Oryx Vision已經(jīng)融資6700萬美元,該公司首席執(zhí)行官認(rèn)為自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的成熟速度低于此前的預(yù)期。Wellingstein最終決定關(guān)閉公司,并于上周二在公司辦公室向所有員工宣布了這一決定。
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,專注于為自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)激光雷達(dá)(LiDAR)傳感器的以色列汽車科技公司Oryx Vision已經(jīng)終止運(yùn)營(yíng),目前仍持有的4000萬美元現(xiàn)金將退還投資者。Oryx Vision首席執(zhí)行官Ram Wellingstein表示,自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的市場(chǎng)變化阻礙了公司為其投資者提供投資回報(bào)的能力。Wellingstein最終決定關(guān)閉公司,并于上周二在公司辦公室向所有員工宣布了這一決定。
Oryx Vision由Wellingstein創(chuàng)建于2003年,Wellingstein是一位連續(xù)創(chuàng)業(yè)企業(yè)家,此前還聯(lián)合創(chuàng)辦了Intucell;Oryx Vision研發(fā)副總裁David Ben-Bassat,直到三個(gè)月前一直是公司的技術(shù)負(fù)責(zé)人。Ben-Bassat還是RFWaves的聯(lián)合創(chuàng)始人,RFWaves開發(fā)了基于射頻的無線通信技術(shù)。RFWaves于2004年被半導(dǎo)體公司Vishay Intertechnology收購(gòu)。
Oryx Vision迄今已完成融資6700萬美元,最近一次融資是在2017年8月完成的5000萬美元B輪融資。Oryx Vision最知名的投資方包括Maniv Mobility、Bessemer Venture Partners和WRVI Capital。
投資方仍愿意繼續(xù)投資,但創(chuàng)始人執(zhí)意關(guān)門
事實(shí)上,關(guān)閉Oryx Vision的決定已經(jīng)經(jīng)過了近一年的醞釀,因?yàn)椋琖ellingstein和Ben-Bassat意識(shí)到自動(dòng)駕駛市場(chǎng)發(fā)生了變化,并正進(jìn)入發(fā)展放緩的階段。他們將想法告知了董事會(huì),但投資方表示,如果有需要,他們同意繼續(xù)參與新一輪融資。
“由于和Wellingstein之間的重大分歧,我三個(gè)月前就離開了公司。我不希望關(guān)閉公司。”Ben-Bassat表示,“我認(rèn)為,并且現(xiàn)在仍然相信,公司還有其他選擇的機(jī)會(huì)。”
對(duì)此,Wellingstein未予置評(píng)。
過去的一年里,Wellingstein的想法跟Ben-Bassat相反,他主張關(guān)閉Oryx,因?yàn)樗J(rèn)為繼續(xù)在發(fā)展放緩的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)運(yùn)營(yíng),沒有意義。而Ben-Bassat認(rèn)為Oryx可以繼續(xù)以較為精簡(jiǎn)的形式運(yùn)營(yíng),使投資者不至于因投資而虧損,盡管現(xiàn)在Ben-Bassat意識(shí)到這可能需要比他原來預(yù)想的更長(zhǎng)的時(shí)間。
Ben-Bassat補(bǔ)充說:“Wellingstein和我的判斷是正確的。自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的發(fā)展落后于我們預(yù)計(jì)的時(shí)間表,并且正在萎縮。現(xiàn)在的情況與2016年的情況不同,我確實(shí)認(rèn)為現(xiàn)在這個(gè)領(lǐng)域存在炒作的成分。泡沫還沒有破滅。我們可能只達(dá)成了原規(guī)劃的三分之一。”
市場(chǎng)發(fā)展不及預(yù)期,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈
根據(jù)一些樂觀的預(yù)測(cè),自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)將在2020年成熟,但現(xiàn)在看來這至少還需要幾年時(shí)間,甚至可能長(zhǎng)達(dá)十年。在幾個(gè)月前由Mobileye創(chuàng)始人Amnon Shashua教授在麻省理工學(xué)院技術(shù)期刊上發(fā)表的一篇文章中,他列舉了自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)所面臨的三個(gè)主要障礙:開發(fā)比現(xiàn)有系統(tǒng)更安全的傳感器系統(tǒng);完善全球的監(jiān)管法規(guī),允許無人駕駛汽車在公共道路上自由行駛,同時(shí),制造商不會(huì)因?yàn)榘l(fā)生事故而受到訴訟;成本大幅下降。
激光雷達(dá)是一種利用激光照射物體并探測(cè)其返回來測(cè)量距離的技術(shù)。Oryx Vision于2009年在獨(dú)立投資下開始為自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)激光雷達(dá)技術(shù)。到2017年末,Oryx Vision總共融資了6700萬美元。當(dāng)然,激光雷達(dá)領(lǐng)域還有很多其他創(chuàng)業(yè)公司,它們也獲得了大筆投資。例如,美國(guó)Velodyne公司在2016年融資1.5億美元,現(xiàn)在被認(rèn)為是全球激光雷達(dá)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。以色列創(chuàng)業(yè)公司Innoviz Technologies,也獲得了巨額投資,該公司今年就完成了一輪1.32億美元融資。
谷歌和優(yōu)步這樣的巨頭也在開發(fā)自己的激光雷達(dá)技術(shù),與初創(chuàng)公司不同,他們并不需要依賴風(fēng)險(xiǎn)投資方的時(shí)間表。自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展本質(zhì)上需要軟件開發(fā)的支持,Oryx Vision是一家硬件公司,因此依賴于激光雷達(dá)相關(guān)硬件技術(shù)的成熟。
另一方面,激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)開始從技術(shù)和解決方案的競(jìng)爭(zhēng),蔓延至知識(shí)產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域。今年以來,行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)已經(jīng)開始拿起專利武器,阻撓該領(lǐng)域的其它新興企業(yè)的發(fā)展。例如,Velodyne和Quanergy的專利戰(zhàn);Velodyne針對(duì)中國(guó)激光雷達(dá)創(chuàng)業(yè)廠商禾賽光電和速騰聚創(chuàng)發(fā)起專利訴訟。
Oryx Vision的激光雷達(dá)方案
Oryx Vision基于其突破性的光傳感天線技術(shù),開發(fā)了全球第一款相干閃光(Flash)汽車激光雷達(dá)。Oryx Vision開發(fā)的激光雷達(dá)沒有任何運(yùn)動(dòng)部件,采用納米天線技術(shù)來替代光電探測(cè)器,在對(duì)周圍環(huán)境的高分辨率掃描中,獲取光點(diǎn)的距離和速度信息。與光電探測(cè)器不同,Oryx Vision的天線不受波長(zhǎng)限制,可實(shí)現(xiàn)低成本的相干激光雷達(dá)。Oryx Vision將數(shù)萬個(gè)納米天線組裝成一個(gè)傳感器,創(chuàng)建了一種固態(tài)Flash激光雷達(dá)系統(tǒng)。據(jù)Oryx Vision稱,利用其獨(dú)創(chuàng)的納米天線技術(shù),使其激光雷達(dá)系統(tǒng)的靈敏度比目前市場(chǎng)上的其它激光雷達(dá)系統(tǒng)高百萬倍!并且,更抗陽光干擾,以及來自道路上其它正在運(yùn)行的激光雷達(dá)干擾。
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原文標(biāo)題:意外!已獲6700萬美元投資的自動(dòng)駕駛LiDAR創(chuàng)業(yè)公司關(guān)門了
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