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標簽 > 智能汽車
智能車輛是一個集環境感知、規劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統,它集中運用了計算機、現代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術,是典型的高新技術綜合體。目前對智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性,以及提供優良的人車交互界面。
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Microchip汽車級3D手勢識別控制器系統避免因駕駛員處理其他任務而分神
耐用的單芯片解決方案降低汽車3DHMI設計成本 汽車制造商越來越希望通過在汽車上實施功能性安全技術,來減少駕駛員的分神行為。許多人機界面(HMI)設計師...
長城汽車發布了一款緊湊型SUV,高配置強動力吸引了不少消費群體
北京國際車展上,長城汽車品牌正式發布了全新一款車型——WEY VV6,新車主要定位為一款緊湊型SUV,是WEY首款四驅車,它的神秘性也吸引了不少車迷前去...
華為著手布局自動駕駛領域 正式發布“自動駕駛移動網絡”系列化解決方案
Uber 開源了基于 web 的自動駕駛可視化系統(AVS),稱該系統為自動駕駛行業帶來理解和共享數據的新方式。AVS 由Uber旗下負責自動駕駛汽車研...
你是否曾暢想過這樣的出行方式?出門前只需通過手機發送指令讓你的愛車在老地方等你,并提前將車內空調打開,選擇自己最舒適的車內溫度。
不同的人臉圖像都能通過攝像頭采集下來,比如靜態圖像、動態圖像、不同的位置、不同的表情等都可以得到很好的采集。當用戶在采集設備的拍攝范圍內時,采集設備會自...
由中國半導體行業協會集成電路設計分會、芯原控股有限公司主辦的“2018青城山中國IC生態高峰論壇”7月20日在成都青城山舉行,本次論壇的主題是“打造智慧...
2015年上海國際車展于4月29日圓滿落幕,除了“取消車模”稍顯遺憾之外,展會上亮相的各種汽車科技則大顯風頭。沒有車模純粹看車展,讓新車的關注度大幅提...
智能網聯汽車會采集、生產大量數據,并且與其它終端進行數據交互。根據研究估算,一輛汽車在測試的過程中每天將會產生大約10TB的數據。面對海量的數據,智能汽...
三次主動進擊,遭遇斷供的華為如何考慮在高科技戰場繼續勃發生機?
9月16日,在2021年世界新能源汽車大會上,華為大陣列高分辨毫米波雷達和華為推薦的基于AI算法的電池熱失控云端預警技術獲得全球新能源汽車前沿及創新獎。...
Apollo(阿波羅)是一個開放的、完整的、安全的平臺,將幫助汽車行業及自動駕駛領域的合作伙伴結合車輛和硬件系統,快速搭建一套屬于自己的自動駕駛系統Ro...
當我們坐在車內,可以輕松地控制車窗、空調甚至方向盤時,可能想象不到,隱藏在汽車外殼下的電氣分配系統。
群智咨詢(Sigmaintell)總經理李亞琴再次受邀出席一年一度的顯示行業盛會——SID 2019年國際顯示周,并發表關于全球面板市場的前瞻演講《全球...
今日,GTIC 2018全球智能汽車供應鏈創新峰會在重慶開幕。據了解,此次峰會以“車聯世界 智啟未來”為主題,共同探討智能汽車產業大浪潮下的技術動向與行業機遇。
我國電子產品缺“芯”成為了最大短板,現在如火如荼的汽車產業不能再重蹈覆轍。好在上海傳來大消息:零跑汽車與大華股份聯手研發的首款國產AI自動駕駛芯片“凌芯...
近日,芯馳科技G9網關芯片獲得了由國家密碼管理局(以下簡稱“國密局”)商用密碼檢測中心認證的《商用密碼產品認證證書》,本次認證涵蓋了對安全芯片的安全等級...
GeekCar 和科大訊飛智能汽車事業部總經理劉俊峰、科大訊飛智能汽車事業部高級產品經理汪華鋒聊了一下,發現他們正忙于飛魚 OS 的商業化落地、多模態交...
華為常務董事、消費者CEO余承東:賣車可以彌補手機失去的利潤
4月20日,華為常務董事,消費者業務CEO余承東對媒體表示,在短短2年時間,華為經歷了美國的四次制裁。讓華為手機業務遭遇非常大的供應商挑戰。手機是高頻、...
瑞薩電子Automotive Solution事業本部汽車電子應用技術部部長林志恩“汽車電子“視頻采訪直播間接受電子發燒友網采訪時表示,隨著汽車智能化程...
近日,有消息爆出,華為智能汽車BU智能駕駛首席架構師陳亦倫已經離職。據業內人士透露,目前陳亦倫已經加入清華大學智能產業研究院,人工智能機器人方向首席專家...
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