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18004號電客列車正式上線開啟列車首次“熱滑”試驗

wxcdyjy ? 來源:人民網(wǎng) ? 2020-05-19 11:11 ? 次閱讀

繼今年1月份上海軌道交通18號線年底通車試運營區(qū)段(御橋站至航頭站區(qū)間)鋪軌完工后,經(jīng)各參建單位全力推進(jìn)建設(shè),4月21日上午,18004號電客列車正式上線開啟列車首次“熱滑”試驗?!盁峄痹囼炇墙佑|網(wǎng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試前的關(guān)鍵環(huán)節(jié),也是地鐵供電系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)以及軌道系統(tǒng)運行穩(wěn)定性的一次全面檢驗。經(jīng)現(xiàn)場調(diào)試數(shù)據(jù)顯示:列車受電弓、接觸網(wǎng),輪軌及車輛各項運行參數(shù)正常,達(dá)到試驗預(yù)期目標(biāo)。

據(jù)該項目經(jīng)理張鋒介紹:“新線在功能上實現(xiàn)了三個‘國內(nèi)首次’,一是照明的色溫控制,即根據(jù)季節(jié)與每日早晚時間來改變色溫;二是首次在地鐵內(nèi)大范圍采用座椅貼膜;另外,也是國內(nèi)首批配備無線充電裝置的地鐵線路?!?8號線項目經(jīng)理張鋒介紹,三方面更具人性化的設(shè)計是為了將列車打造成如家一樣溫馨的感覺。

18號線御橋站至航頭站區(qū)段計劃于今年年底開通試運營,受疫情延期復(fù)工的影響,18號線航頭基地正在全力建設(shè)之中,為了最大限度縮短新線調(diào)試時間,上海地鐵充分利用既有線路的川楊河基地完成了18號線新車的部分調(diào)試和轉(zhuǎn)線工作,經(jīng)過前期限界檢測、無線通信、道岔狀態(tài)確認(rèn)、冷滑、牽引變電站聯(lián)調(diào)、軌道線路確認(rèn)以及接觸網(wǎng)送電等一系列的準(zhǔn)備工作后,實現(xiàn)了18號線在新線邊建設(shè),邊驗收的情況下進(jìn)行接觸網(wǎng)‘熱滑’試驗,為后續(xù)的信號系統(tǒng)和車輛靜態(tài)、動態(tài)調(diào)試爭取更多寶貴時間。

航頭站至御橋站全長約15公里,共設(shè)航頭站、鶴立西路站、下鹽路站、沈梅路站、繁榮路站、周浦站、滬南公路站、御橋站(與11號線換乘)8座車站。此次試驗分三個階段進(jìn)行,列車分別以低、中、高三種運行時速往返試驗,其中低時速為5~10km/h、中時速為40~60km/h、高速為70~80km/h,列車通過三種時速變換運行對各項設(shè)備指標(biāo)循環(huán)檢測,并在觀察窗上加裝攝像機(jī),對接觸網(wǎng)運行狀況進(jìn)行全程觀察。

目前,18號線一期工程已封頂23座車站,盾構(gòu)推進(jìn)55公里,鋪軌完成36公里,年底通車試運營區(qū)段的航頭站——御橋站8站15公里全面進(jìn)入裝修及設(shè)備安裝調(diào)試階段。

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原文標(biāo)題:【行業(yè)動態(tài)】能讓你手機(jī)無線充電的高配版地鐵馬上來啦!

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