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      標(biāo)簽　>　航空發(fā)動機(jī)

      航空發(fā)動機(jī)

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      航空發(fā)動機(jī)是一種高度復(fù)雜和精密的熱力機(jī)械，作為飛機(jī)的心臟，不僅是飛機(jī)飛行的動力，也是促進(jìn)航空事業(yè)發(fā)展的重要推動力，人類航空史上的每一次重要變革都與航空發(fā)動機(jī)的技術(shù)進(jìn)步密不可分。

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      航空發(fā)動機(jī)簡介

      　　航空發(fā)動機(jī)是一種高度復(fù)雜和精密的熱力機(jī)械，作為飛機(jī)的心臟，不僅是飛機(jī)飛行的動力，也是促進(jìn)航空事業(yè)發(fā)展的重要推動力，人類航空史上的每一次重要變革都與航空發(fā)動機(jī)的技術(shù)進(jìn)步密不可分。

      　　正在使用的航空發(fā)動機(jī)包括渦輪噴氣/渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)、渦輪軸/渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)、沖壓式發(fā)動機(jī)和活塞式發(fā)動機(jī)等多種類型，不僅作為各種用途的軍民用飛機(jī)、無人機(jī)和巡航導(dǎo)彈動力，而且利用航空發(fā)動機(jī)衍生發(fā)展的燃?xì)廨啓C(jī)還被廣泛用于地面發(fā)電、船用動力、移動電站、天然氣和石油管線泵站等領(lǐng)域。

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      航空發(fā)動機(jī)知識

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      航空發(fā)動機(jī)技術(shù)

      航空發(fā)動機(jī)分類及基本原理

      航空發(fā)動機(jī)分類及基本原理

      活塞發(fā)動機(jī)是最早使用的一種航空發(fā)動機(jī)。它包括內(nèi)燃機(jī)和柴油機(jī)兩種類型。活塞發(fā)動機(jī)通過往復(fù)運動的活塞產(chǎn)生爆燃壓力，推動曲軸旋轉(zhuǎn)，從而帶動飛機(jī)的螺旋槳。

      2024-01-24 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)航空發(fā)動機(jī)航空器 8820 0

      航空發(fā)動機(jī)的主要部件結(jié)構(gòu)和分類

      航空發(fā)動機(jī)的主要部件結(jié)構(gòu)和分類

      發(fā)動機(jī)葉片根據(jù)所處部位和功能，可以分為風(fēng)扇葉片、壓氣機(jī)葉片和渦輪葉片，其中風(fēng)扇葉片和壓氣機(jī)葉片是冷端部件，渦輪葉片屬于熱端部件。

      2023-05-24 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)航空發(fā)動機(jī) 6633 0

      全球五大航空發(fā)動機(jī)巨頭是誰

      安裝了F-135發(fā)動機(jī)的F-35也是有史以來，全世界機(jī)體厚度最大最粗壯的戰(zhàn)斗機(jī)，外號被稱為"。F-35戰(zhàn)機(jī)的一個特點就是機(jī)體的迎風(fēng)阻力很大，高...

      2023-09-14 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)航空發(fā)動機(jī) 6623 0

      技術(shù)前沿：熔模鑄造中航空發(fā)動機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)用特種陶瓷產(chǎn)品

      技術(shù)前沿：熔模鑄造中航空發(fā)動機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)用特種陶瓷產(chǎn)品

      陶瓷型芯是需嚴(yán)格控制成分組成和燒成條件，具備適當(dāng)強(qiáng)度和氣孔率，用于形成熔模鑄造鑄件產(chǎn)品復(fù)雜精密內(nèi)腔的一類特種陶瓷制品。熔模鑄造中，復(fù)雜狹窄的鑄件內(nèi)腔無法...

      2023-08-22 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)燃?xì)?/a>航空發(fā)動機(jī) 5155 0

      材料之殤：從小學(xué)知識說起，說說航空發(fā)動機(jī)

      高壓壓氣機(jī)就是一臺“抽風(fēng)機(jī)”，和后面渦輪連成一體。風(fēng)扇先把空氣吹進(jìn)來，壓氣機(jī)高速旋轉(zhuǎn)，把空氣壓縮到燃燒室，燃燒產(chǎn)生的強(qiáng)大氣流往外噴射產(chǎn)生飛機(jī)的動力，同時...

      2019-03-05 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)航空發(fā)動機(jī)冷卻技術(shù) 4516 0

      航空發(fā)動機(jī)為什么難造 北航校長道出答案

      航空發(fā)動機(jī)被譽(yù)為工業(yè)皇冠上的明珠，是一個國家工業(yè)實力的集中體現(xiàn)。航發(fā)是典型的資金密集型和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，門檻相當(dāng)高，具有獨立研制先進(jìn)航發(fā)的國家更是很少

      2019-05-06 標(biāo)簽：航空發(fā)動機(jī) 3624 0

      噴氣航空發(fā)動機(jī)推力產(chǎn)生的原理

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      這就是噴氣發(fā)動機(jī)推力小車實驗臺。黑色部分是推力小車，也是一個火焰筒，內(nèi)有燃油噴嘴和點火器，相當(dāng)于一臺小型沖壓噴氣發(fā)動機(jī)。白色彎管，是鼓風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口，為沖...

      2023-09-15 標(biāo)簽：控制電路航空發(fā)動機(jī)鼓風(fēng)機(jī) 3323 0

      航空發(fā)動機(jī)反推力裝置有哪些

      航空發(fā)動機(jī)反推力裝置有哪些

      擋板型反推是通過打開兩塊斗形的擋板改變氣流方向來產(chǎn)生反推力。這種反推裝置安裝在航空發(fā)動機(jī)的后端，其結(jié)構(gòu)比較簡單，可靠性較高，但比較笨重，剎車效率較低。擋...

      2023-08-01 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)航空發(fā)動機(jī) 3165 0

      飛機(jī)剎車的原理

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      葉柵式反推由葉柵、阻流門和移動外罩組成，啟動反推力裝置后，移動外罩向后移動，將葉柵露出來，同時阻流門關(guān)閉，擋住發(fā)動機(jī)正向的氣流，氣流順著葉柵向反方向排出...

      2023-07-24 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)航空發(fā)動機(jī)航空電子 2270 0

      熱塑性復(fù)合材料在航空發(fā)動機(jī)的應(yīng)用研究

      熱塑性復(fù)合材料在航空發(fā)動機(jī)的應(yīng)用研究

      在航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，熱塑性復(fù)合材料雖無法滿足渦輪盤等熱端部件的使用要求，但在發(fā)動機(jī)冷端部件及短艙結(jié)構(gòu)上具有廣闊的應(yīng)用空間。目前，國外廠商已經(jīng)在吊掛、進(jìn)氣道...

      2023-08-22 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)制動器航空發(fā)動機(jī) 1832 0

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      航空發(fā)動機(jī)帖子

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      航空發(fā)動機(jī)資訊

      航空發(fā)動機(jī)中的槳扇發(fā)動機(jī)是一種怎樣的發(fā)動機(jī)

      在核心機(jī)的基礎(chǔ)上，如果在壓氣機(jī)組件前面增加一個風(fēng)扇，就成了渦扇發(fā)動機(jī)。可以在提高進(jìn)氣效率的同時，將部分空氣通過外涵道向后推，能有效提高發(fā)動機(jī)的工作效率和...

      2019-01-28 標(biāo)簽：飛機(jī)航空發(fā)動機(jī)噴氣發(fā)動機(jī) 1.2萬 0

      航空發(fā)動機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀,航空發(fā)動機(jī)的研制都有哪些難題呢？

      其實，民航客機(jī)使用國際供應(yīng)商的發(fā)動機(jī)，對于世界航空工業(yè)領(lǐng)域來說是非常常見的選擇。據(jù)了解，不僅是中國的C919，美國的波音、歐洲的空客、加拿大的龐巴迪以及...

      2018-04-24 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)航空發(fā)動機(jī) 1.1萬 0

      高性能航空發(fā)動機(jī)和高端芯片對比 “中國心”和 “中國芯”天平如何傾斜

      導(dǎo)讀：高性能航空發(fā)動機(jī)和高端芯片，分別被譽(yù)為“工業(yè)皇冠上的明珠”和“工業(yè)糧草”，作為技術(shù)含量極高的工業(yè)產(chǎn)品，

      2018-10-06 標(biāo)簽：航空發(fā)動機(jī)高端芯片 8680 0

      中國向德國出口先進(jìn)航空發(fā)動機(jī)技術(shù)_見證中國在航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的長足進(jìn)步

      這幾天，一則“中國將向德國出口噴氣發(fā)動機(jī)技術(shù)”的消息讓國人激動不已。據(jù)德國“柏林消息”網(wǎng)站1月15日報道，中國正在和德國討論出口先進(jìn)航空發(fā)動機(jī)技術(shù)事宜，...

      2018-01-23 標(biāo)簽：航空發(fā)動機(jī)航空發(fā)動機(jī)技術(shù)渦輪葉片 7910 0

      英國羅羅公司考慮來華投資設(shè)廠為C929提供配套動力

      據(jù)有關(guān)媒體報道，羅爾斯·羅伊斯公司高層在近日重新對外提及了該公司正在謀求與中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)進(jìn)行合作，以求通過投資組建一家合資公司并在中國設(shè)立瑞達(dá)700...

      2019-02-26 標(biāo)簽：航空發(fā)動機(jī)戰(zhàn)斗機(jī)民航客機(jī) 7713 0

      都說制造一臺好的航空發(fā)動機(jī)難，到底難在哪兒

      航空發(fā)動機(jī)由于研制難度高、技術(shù)含量高、產(chǎn)業(yè)回報高的特點，被譽(yù)為是現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”。新成立組建的中國航空發(fā)動機(jī)研究院，與國內(nèi)多家高校和科研機(jī)構(gòu)簽訂...

      2016-12-30 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)航空發(fā)動機(jī) 6598 0

      淺談航空發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的配置與組成

      國防科技工業(yè)2025和國防科技工業(yè)軍民融合十三五規(guī)劃的編制，推動著我國的裝備升級。航空發(fā)動機(jī)作為飛機(jī)的心臟，被譽(yù)為工業(yè)之花，乃國之重器，它直接影響飛機(jī)的...

      2020-03-05 標(biāo)簽：labview航空發(fā)動機(jī)電子控制器 5744 0

      GE航空或?qū)⒏倶?biāo)CR929的發(fā)動機(jī)型發(fā)展CR929寬體客機(jī)項目

      而且GE對CMC的研究已經(jīng)約有20年了，CMC已經(jīng)是GE發(fā)動機(jī)核心機(jī)的基本技術(shù)要素之一。雖然現(xiàn)在的CMC還僅用于靜子部件，但是Ducharme博士認(rèn)為利...

      2017-11-30 標(biāo)簽：cmc航空發(fā)動機(jī) 5350 0

      航空發(fā)動機(jī)制造困難，人的問題不可回避

      其中冷端部件，風(fēng)扇機(jī)匣、壓氣機(jī)葉片、進(jìn)氣機(jī)匣等，它們要么是接近發(fā)動機(jī)進(jìn)氣一方的，要么是在發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)外圍，承擔(dān)結(jié)構(gòu)支承和包裹作用的；而熱端部件，比如渦輪...

      2018-08-28 標(biāo)簽：機(jī)器人航空發(fā)動機(jī) 4971 0

      造出世界級的發(fā)動機(jī)葉片 航亞科技是怎樣做到的

      2017年5月5日15時19分，C919中型客機(jī)在上海浦東機(jī)場圓滿首飛。 C919制造自立項以來，經(jīng)過10年光陰埋頭苦研后，終于破繭化蝶，突破了國產(chǎn)大飛...

      2020-12-16 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)航空發(fā)動機(jī) 4182 0

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      航空發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)手冊

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      • 加速度傳感器
        加速度傳感器
        +關(guān)注
        加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
      • OBD
        OBD
        +關(guān)注
        OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個系統(tǒng)隨時監(jiān)控發(fā)動機(jī)的運行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會馬上發(fā)出警示。
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        傅里葉變換
        +關(guān)注
        盡管最初傅里葉分析是作為熱過程的解析分析的工具，但是其思想方法仍然具有典型的還原論和分析主義的特征。“任意”的函數(shù)通過一定的分解，都能夠表示為正弦函數(shù)的線性組合的形式，而正弦函數(shù)在物理上是被充分研究而相對簡單的函數(shù)類，這一想法跟化學(xué)上的原子論想法何其相似！
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      • 角度傳感器
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        +關(guān)注
        角度傳感器，顧名思義，是用來檢測角度的。它的身體中有一個孔，可以配合樂高的軸。當(dāng)連結(jié)到RCX上時，軸每轉(zhuǎn)過1/16圈，角度傳感器就會計數(shù)一次。
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        ov7620是一款CMOS攝像頭器件，是彩色CMOS型圖像采集集成芯片，提供高性能的單一小體積封裝，該器件分辨率可以達(dá)到640X480，傳輸速率可以達(dá)到30幀。
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        HCS12X系列單片機(jī)簡介 Freescale 公司的16位單片機(jī)主要分為HC12 、HCS12、HCS12X三個系列。HC12核心是16位高速CPU12核，總線速度8MHZ；HCS12系列單片機(jī)以速度更快的CPU12內(nèi)核為核心，簡稱S12系列，典型的S12總線速度可以達(dá)到25MHZ。
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        干擾器有多種類型，如GPS干擾器是適用于長途客車司機(jī)以及一些不想被GPS信號追蹤到的人群的一個機(jī)器，手機(jī)信號干擾器主要針對各類考場、學(xué)校、加油站、教堂、法庭、圖書館、會議中心（室）、影劇院、醫(yī)院、政府、金融、監(jiān)獄、公安、軍事重地等禁止使用手機(jī)的場所。
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        采用彈性敏感元件制成懸臂式位移器，與采用彈性敏感元件制成的儲能彈簧來驅(qū)動電觸點，完成從重力變化到電信號的轉(zhuǎn)換，廣泛應(yīng)用在中高端智能手機(jī)和平板電腦內(nèi)。
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        +關(guān)注
        聲紋識別，生物識別技術(shù)的一種，也稱為說話人識別，包括說話人辨認(rèn)和說話人確認(rèn)。聲紋識別就是把聲信號轉(zhuǎn)換成電信號，再用計算機(jī)進(jìn)行識別。不同的任務(wù)和應(yīng)用會使用不同的聲紋識別技術(shù)，如縮小刑偵范圍時可能需要辨認(rèn)技術(shù)，而銀行交易時則需要確認(rèn)技術(shù)。
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        +關(guān)注
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        凡是電流方向不隨時間變化的電流稱為直流電壓。電流值可以全為正值，也可以全為負(fù)值。在直流電流中又可分為兩種：穩(wěn)恒直流和脈動直流。直流輸電技術(shù)已經(jīng)由簡單的端對端工程朝著大規(guī)模多端輸電的方向發(fā)展，這些工程將是未來直流電網(wǎng)的組成部分，將相同電壓等級的直流工程連接成網(wǎng)遠(yuǎn)比不同電壓等級下的獨立工程更經(jīng)濟(jì)、便捷。
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        電磁繼電器
        +關(guān)注
        電磁繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路），通常應(yīng)用于自動控制電路中，它實際上是用較小的電流、較低的電壓去控制較大電流、較高的電壓的一種“自動開關(guān)”。故在電路中起著自動調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。
      • 制冷片
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