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標(biāo)簽 > 汽車芯片
信息娛樂系統(tǒng)是將普通車輛變成智能車輛的“催化劑”;智能車輛是指:可以提供優(yōu)異娛樂設(shè)施(如后座娛樂),以及提供能夠輔助駕駛的技術(shù)(包括駕駛員輔助停車入位、警告駕駛員交通路線擁擠并建議替代路線),并在車內(nèi)提供互聯(lián)網(wǎng)連接。
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思瑞浦亮相2025上海車展,展示汽車電子升級多個關(guān)鍵“芯”趨勢
聚焦模擬和數(shù)模混合在剛剛結(jié)束的2025上海車展上,思瑞浦?jǐn)y汽車芯片產(chǎn)品及多套汽車應(yīng)用方案閃耀車展,與150多家本土芯片企業(yè)集中亮相“中國芯展區(qū)”,凸顯中...
汽車芯片的下一波革命或?qū)l(fā)生在這一通信領(lǐng)域
以太網(wǎng)(Ethernet,IEEE 802.3標(biāo)準(zhǔn))應(yīng)用市場廣闊,自1973年誕生以來,已經(jīng)歷40多年的發(fā)展歷程。因其具備技術(shù)成熟、高度標(biāo)準(zhǔn)化、帶寬高及...
來源:EETOP 編輯:感知芯視界 Link 汽車芯片巨頭——德國芯片制造商英飛凌近日公布了其2024財年第三財季(對應(yīng)自然年第二季度)的財務(wù)報告。數(shù)據(jù)...
納芯微車規(guī)級芯片如何推動汽車照明技術(shù)突破
在2025年第二十屆汽車燈具產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇暨上海國際汽車燈具展覽會(ALE)上,納芯微技術(shù)市場經(jīng)理高峰以《芯片賦能光聯(lián)生態(tài):驅(qū)動汽車智能表面與全場景照明革...
近日,第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會開幕。中國電科圍繞“體系牽引、軟硬協(xié)同 賦能智能網(wǎng)聯(lián)新時代”主題,以體系化布局的戰(zhàn)略縱深,全面展示汽車芯片、控制器...
此前,4月23日至5月2日,華大半導(dǎo)體應(yīng)邀參加第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(以下簡稱“上海車展”),本屆上海車展長達(dá)10天,覆蓋汽車整車、零部件、芯...
2025-05-13 標(biāo)簽:MOSFET汽車芯片華大半導(dǎo)體 394 0
2025年4月23日至5月2日,第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會在上海國家會展中心舉行。北斗星通攜“智能位置數(shù)字底座” (iLDB)精彩亮相盛會,通過企...
2025-04-29 標(biāo)簽:衛(wèi)星導(dǎo)航汽車芯片北斗星通 391 0
一、引言 隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展,汽車芯片在車輛中的應(yīng)用越來越廣泛。從簡單的發(fā)動機(jī)控制單元到復(fù)雜的自動駕駛系統(tǒng),芯片已成為汽車智能化、電動化的核心部件。...
展會動態(tài) | 11月11-15日,同星智能一周展會預(yù)告
第三十一屆中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會第三十一屆中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會(SAECCE2024)將于2024年11月11-14日在中國重慶·科學(xué)會堂...
雙核鎖步技術(shù)在汽車芯片軟錯誤防護(hù)中的應(yīng)用詳解
摘要 本文深入探討了雙核鎖步技術(shù)在保障汽車芯片安全性中的應(yīng)用。文章首先分析了國產(chǎn)車規(guī)芯片在高安全可靠領(lǐng)域面臨的軟錯誤難點及攻克方向,然后詳細(xì)介紹了雙核鎖...
2025-03-21 標(biāo)簽:控制器汽車芯片國產(chǎn)芯片 383 0
汽車芯片2024年遇寒流,2025年預(yù)計好轉(zhuǎn)
從英飛凌、意法半導(dǎo)體、德州儀器的財報其實能夠感受到2024年工業(yè)半導(dǎo)體和汽車半導(dǎo)體的市場下滑。三家全球巨頭企業(yè)的Q4凈利潤都出現(xiàn)年比百分比兩位數(shù)的下降幅...
2025-02-12 標(biāo)簽:汽車芯片 377 0
隨著“智能化平權(quán)”的到來,市場競爭日趨白熱化,車廠對于通過座艙和智駕功能集成實現(xiàn)系統(tǒng)降本有了更高的需求。 芯馳科技以單座艙芯片X9SP實現(xiàn)了智能座艙與泊...
德州儀器新型汽車芯片助力汽車制造商提升車輛的自動駕駛水平和安全性
新聞亮點: 與分立式解決方案相比,新型高速單芯片激光雷達(dá)激光驅(qū)動器能夠更快速、更精準(zhǔn)地檢測到物體。 基于體聲波 (BAW) 的新型高性能汽車時鐘,可靠性...
四大核心要素驅(qū)動汽車智能化創(chuàng)新與相關(guān)芯片競爭格局
當(dāng)下,功能安全、高效高靈活性的算力、產(chǎn)品生命周期,以及軟件生態(tài)兼容性這“四大核心要素”,已成為衡量智能汽車AI芯片創(chuàng)新力和市場競爭力的核心標(biāo)準(zhǔn)。
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