在高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)庫(kù)》中，2018年1月國(guó)內(nèi)裝機(jī)總電量前十動(dòng)力電池企業(yè)合計(jì)達(dá)1.19GWh，占整體比重高達(dá)91%。其中以打造快充動(dòng)力電池聞名行業(yè)的微宏動(dòng)力名列第6位。

高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)庫(kù)》統(tǒng)計(jì)顯示，2018年1月我國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約1.31GWh，同比增長(zhǎng)1132%。其中，裝機(jī)總電量前十動(dòng)力電池企業(yè)合計(jì)達(dá)1.19GWh，占整體的91%。

上述圖表顯示，以打造快充動(dòng)力電池聞名于全行業(yè)的微宏動(dòng)力名列第6位，市場(chǎng)占有率達(dá)4.31%。在當(dāng)前能量型動(dòng)力電池占據(jù)市場(chǎng)主流，對(duì)快充動(dòng)力電池形成壓倒之勢(shì)的情況下，微宏動(dòng)力的成績(jī)可謂十分亮眼。

GGII鋰電研究所所長(zhǎng)高小兵透露，微宏動(dòng)力的增長(zhǎng)源于配套北汽福田和中通客車的數(shù)量上升，尤其是北汽福田的量急劇上升。1月配套北汽福田469臺(tái)，裝機(jī)電量50547KWh；配套中通客車118臺(tái)，裝機(jī)電量5971KWh。1月份取得合格證的客車總產(chǎn)量為2752輛。

贏得客戶親睞的核心利器是微宏動(dòng)力快充動(dòng)力電池的優(yōu)異性能。

高工鋰電了解到，微宏動(dòng)力自成立以來(lái)秉持“快充、長(zhǎng)壽命、高安全”目標(biāo)，專注在快充動(dòng)力電池領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，產(chǎn)品更迭換代快速：從第一代LpTO鈦酸鋰電池，到第二代LpCO多元復(fù)合鋰電池，如今已發(fā)展至第三代MpCO錳酸鋰電池。

值得一提的是，第三代MpCO電池單體能量密度可達(dá)170Wh/Kg，較上一代產(chǎn)品提升41.7%，在保持10-15分鐘快充與長(zhǎng)壽命能力的同時(shí)，更具成本優(yōu)勢(shì)，更符合未來(lái)電動(dòng)客車市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展趨勢(shì)。同時(shí)該系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)電池模塊及系統(tǒng)產(chǎn)品，做到了電池組標(biāo)準(zhǔn)化、輕量化設(shè)計(jì)。

此外，第三代MpCO電池產(chǎn)品更加注重安全性：采用高孔隙率隔膜，穩(wěn)定性與電解液浸潤(rùn)性好，同時(shí)也增加了鋰離子的遷移通道，提高了電池的充放電倍率與壽命；在材料方面通過(guò)研制不燃燒電解液和耐高溫隔膜從根源上保證電芯安全；在PACK設(shè)計(jì)過(guò)程中采用標(biāo)準(zhǔn)液冷模塊以及智能熱控流體(STL)技術(shù)，進(jìn)一步為鋰電池安全使用保駕護(hù)航。

調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，MpCO電池產(chǎn)品自2017年4月26日發(fā)布以來(lái)，廣受市場(chǎng)歡迎。

2017年7月，50輛搭載微宏MpCO電池的純電動(dòng)公交車正式交付北京市公交集團(tuán)客運(yùn)第八分公司，并在延慶區(qū)投入運(yùn)營(yíng)；9月，搭載微宏MpCO電池的純電動(dòng)公交車分別在寧波公交總公司、東方巴士、城鄉(xiāng)公交、公運(yùn)公司等公交企業(yè)投放運(yùn)營(yíng)；9月19日，70輛搭載微宏MpCO電池的12米氣電混合動(dòng)力公交車正式在內(nèi)蒙古包頭上線運(yùn)營(yíng)。

在2017年廈門金磚峰會(huì)期間，300多輛新能源公交車配套微宏MpCO快充電池系統(tǒng)，其“零故障”快充全勤運(yùn)營(yíng)的出色表現(xiàn)，充分說(shuō)明了該產(chǎn)品極高的可靠性和安全性。

憑借優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)，在鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈超800位精英共同見(jiàn)證的2017年高工鋰電&電動(dòng)車金球獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮上，微宏動(dòng)力斬獲電池類年度創(chuàng)新產(chǎn)品/技術(shù)金球獎(jiǎng)。

眾所周知，2018年補(bǔ)貼政策已出臺(tái)，面對(duì)高技術(shù)要求及補(bǔ)貼的退坡，動(dòng)力電池行業(yè)壓力頗大。在新版補(bǔ)貼政策以及競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，擁有核心技術(shù)的微宏動(dòng)力卻自信滿滿。微宏動(dòng)力市場(chǎng)副總裁宋寒對(duì)外透露，公司將加快推出更高能量密度的新一代快充電池，在提升車輛單次快充續(xù)航里程的同時(shí)，有效降低電池成本，滿足客戶多樣需求。