從防微杜漸的考慮，我覺得有個比較重要的事情，就是處理此類不確定的電池系統。這個問題其實也涉及到類似....
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汽車電子設計 發表于 06-14 08:44
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雖然中國的電動汽車的產量現在已經一月抵別人一年的量的時候，我們可以仔細看一下整個新車的市場滲透率。....
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汽車電子設計 發表于 06-13 09:45
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NL時不時對之前測試的車隊的電池實驗數據做了一些更新，由于這個電池采用了標準的容量放電發，使得整個數....
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汽車電子設計 發表于 06-11 08:58
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電池的瓶頸，在622及811，還有負極加硅碳以后，壽命問題在15萬公里（3-4年使用）以后暴露出來。....
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汽車電子設計 發表于 06-08 09:05
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同一家汽車廠家的行駛情況較好的三種車型進行百公里耗電量的比較，分別計算每月 A、B 和 C 車型 的....
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汽車電子設計 發表于 06-07 09:08
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通用汽車公司以10億美元的價格收購了位于舊金山的一家名為Cruise Automation的小型軟件....
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汽車電子設計 發表于 06-05 08:57
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PHEV用戶不大會在公共充電樁上面進行充電，一個是電費貴，第二個是也沒必要按照3.3KW充電，如果....
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汽車電子設計 發表于 06-05 08:54
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曹操專車投入運營的吉利帝豪EV電動車續航公里數為300公里，實際使用大約也就200多公里。目前，每輛....
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汽車電子設計 發表于 05-31 09:09
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具體來看，發動機、變速箱這塊動力總成的部件，本來就是一直從德國和日本進口不少，關稅低了會進一步擠壓，....
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汽車電子設計 發表于 05-30 09:08
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盡管馬斯克在tesla車輛起火后總是抱怨：媒體為什么不關注傳統燃油車的事故。但我仍然認為，用戶是對的....
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汽車電子設計 發表于 05-29 15:54
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我對于補貼公共交通的角度來看，有些補貼的錢，全部都算在新能源汽車上面，如果不把客車、乘用車和專用車分....
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汽車電子設計 發表于 05-28 08:52
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這里的樣本是2017年申報的車輛47561，里面的銷量分配的非常非常散，由于EC系列占了大頭，我們再....
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汽車電子設計 發表于 05-28 08:49
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Elon也很坦率，現在立馬交付3.5萬美元款的Model 3將使特斯拉陷入虧損甚至破產狀態。我們需要....
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汽車電子設計 發表于 05-25 09:13
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2016年燃料電池車總產量為629輛，2017年燃料電池車總產量為1272輛，在各種政策支持下，商用....
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汽車電子設計 發表于 05-24 09:09
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這一點就是標準中所說，在基本防護之上增加一層或多層絕緣、遮攔、殼體。在車輛特定位置高壓電纜防護同樣需....
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汽車電子設計 發表于 05-24 09:07
?6895次閱讀
在實際操作中，對于結構膠的材料，特別是由上述模組的設計要求，往下深入到膠水的實際特性的時候，需要考慮....
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汽車電子設計 發表于 05-24 09:02
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全球混合動力市場的數據，目前尚無一個完整的數據，但是可以根據幾個主要的市場來推斷，包括美國、中國的市....
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汽車電子設計 發表于 05-24 08:59
?6204次閱讀
韓國電池企業在全球電動汽車供應鏈上，一直扮演著重要供應商的角色。由于新能源汽車的特殊性，一款車的量產....
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汽車電子設計 發表于 05-24 08:55
?12405次閱讀
侯社長和我一起在分析當下，對于整個新能源汽車而言，支撐這些原來不做車，乘著這波做車熱潮的企業的內在動....
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汽車電子設計 發表于 05-18 09:03
?6705次閱讀
所謂“一個固化”，就是固化了項目的生命周期模型。常見的項目生命周期模型包括瀑布模型、迭代模型、原....
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汽車電子設計 發表于 05-14 09:04
?28342次閱讀
運營車輛作為出行服務中的關鍵主體，其有效管控的有效方式是通過運營來定制車輛。車輛的特性比較多，車價、....
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汽車電子設計 發表于 05-13 09:43
?3550次閱讀
這個連接器，實物效果很大，是基于原有的31.25kW的充電模塊，累積成充電大柜子，然后再使用4個功率....
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汽車電子設計 發表于 05-13 09:38
?6001次閱讀
從這個意義上來說，之前各個車企在談CAFC目標的時候，并沒有完全考慮到當時各個車企的產品銷量結構的變....
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汽車電子設計 發表于 05-11 09:28
?6085次閱讀
而這個過程中，特斯拉的長期債務一直在上升，公司一直在借錢，目前整個長期債務余額已經達到了94億美金。....
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汽車電子設計 發表于 05-11 09:25
?3915次閱讀
更重要的是，比亞迪做新能源汽車發展電池，把自身整體的汽車的規模限制在一個地方，汽車又特別講究規模的。....
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汽車電子設計 發表于 05-06 10:07
?9378次閱讀
當然由于各個廠家想用更有性價比的緊湊型車和緊湊型SUV來滲透一線和二線的私人消費市場。A00級別也....
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汽車電子設計 發表于 05-06 10:03
?8432次閱讀
越來越多的沖著積分去的純電動汽車的合資行為，其實走著底線在運行。我們也看到全球的電動汽車的發展比較快....
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汽車電子設計 發表于 05-03 09:00
?7596次閱讀
技術開發，比較集中于自動駕駛去了，做轎車再投10年，在全球來看不賺錢，但是在自動駕駛方面，未來還是有....
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汽車電子設計 發表于 05-02 09:29
?8648次閱讀
這次沒去成北京車展，有點遺憾，不過也要關注一下動態，對此次車展的情況做個梳理。我們來看一看本屆北京車....
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汽車電子設計 發表于 05-01 06:55
?9545次閱讀
關于闡述HVIL 的文章很多，是電池系統三大安全（電池安全、高壓安全、輻射安全）中高壓安全的問題。
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汽車電子設計 發表于 04-30 09:34
?14267次閱讀
工商網監