池電芯失效 蓄電池

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• 發布了文章 2025-05-18 09:20

  全球領先技術新一代材料 | 納米晶合金

  

  1什么是合金材料？合金材料是指由兩種或兩種以上的金屬或非金屬元素組成的材料。合金材料具有優異的力學性能、化學性能和物理性能，廣泛應用于各種工業領域。2合金材料的分類根據合金成分不同，合金材料可以分為以下幾類：1.合金鋼：以鐵為基本元素，通過加入適量的其他元素來提高其性能，如碳鋼、不銹鋼等。2.有色金屬合金：以銅、鋁、鎂、鋅、鉛等為基本元素，通過加入適量的其他

  材料 納米

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• 發布了文章 2025-05-14 07:29

  船用電池市場高速增長態勢與電池模組電芯的散熱挑戰

  

  全球船用電池市場呈現高速增長態勢。根據行業報告，2022年全球電動船市場規模為52.6億美元，預計2028年將達113.5億美元，復合年增長率13.7%。其中，船舶磷酸鐵鋰電池市場規模預計2025年將突破200億元，系統能量密度已從100Wh/kg提升至160Wh/kg。鋰離子電池因高能量密度（如NMC電池比能量達200-300Wh/kg）和長壽命（循環次數

  電池 電芯

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• 發布了文章 2025-05-11 06:41

  一文讀懂熱界面材料：TIM1與TIM2的奇妙世界

  

  TIM1：芯片的“貼身保鏢”2025ThermalLink在熱界面材料的世界里，TIM1堪稱芯片的“貼身保鏢”。它通常緊緊地貼附在芯片（如CPU、GPU等核心芯片）與均熱板（IHS）之間，就像給芯片披上了一層特殊的“散熱鎧甲”。這層“鎧甲”可不是一般的防護裝備，它有著極高的要求。高導熱性是TIM1的首要特性，就好比是一條寬闊無阻的高速公路，能讓芯片產生的熱量

  TIM1 TIM2 材料

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• 發布了文章 2025-05-08 18:31

  國家戰略下的細分市場領域新材料機會

  

  摘要：1、細分領域呈現差異化增長：半導體材料增速50%、新能源材料52%、生物醫用材料87%構成三大增長極，而傳統結構材料增速穩定在8-10%。2、新興領域快速崛起：AI服務器-高頻高速材料增速60%，新能源汽車-MLCC100%、折疊屏-UTG玻璃30%、氫能-質子交換膜國產化率60%。3、產業鏈發生變化：半導體材料——“晶圓廠+材料廠”捆綁開發，新能源材

  半導體 晶圓 材料

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• 發布了文章 2025-05-02 08:50

  2025車展，電機新趨勢

  

  對新型電機項目感興趣的投資人（新材料、新結構、高功率密度），歡迎聯系我交流項目。2025上海車展，大家對香車美女的關注度少了很多，更多的是放在硬核技術，比如核心零部件和車規芯片上。今天我們聊聊展會上展現出來的，關于電機的幾個趨勢。首先是結構升級，扁線電機、發卡繞組，已經成為主流，我們就不討論了，新型結構主要體現在繞組形式，博世、中車、五菱推出X-pin繞組方

  同步電機 扁線電機 電機

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• 發布了文章 2025-05-01 07:42

  新一代磁性合金材料 | 納米晶合金

  

  電動汽車(EV)行業正在蓬勃發展，其年均增長率已超過28%。為了保護敏感設備免受電磁干擾，電動汽車所需的電磁干擾/電磁兼容濾波器復雜程度越來越高。因此，在抑制饋入電網的高頻諧波方面，共模電感(CMC)濾波器發揮了重要作用。例如，電動汽車車載充電器的頻率可能達到250kHz。同時，這些濾波器還可以減少對電動汽車內其它車載敏感電子器件的電磁干擾(EMI)。本內容

  合金材料 電動汽車

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• 發布了文章 2025-04-30 18:17

  氮化硼導熱絕緣片 | 車載充電橋OBC應用

  

  晟鵬公司研發的氮化硼導熱絕緣片憑借其高導熱性、耐高壓及輕量化等特性，在電動汽車OBC車載充電橋IGBT模組中展現出關鍵應用價值。OBC的熱管理需求:OBC將電網交流電轉換為直流電并為電池充電，其核心發熱源包括：功率半導體器件（如SiC、IGBT）：開關損耗產生大量熱量。磁性元件（變壓器、電感）：銅損和鐵損導致溫升。高密度電路設計：緊湊空間加劇散熱難度。若散熱

  導熱 氮化硼 車載

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• 發布了文章 2025-04-26 19:52

  聚酰亞胺（PI）/氮化硼（BN）復合薄膜提升鋰電池絕緣散熱效果 | SPA-SPK30替代藍膜

  

  鋰離子電池組在運行中面臨顯著的熱管理挑戰：充放電過程中產生的熱量若無法及時均勻散逸，將導致電池組內部溫差擴大（通常超過5℃），加速局部老化并可能引發熱失控風險。尤其在高溫或高倍率工況下，傳統風冷、液冷等外部散熱方式難以有效解決電池單體間的溫度梯度問題。聚酰亞胺（PI）/氮化硼（BN）納米復合薄膜為解決這一難題提供了創新方案。聚酰亞胺本身具有優異的絕緣性和耐高

  氮化硼 聚酰亞胺 鋰電池

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