電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）近幾年，在產(chǎn)業(yè)成熟降本，以及疫情等因素推動下，送餐機器人在餐廳中的能見度越來越高。根據(jù)IDC的中國餐飲行業(yè)商用服務機器人市場份額報告，2021年中國商用服務機器人市場規(guī)模達到0.84億美元，目前約合6.1億元人民幣，同比增長110.4%。

2022年，由于下游餐飲、酒店等行業(yè)受疫情影響較大，市場有所下降，商用機器人中國市場總體規(guī)模1.69億美元，相比2021年略降2.5%；中國餐飲行業(yè)服務機器人市場則約為0.6億美元，同比下降22%；商用清潔機器人中國整體市場規(guī)模約0.52億美元，同比大增193.1%。

同時，在國內(nèi)餐飲行業(yè)服務機器人市場進入調(diào)整期時，國內(nèi)的商用服務機器人廠商開始大舉進軍海外市場。

韓國餐飲服務機器人市場，中國廠商占七成

根據(jù)韓國機器人產(chǎn)業(yè)協(xié)會早前發(fā)布的報告，2022年韓國市場中，僅在餐飲行業(yè)應用的服務型機器人總量約為5000臺，同比2021年增長67%。韓國科學技術(shù)信息研究院的預測數(shù)據(jù)也顯示，到2026年，韓國服務機器人市場規(guī)模將會從2022年的5.3億美元增長至10億美元。

值得關(guān)注的是，目前韓國餐飲領(lǐng)域服務機器人市場上，有70%是由中國制造，中國廠商正在加速占領(lǐng)韓國的服務機器人市場。

比如國內(nèi)的普渡科技與韓國服務機器人供應商VD Company在2018年10月建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，將普渡科技的智能送餐機器人“歡樂送”和高端送餐機器人“貝拉”引進韓國市場，僅用三年時間，公司產(chǎn)品在韓國市場占有率便達到了90%。截至2022年3月底，普渡的送餐機器人已經(jīng)投入到數(shù)千家韓國餐飲門店中使用。

韓國對送餐機器人的需求，來源于自2018年開始的最低工資高漲，加上2020年后疫情導致外賣配送等市場需求激增，餐飲服務行業(yè)人員開始流向快遞配送等收入更高的行業(yè)，因此導致餐飲服務業(yè)面臨招工難、人力成本高的問題。而對于一些重復性勞動，比如送餐等，利用機器人代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人力，能夠為餐廳長期降低人力成本。

據(jù)了解，中國廠商推出的服務機器人產(chǎn)品價格一般在1000萬韓元-3000萬韓元之間（約5.5萬元到16.5萬元人民幣之間），同類產(chǎn)品價格要相比韓國本土廠商的便宜20%左右。

因此有韓國機器人企業(yè)表示，因為價格沒有優(yōu)勢，在韓國市場本土廠商難以與中國產(chǎn)品抗衡。同時該企業(yè)相關(guān)人士表示，韓國機器人企業(yè)也曾希望通過走高質(zhì)量或高端路線，來應對價格上的劣勢，但問題是，韓國機器人企業(yè)與中國的企業(yè)在技術(shù)上并沒有差距，難以形成優(yōu)勢。

除了餐飲領(lǐng)域，清潔機器人比如掃地機器人等，中國廠商也在韓國占有很高份額。根據(jù)韓國的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年7月韓國掃地機器人市場中，小米以23.8%份額高居首位，其次是石頭科技以23.5%的微弱差距位居第二，而韓國本土消費電子巨頭LG以19%的份額排名第三。也就是說僅小米和石頭科技兩家中國廠商，就占據(jù)了韓國掃地機器人市場近一半份額。

國產(chǎn)服務機器人出海機會大，帶動上游產(chǎn)業(yè)鏈

實際上，國內(nèi)服務機器人公司也并不好過，去年包括擎朗科技、普渡科技、云跡科技等國內(nèi)頭部商用服務機器人都傳出了大規(guī)模的裁員消息。在過去幾年間，為了將服務機器人市場做起來，價格戰(zhàn)是必不可少的，然而持續(xù)的研發(fā)投入以及低利潤的價格，導致一個問題就是——整個行業(yè)都還未實現(xiàn)盈利。

對于一個新興行業(yè)而言，能夠?qū)崿F(xiàn)盈利的可能性，是整個行業(yè)發(fā)展的前提。比如ADAS激光雷達行業(yè)中，經(jīng)歷多年的發(fā)展，禾賽才在今年實現(xiàn)了首次盈利，證明激光雷達公司是有可能盈利的，這能夠給行業(yè)帶來很大的信心補充。

而對于服務機器人行業(yè)而言，去年國內(nèi)市場持續(xù)受到疫情影響，餐飲業(yè)遭受打擊，因此也拖累服務機器人市場的表現(xiàn)，當然在清潔機器人領(lǐng)域的增長較為明顯，不過整體而言由于較小的市場基數(shù)，未能夠彌補在餐飲服務機器人市場22%的下滑。

因此，從去年開始，國內(nèi)服務機器人公司開始將目光投向海外市場。海外市場中，餐飲業(yè)服務機器人滲透率本身較低，與此同時人力成本高也為服務機器人帶來了新的機會。

對于國內(nèi)服務機器人公司而言，海外市場產(chǎn)品銷售利潤更高，已經(jīng)成為了各大廠商重要的業(yè)務增長點。據(jù)IDC的調(diào)查，不少國內(nèi)服務機器人公司的海外業(yè)務收入已經(jīng)追平甚至超過國內(nèi)市場的收入。

當然，進入2023年，國內(nèi)包括餐飲、酒店等行業(yè)開始復蘇，求可能會重新激活市場對服務機器人的需求。

那么下游市場的好轉(zhuǎn)，也將會帶動上游產(chǎn)業(yè)鏈的需求。在服務機器人產(chǎn)業(yè)鏈中，上游主要是減速器、伺服電機、控制器等三大核心，不過服務機器人與工業(yè)機器人不同的是，由于功能方面的差異，上游三大核心零部件在整機成本中占比較低，僅為20%到30%。

而服務機器人附加值更高的環(huán)節(jié)，在于中游的技術(shù)模塊和整機集成設(shè)計方面，因為這兩個方面決定了機器人的應用場景以及智能化程度。

比如送餐機器人主要需要智能避障、路徑規(guī)劃等功能，因此重點在于傳感以及SLAM算法方面，SLAM算法主要由服務機器人廠商自研，屬于服務機器人定位導航的核心技術(shù)。

傳感器方面，目前主流的服務機器人融合了激光雷達、攝像頭或ToF深度相機、超聲波雷達、IMU等多種傳感器，相關(guān)的傳感器廠商將有機會在服務機器人領(lǐng)域獲得更大的市場空間。

小結(jié)：

服務機器人行業(yè)無疑具有很大的發(fā)展空間，除了在餐飲、配送領(lǐng)域，今年還有多家國內(nèi)廠商，包括宇樹科技、智元機器人等開始推出人形服務機器人的雛形，形態(tài)上的改變將會大大拓展服務機器人的應用領(lǐng)域。不過目前來看，對于服務機器人企業(yè)而言，更重要的可能是拓展海外市場，早日實現(xiàn)盈利。