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標簽 > 汽車芯片
信息娛樂系統是將普通車輛變成智能車輛的“催化劑”;智能車輛是指:可以提供優異娛樂設施(如后座娛樂),以及提供能夠輔助駕駛的技術(包括駕駛員輔助停車入位、警告駕駛員交通路線擁擠并建議替代路線),并在車內提供互聯網連接。
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電子發燒友網報道(文/黃山明)就在8月3日中午12點,中國市場監管總局發出最新消息,針對汽車芯片市場哄抬炒作、價格高企等突出的問題,將對涉嫌哄抬價格的汽...
近日一則市場監管局對哄抬汽車芯片價格的罰款新聞,將汽車芯片荒的情況又推上了輿論浪尖兒。市場監管局對三家汽車芯片經銷企業進行了共處250萬元人民幣罰款。國...
手機、平板、可穿戴設備等消費類產品的芯片,設計時主要考慮三方:性能、功耗、成本。 車規芯片不一樣,車規芯片需要面對更惡劣的環境(例如10到15年的使用周...
3月18日消息 ,沃爾沃汽車周三表示,由于全球半導體芯片供應短缺,該公司 3 月將暫停或調整在中國和美國的生產。沃爾沃在一份聲明中表示:“沃爾沃汽車 3...
汽車芯片再遭打擊,地震致瑞薩工廠部分設備自動停止運轉;格芯正式提交IPO申請 虧損逐漸收窄……
阿里、百度入股飛騰信息 國產CPU再獲加持 ? 近日,據天眼查數據顯示,飛騰信息技術有限公司發生工商變更,新增股東杭州阿里巴巴創業投資管理有限公司、百度...
7月26日消息,據美國媒體報道稱,高通高管不再指望中國批準其與半導體制造商恩智浦的交易,而公司CEO史蒂夫將在今天公布股票回購計劃。報道中還提到,高通方...
占有率不足3%!汽車芯片供應鏈突圍 芯馳車規級MCU E3和座艙芯片X9規模上量
成立于2018年的芯馳科技,是一家具有車規基因的創新型本土芯片企業。陳署杰指出,芯馳核心研發團隊具備20年汽車半導體的設計經驗,成員來源于飛思卡爾、恩智...
車規級MCU國產替代下的選擇題:車廠策略激進,直供能成為未來主流?
電子發燒友網報道(文/梁浩斌)去年下半年以來汽車行業缺芯停產現象頻出,今年9月,就連通用、大眾、豐田等傳統汽車巨頭都紛紛傳出大規模停產的消息。 ? 在缺...
前不久夭折的高通收購NXP案子,擺明高通也是沖著汽車電子領域去的。因為收購飛思卡爾后的恩智浦一舉擁有了完整的汽車半導體解決方案(包括汽車AMS、傳感器、...
特斯拉喊缺芯!地平線C輪融資后估值高達320億!汽車缺芯的風口,國產芯片突破任重道遠
2021年汽車芯片市場走勢如何?為何汽車業出現芯片短缺?中國汽車芯片企業目前發展遇到了哪些痛點?“缺芯”危中有機,汽車芯片廠商如何把握發展機遇?6月10...
為什么汽車芯片供需雙方會無法繼續生產?汽車行業和芯片制造商的供需計算嚴重脫節
從印度到美國,全世界的汽車制造商都面臨著一個嚴峻的問題——無法繼續生產汽車。這并不是說沒人想要汽車,而是芯片供應短缺,這讓汽車制造商們措手不及。 為什么...
文/程文智)據世界半導體貿易統計協會(WSTS)統計,全球半導體的銷售額在2019年下降了12%后,2020年雖然遭受了新冠疫情的影響,汽車、工業和部分...
再獲肯定!賓科汽車榮獲江蘇和興頒發“2021年度卓越品質獎”
自1942年成立以來,賓科集團一直致力于為客戶提供完善、創新的緊固解決方案。我們的實力與品牌在業內享有盛名,獲得了許多客戶的認可。 ? ? 卓越品質 再...
電子發燒友網報道(文 / 吳子鵬)2020 年全球 “缺芯潮” 后,國產汽車芯片迎來發展機遇,整體國產化率從不足 5% 提升至 15%。在功率半導體領域...
2025-05-09 標簽:汽車芯片 6868 0
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