激光雷達(dá)前景可期,其主流的技術(shù)路線都有哪些？

更為關(guān)鍵的是，隨著云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)、新應(yīng)用的不斷滲透，信息安全作為國(guó)家安全的一部分，其重要性日益凸顯。傳感器作為信息采集的入口...

2020-09-10 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 3239 0

激光雷達(dá)“芯”革命：ams OSRAM搶先布局短距離激光雷達(dá)，助力ADAS向高階邁進(jìn)！

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李寧遠(yuǎn)）說(shuō)到今年汽車(chē)行業(yè)的熱點(diǎn)話題，車(chē)載激光雷達(dá)絕對(duì)是其中一個(gè)。從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈里大量車(chē)廠和終端用戶(hù)的對(duì)于激光雷達(dá)的反饋來(lái)看，車(chē)載激光...

2022-12-13 標(biāo)簽：激光雷達(dá)OSRAM 3239 0

大眾汽車(chē)宣布正在開(kāi)發(fā)新的前大燈以改善道路行駛安全

報(bào)告指出，公眾現(xiàn)在對(duì)自動(dòng)駕駛的定義越來(lái)越糊涂，經(jīng)常對(duì)高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）的能力產(chǎn)生誤區(qū)，比如車(chē)道保持（LKA），自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）和...

2018-10-19 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛大眾汽車(chē) 3236 0

軟銀斥資1.21億美元入股Light 試圖取代LIDAR技術(shù)

當(dāng)激光雷達(dá)還在束縛于成本下降和技術(shù)路線的困境時(shí)，自動(dòng)駕駛最傳統(tǒng)和成熟的視覺(jué)技術(shù)正在發(fā)生一些新的變化。

2018-07-24 標(biāo)簽：激光雷達(dá)軟銀 3234 0

EPC車(chē)規(guī)級(jí)eGaN FET增強(qiáng)激光雷達(dá)“視覺(jué)性能”

EPC為汽車(chē)激光雷達(dá)（LiDAR）系統(tǒng)設(shè)計(jì)的新款80 V EPC2214獲得了美國(guó)汽車(chē)電子協(xié)會(huì)AEC Q101認(rèn)證。

2019-04-23 標(biāo)簽：GaN激光雷達(dá) 3225 0

武漢大學(xué)激光雷達(dá)遙感探測(cè)技術(shù)取得重要進(jìn)展

由武漢大學(xué)易帆教授主持的國(guó)家重大科研儀器設(shè)備研制項(xiàng)目“快速精準(zhǔn)測(cè)量0-35公里大氣溫度和氣溶膠的先進(jìn)拉曼激光雷達(dá)”，最近通過(guò)了國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)組織...

2019-06-04 標(biāo)簽：激光雷達(dá)遙感探測(cè) 3221 0

力挺馬斯克,日產(chǎn)表明不會(huì)在無(wú)人駕駛技術(shù)中使用激光雷達(dá)

激光雷達(dá)在當(dāng)今汽車(chē)業(yè)界可謂是爭(zhēng)議最多的技術(shù)之一。

2019-05-22 標(biāo)簽：激光雷達(dá)日產(chǎn) 3220 0

如何輕松解決LiDAR數(shù)據(jù)傳輸量太大的問(wèn)題

激光雷達(dá)生成高精度的點(diǎn)云，許多技術(shù)將其作為一個(gè)模塊來(lái)應(yīng)用。但處理和存儲(chǔ)產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)一直是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。本文將通過(guò)背景減法揭示如何在設(shè)備端上進(jìn)行運(yùn)動(dòng)檢測(cè)...

2021-08-16 標(biāo)簽：3D云數(shù)據(jù)激光雷達(dá) 3215 0

美光推出車(chē)用低功耗DDR5 DRAM內(nèi)存

內(nèi)存與存儲(chǔ)解決方案領(lǐng)先供應(yīng)商Micron Technology Inc.（美光科技股份有限公司，納斯達(dá)克股票代碼： MU）今日宣布，已開(kāi)始出樣業(yè)內(nèi)首款車(chē)...

2021-02-26 標(biāo)簽：內(nèi)存adas激光雷達(dá) 3214 0

百度王勁：2020年百度將量產(chǎn)無(wú)人駕駛汽車(chē)

在NXP 2016FTP峰會(huì)上，來(lái)自百度高級(jí)副總裁、自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁表示，人工智能技術(shù)有60年，直到今天深度學(xué)習(xí)成型后，人工智能取得了突破。人工...

2016-10-13 標(biāo)簽：百度人工智能激光雷達(dá) 3205 1

深圳地鐵16號(hào)線全自動(dòng)駕駛地鐵車(chē)輛亮相

搭載北醒Horn-RT高性能三維激光雷達(dá)的深圳地鐵16號(hào)線全自動(dòng)駕駛地鐵車(chē)輛正式亮相。這是全國(guó)范圍內(nèi)，首個(gè)通過(guò)在地鐵列車(chē)前裝安裝激光雷達(dá)助力列車(chē)主動(dòng)安全...

2022-01-17 標(biāo)簽：探測(cè)激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 3202 0

BBA成帶動(dòng)第一波激光雷達(dá)前裝的領(lǐng)路人

2019年底左右，法雷奧第二代SCALA激光雷達(dá)將會(huì)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并搭載至一款歐洲豪華車(chē)型。法雷奧目前也同主機(jī)廠合作研發(fā)第三代SCALA激光雷達(dá)，即固態(tài)激光雷達(dá)。

2018-12-20 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 3201 0

固態(tài)激光雷達(dá)通常分為哪三種類(lèi)型？mems固態(tài)激光雷達(dá)

固態(tài)激光雷達(dá)通常分為哪三種類(lèi)型？mems固態(tài)激光雷達(dá)? 固態(tài)激光雷達(dá)是一種基于激光技術(shù)的高精度測(cè)量?jī)x器，它利用激光器發(fā)射激光束，并通過(guò)接收器接收反射回來(lái)...

2023-08-22 標(biāo)簽：接收器激光器激光雷達(dá) 3200 0

一種激光雷達(dá)增強(qiáng)的SfM流程

摘要 盡管運(yùn)動(dòng)恢復(fù)結(jié)構(gòu)（SfM）作為一種成熟的技術(shù)已經(jīng)在許多應(yīng)用中得到了廣泛的應(yīng)用，但現(xiàn)有的SfM算法在某些情況下仍然不夠魯棒。例如，比如圖像通常在近距...

2021-01-07 標(biāo)簽：傳感器三維激光雷達(dá) 3200 0

激光雷達(dá)鼻祖Velodyne放棄中國(guó)市場(chǎng)

作為激光雷達(dá)鼻祖的Velodyne，正式?jīng)Q定裁掉中國(guó)北京的辦公室超過(guò)20名員工，包括直銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)和部分技術(shù)支持，并且將其銷(xiāo)售模式，從直銷(xiāo)模式恢復(fù)到剛進(jìn)入中國(guó)...

2019-12-10 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 3199 0

關(guān)于高性能激光雷達(dá)解決方案的介紹和應(yīng)用

Innoviz激光雷達(dá)技術(shù)采用固態(tài)設(shè)計(jì)，具備優(yōu)秀的遠(yuǎn)程掃描性能，目標(biāo)探測(cè)能力強(qiáng)、精確性高。遠(yuǎn)程激光雷達(dá)對(duì)于實(shí)現(xiàn)3級(jí)和4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的高速行駛極為關(guān)鍵，...

2019-10-31 標(biāo)簽：激光雷達(dá)視覺(jué)技術(shù)自動(dòng)駕駛 3195 0

Oryx Vision已經(jīng)融資6700萬(wàn)美元，Wellingstein最終決定關(guān)閉公司

事實(shí)上，關(guān)閉Oryx Vision的決定已經(jīng)經(jīng)過(guò)了近一年的醞釀，因?yàn)椋琖ellingstein和Ben-Bassat意識(shí)到自動(dòng)駕駛市場(chǎng)發(fā)生了變化，并正進(jìn)...

2019-09-13 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛LIDAR 3193 0

小鵬汽車(chē)將于2021年推出首款搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)智能汽車(chē)

小鵬汽車(chē)在智能化探索道路上有了新動(dòng)作。 11月20日，在2020廣州國(guó)際車(chē)展上，小鵬汽車(chē)新品P7鵬翼版正式亮相。該車(chē)型有四驅(qū)高性能及后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航兩個(gè)版本...

2020-11-23 標(biāo)簽：激光雷達(dá)智能汽車(chē)小鵬汽車(chē) 3193 0