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信息娛樂系統是將普通車輛變成智能車輛的“催化劑”;智能車輛是指:可以提供優異娛樂設施(如后座娛樂),以及提供能夠輔助駕駛的技術(包括駕駛員輔助停車入位、警告駕駛員交通路線擁擠并建議替代路線),并在車內提供互聯網連接。
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以上內容就是2021汽車芯片龍頭股排名前十的內容,汽車芯片短缺還會持續多久,芯片什么時候能正常供應現在還不得知,此前曾有分析師預測預計汽車芯片短缺這一問...
受疫情一定的影響,目前全球汽車產業出現極端性的汽車用芯片短缺現象,中國汽車市場累計減產已達 198.2 萬輛,全球汽車市場累計減產為 1012.2 萬輛...
電子發燒友報道(文/黃山明)近段時間,由于缺少芯片,不少汽車大廠宣布,將減少或停止工廠生產,如美國福特汽車便宣布從1月18日至2月19日關閉騎在德國薩爾...
汽車芯片上市公司有哪些?汽車芯片上市公司有瑞薩科技、英飛凌、斯達半導、意法半導體、聞泰科技、飛思卡爾、士蘭微、恩智浦、新潔能、華潤微、揚杰科技、立昂微、...
造成芯片短缺的原因主要有三點,主要表現在新冠疫情使一些芯片工廠停工,華為、中芯等被制裁以及一些芯片廠缺水電和失火等自然災害原因,使用即將或者已經受到芯片...
芯擎科技CEO汪凱:抓住智能化發展機遇,國產高端汽車芯片掘金千億藍海賽道
復盤2024年的半導體產業狀況,有哪些長足的進展又有哪些短板?展望2025年,半導體市場又有哪些機會,該如何發展?為此,電子發燒友網策劃了《2025年半...
目前我們的生活在很大程度上離不開芯片,手機、電腦、汽車包括我們最常用的家電產品都要用到芯片。根據上面的汽車芯片廠商我們可以看出,全球最大的汽車芯片制造商...
什么是汽車芯片?汽車芯片是做什么的?芯片是一種半導體元件,汽車芯片是控制汽車安全行駛的電子器件,汽車芯片主要分為功能芯片、功率半導體、傳感器三大類,即微...
汽車芯片預計恢復時間?2022年汽車芯片還會缺嗎?分析師預計到2022年年中汽車芯片供應有望恢復正常。2020年是比較特別的一年,由于疫情的影響,人們只...
AEC-Q100認證是什么? AEC-Q100對IC的可靠性測試可細分為加速環境應力可靠性、加速壽命模擬可靠性、封裝可靠性、晶圓制程可靠性、電學參數驗證...
伴隨汽車電動化、智能化、網聯化程度的不斷提高,車用芯片的單車價值持續提升,推動全球車用芯片的需求將快于整車銷量增速,這也直接造成了芯片的供需失衡。 ? ...
多個因素的共同作用造成了當前的問題,包括汽車生產企業要和蓬勃發展的消費電子產業競爭芯片的供應。疫情期間消費者大量購買筆記本電腦、游戲機以及其他電子產品,...
日本瑞薩 12 英寸芯片生產線因火災停產,汽車 “缺芯”雪上加霜
全球汽車行業復蘇超預期,同時芯片供應短期有壓力帶來了汽車芯片短缺問題,會對2021年上半年全球汽車產銷量帶來影響,其中二季度影響更大。但在提價以及巨頭博...
突破1%自主可控水平!“卡脖子”的汽車芯片供應鏈,本土力量正在崛起
汽車行業處于變革的關鍵期,變革就要有創新的技術,要能解決市場的痛點。在汽車芯片領域,在國外十大品牌的夾擊當中,中國國產汽車芯片廠商如何實現突破?筆者采訪...
一顆汽車芯片被炒到2500元!余承東喊貴的天價汽車芯片,到底有多缺?
華為消費者業務CEO、智能汽車BU CEO余承東在接受媒體采訪時表示,對于汽車行業天價芯片的事情,自己無法接受。在去年華為剛剛進入汽車行業的時候,汽車行...
電子發燒友網報道(文/黃山明)就在8月17日晚間,小鵬汽車的創始人在社交平臺長吁短嘆,感慨“抽芯斷供供更苦,舉杯消愁愁更愁”。 ? 此事源自博世副總裁徐...
2021年,納芯微如何前瞻汽車芯片市場前景?上海慕尼黑電子展,納芯微帶來了哪些重磅產品?在汽車應用當中有哪些成功案例?4月14日,納芯微市場副總裁、傳感...
汽車芯片自給率不足10%,車企、IC廠商加速押注汽車芯片賽道!
Omdia 最新調研數據顯示,到 2025 年,汽車半導體行業將以 12.3% 的年復合增長率 (CAGR) 飆升。而根據中國汽車工業協會的預計,汽車單...
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