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汽車電子設計

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大眾集團前9月的新能源汽車銷量組成

聚焦在歐洲,按照JATP和EV sales blog的數據來看,ID3的數據在8000左右,快速拉到....
的頭像 汽車電子設計 發表于 11-13 17:02 ?1800次閱讀
大眾集團前9月的新能源汽車銷量組成

毫米波雷達信號產生和分析方案

雷達接收端測試主要評估接收機的性能指標,要驗證雷達接收機的性能指標,需要產生毫米波雷達信號來測試汽車....
的頭像 汽車電子設計 發表于 11-13 16:59 ?7767次閱讀
毫米波雷達信號產生和分析方案

國產大眾ID.4正式亮相,打出來25萬以內的價格

在MEB的海外版本ID4的基礎上,國內兩家國產化僅在細節上做了差異化區分,一汽-大眾為ID.4 CR....
的頭像 汽車電子設計 發表于 11-13 16:55 ?5185次閱讀

590模組改進的方向

這種設計有點類似我們之前看到的iX3上面的做法,從結構的角度來看,這里有一定的空間把隔熱材料放進去了....
的頭像 汽車電子設計 發表于 11-13 16:39 ?2259次閱讀

福特PHEV事件召回更新

引 言 在BMW更新了PHEV召回原因以后,福特也進一步在之前充電模塊損壞的說法之后更新了說法,直接....
的頭像 汽車電子設計 發表于 11-10 17:55 ?1762次閱讀
福特PHEV事件召回更新

ChaoJi充電接口的背景信息和產生過程

引 言 這篇文章是邀請倪總寫的內容,主要系統性的講述chaoji充電接口的背景信息,從標準主要指定著....
的頭像 汽車電子設計 發表于 11-10 17:32 ?3965次閱讀

新一代電動汽車充電系統ChaoJi

引 言 這是倪總寫的文章下篇,文章比較長,我就把文章分成了下篇,背景。 01 二、ChaoJi項目簡....
的頭像 汽車電子設計 發表于 11-10 17:31 ?4024次閱讀

如何看待蔚來的100kWh電池和升級服務?

引 言 近日蔚來100kWh電池系統及電池升級全系方案正式發布,這是一個很有意思的事情,主要有這么幾....
的頭像 汽車電子設計 發表于 11-10 17:29 ?1984次閱讀

如何看待特斯拉2021年上海工廠計劃生產55萬輛汽車?

引 言 最近比較火熱的報道就是多家媒體報道的特斯拉上海超級工廠2021年計劃生產約55萬輛汽車,包括....
的頭像 汽車電子設計 發表于 11-10 17:26 ?1992次閱讀

10月歐洲新能源汽車銷量如何?

引 言 歐洲主要國家都發布了汽車的銷量,總體來看10月主要國家的新能源汽車的數據真的很不錯(德國4.....
的頭像 汽車電子設計 發表于 11-10 17:25 ?2825次閱讀

比亞迪1-9月數據的整理和回顧

引 言 在9月的當口,簡要的對國內重點的幾個新能源汽車企業做簡要的回顧,本期文章主要針對比亞迪,就1....
的頭像 汽車電子設計 發表于 11-03 14:53 ?2251次閱讀

節能與新能源汽車技術路線圖2.0發布

引 言 中國汽車工程學會牽頭修訂編制的《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》在上海發布,在路線圖1.0....
的頭像 汽車電子設計 發表于 11-03 14:51 ?3283次閱讀

如何看待威馬因為電芯問題的召回通告?

引 言 今天在發生幾起事故以后,威馬發布了召回通告,如下所示。這個是在蔚來召回電池并且更換以后一次相....
的頭像 汽車電子設計 發表于 11-03 14:49 ?1702次閱讀
如何看待威馬因為電芯問題的召回通告?

汽車毫米波雷達測試方案

隨著現代科學技術的快速發展以及人們生活水平的顯著提高,汽車消費每年都在快速增長,汽車保有量迅速增加,....
的頭像 汽車電子設計 發表于 10-29 15:36 ?9820次閱讀
汽車毫米波雷達測試方案

北汽的有關CTP的材料

從技術細節來看,以主力的EU5這款車型為例,通過CTP的設計,也包括部分電芯的更新,數據來看電芯的能....
的頭像 汽車電子設計 發表于 10-21 15:21 ?2968次閱讀
北汽的有關CTP的材料

9月總體新能源汽車數據概覽

如果進一步細分來看,這個月的增加是全方位的,A級、B級和A00級都超過了3萬臺,C級也增加到了18萬....
的頭像 汽車電子設計 發表于 10-21 15:18 ?2381次閱讀
9月總體新能源汽車數據概覽

美國新能源汽車發展階段回顧

如下圖所示,BEV和PHEV的比例在長周期維度上來看,可能一直會維持6:4的關系,隨著更多的車企推出....
的頭像 汽車電子設計 發表于 10-21 15:15 ?8002次閱讀
美國新能源汽車發展階段回顧

2021年時現代全面推動BEV的關鍵一年

韓國KB Securities的分析師Kang Seong-jin做了一些假設,KONA EV起火的....
的頭像 汽車電子設計 發表于 10-21 15:12 ?2698次閱讀

純電動高端化成為一個大家都要做的賽道

9月Model 3最主要的生產都是長里程版本,后續定價24.99萬的車型上了LFP以后,對定價靠近的....
的頭像 汽車電子設計 發表于 10-21 15:09 ?1483次閱讀
純電動高端化成為一個大家都要做的賽道

BMW這次PHEV事件召回發布的信息整理

需要注意的是,這是兩個不同范圍的召回,連BMW目前也分不清楚是否需要同時處理,我感覺這個事情是個往上....
的頭像 汽車電子設計 發表于 10-21 15:05 ?1812次閱讀
BMW這次PHEV事件召回發布的信息整理

宏光mini EV處在一個快速爬升期,產量已經拉到了2萬

接下來排名靠前的是江蘇、浙江河北等地,一二線地區占比都很低(一二線占比16%,其實也是有城市的年輕人....
的頭像 汽車電子設計 發表于 10-21 15:02 ?2250次閱讀
宏光mini EV處在一個快速爬升期,產量已經拉到了2萬

Polestar2的軟件問題和SEA的架構猜想

引 言 最近海外的電動汽車的推出可謂不是很順利,包括ID3、KUGA PHEV和Polestar 2....
的頭像 汽車電子設計 發表于 10-13 10:51 ?1853次閱讀
Polestar2的軟件問題和SEA的架構猜想

中韓之間的動力電池拉鋸將持續幾年

引 言 根據SNE Research的統計,8月份全球電動汽車電池銷量同比增長41%至10.8GWh....
的頭像 汽車電子設計 發表于 10-13 10:49 ?1683次閱讀
中韓之間的動力電池拉鋸將持續幾年

韓國現代汽車自愿召回

引 言 國慶復工第一日,看到韓國媒體都在報道現代汽車自愿召回KONA EV,此次召回的車輛是從201....
的頭像 汽車電子設計 發表于 10-13 10:47 ?1864次閱讀

汽車以太網全雙工通信鏈條

隨著汽車行業加快轉向汽車以太網技術,全方位設計 驗證對保證多個 ECU 之間的互操作能力和可靠運行 ....
的頭像 汽車電子設計 發表于 10-13 10:43 ?2773次閱讀
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特斯拉將會導入CTC和圓柱電池生產

引 言 在逐步解散特斯拉的公關部以后,我們可能跟蹤特斯拉的消息都要從Elon Musk的推特入手,當....
的頭像 汽車電子設計 發表于 10-13 10:39 ?5392次閱讀

奔馳的2個純電動平臺

引 言 在最新的奔馳的戰略調整上,出現了一些很有趣的轉變,最主要的還是圍繞純電動平臺和軟件方面做持續....
的頭像 汽車電子設計 發表于 10-13 10:37 ?4712次閱讀

廣汽豐田iA5的電池系統設計

引 言 不知不覺國慶假期第六天馬上就要過去了,這8天的假期臨到結束突然覺得意猶未盡,明日休整下,后天....
的頭像 汽車電子設計 發表于 10-13 10:35 ?2085次閱讀
廣汽豐田iA5的電池系統設計

歐洲9月新能源汽車數據

引 言 歐洲的9月新能源汽車的數據基本都已經發布了,這次迎來了一個非常讓人驚訝的數據,主要的8個國家....
的頭像 汽車電子設計 發表于 10-13 10:31 ?2391次閱讀
歐洲9月新能源汽車數據

Polestar 2和ID3充電功率的變化

引 言 近期Polestar 2和ID3開始在歐洲開始銷售,充電功率往上走,目前收集到的信息是這樣的....
的頭像 汽車電子設計 發表于 10-13 10:25 ?12356次閱讀
Polestar 2和ID3充電功率的變化