目前，在國(guó)內(nèi)大多數(shù)生產(chǎn)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的企業(yè)都主要是生產(chǎn)電動(dòng)無(wú)人機(jī)，只有為數(shù)不多的幾家企業(yè)在生產(chǎn)研發(fā)油電混合無(wú)人機(jī)。油電混合無(wú)人機(jī)最大的特點(diǎn)就是可持續(xù)性的為無(wú)人機(jī)提供充足的動(dòng)力，增加無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)間提升作業(yè)能力。然而，油電混合的不僅技術(shù)門(mén)檻要求較高而且研發(fā)投入成本也相對(duì)較大。中科靈動(dòng)航空科技成都有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中科靈動(dòng)）是一家自成立以來(lái)始終專(zhuān)注于油電混合無(wú)人機(jī)的研發(fā)，自2017年靈動(dòng)鷹系列無(wú)人機(jī)亮相之后便獲得行業(yè)諸多關(guān)注。

油電混合無(wú)人機(jī)“靈動(dòng)鷹-15”

無(wú)人機(jī)網(wǎng)：靈動(dòng)鷹系列無(wú)人機(jī)自生產(chǎn)以來(lái)不間斷的進(jìn)行了多少次改進(jìn)？

中科靈動(dòng)：靈動(dòng)鷹系列油電混合無(wú)人機(jī)自2015年就已開(kāi)始投入研發(fā)，通過(guò)2年間無(wú)數(shù)次的改進(jìn)和完善直到2017年才初具雛形。這2年間為了不斷的提高產(chǎn)品的可靠性和用戶(hù)的體驗(yàn)性，我們的靈動(dòng)鷹系列油電混合無(wú)人機(jī)經(jīng)過(guò)了多次的改版和性能提升。因?yàn)槲覀兯非蟮牟⒉恢皇且粋€(gè)概念性的產(chǎn)品，而是要做一款實(shí)用型、易操作型、穩(wěn)定型和可靠型的產(chǎn)品。自2017年以來(lái)，靈動(dòng)鷹系列油電混合無(wú)人機(jī)無(wú)論從外形設(shè)計(jì)還是內(nèi)部機(jī)械設(shè)計(jì)都經(jīng)歷過(guò)無(wú)數(shù)次改版，我們沒(méi)有可借鑒的經(jīng)驗(yàn)，只能靠自己一步一個(gè)腳印的去驗(yàn)證、去積累、去完善。

在團(tuán)隊(duì)方面公司依靠國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué)專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)兩年的潛心研發(fā)，采取燃油發(fā)電混合動(dòng)力思路，開(kāi)展輕量化燃油發(fā)動(dòng)機(jī)、高效大功率發(fā)電機(jī)、油電高效動(dòng)力匹配、智能混合動(dòng)力能量控制等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，開(kāi)發(fā)出了具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“靈動(dòng)芯”系列油電混合動(dòng)力系統(tǒng)和“靈動(dòng)鷹”系列油電混合動(dòng)力無(wú)人機(jī)，共擁有專(zhuān)利技術(shù)60多項(xiàng)。2019年1月4日，公司在成都舉行“大千時(shí)間，見(jiàn)所未見(jiàn)” 靈動(dòng)鷹系列油電混合無(wú)人機(jī)產(chǎn)品發(fā)布會(huì)正式將產(chǎn)品推向市場(chǎng)。到目前為止，靈動(dòng)鷹系列產(chǎn)品各項(xiàng)技術(shù)優(yōu)化及調(diào)整超過(guò)百余項(xiàng)，每一款產(chǎn)品都保證通過(guò)連續(xù)不間斷的100小時(shí)飛行，驗(yàn)證產(chǎn)品每個(gè)零件的可靠性，從而保證每一臺(tái)推向市場(chǎng)的產(chǎn)品都是千錘百煉的精品。

無(wú)人機(jī)網(wǎng)：電網(wǎng)公司看中咱們的油電混合無(wú)人機(jī)原因是什么？

中科靈動(dòng)：電網(wǎng)公司大部分采用的是以純電動(dòng)為主的多旋翼無(wú)人機(jī)，然而純電動(dòng)無(wú)人機(jī)受制于電池能量密度的影響，續(xù)航和載荷并不能完全滿(mǎn)足他們的需求。然而，中科靈動(dòng)油電混合無(wú)人機(jī)擁有抗風(fēng)能力強(qiáng)、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)、載荷大等優(yōu)勢(shì)正好滿(mǎn)足南方電網(wǎng)這一需求。同時(shí)，燃油的加注不僅方便快捷而且還省去了攜帶大量電池和為電池充電的不便的問(wèn)題。因此，南方電網(wǎng)正是看中了油電混合無(wú)人機(jī)的這一巨大優(yōu)勢(shì)，并通過(guò)多次考察驗(yàn)證了該型號(hào)飛機(jī)的可靠性，加速推進(jìn)了油電混合無(wú)人機(jī)進(jìn)軍電力巡檢作業(yè)領(lǐng)域。

目前為止，靈動(dòng)鷹系列油電混合無(wú)人機(jī)現(xiàn)已開(kāi)始小批量供電網(wǎng)試用。電網(wǎng)相關(guān)人員前期已對(duì)產(chǎn)品的航時(shí)、載重、抗風(fēng)、抗雨能力等一一進(jìn)行了測(cè)試，均達(dá)到產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)。同時(shí)，我們積極配合電網(wǎng)人員通過(guò)多次的飛行演示已充分的驗(yàn)證了產(chǎn)品的可靠性。后期，靈動(dòng)鷹系列油電混合無(wú)人機(jī)將重點(diǎn)開(kāi)展電網(wǎng)作業(yè)的實(shí)際應(yīng)用，我相信這是中科靈動(dòng)的一小步，也是電網(wǎng)無(wú)人機(jī)作業(yè)的一大步，我們有信心將靈動(dòng)鷹系列油電混合無(wú)人機(jī)真正落實(shí)到電網(wǎng)巡檢作業(yè)中來(lái)，開(kāi)創(chuàng)工業(yè)用無(wú)人機(jī)的新時(shí)代，這是中科靈動(dòng)人的使命！

無(wú)人機(jī)網(wǎng)：到目前為止，咱們油電混合無(wú)人機(jī)還進(jìn)行了哪些高強(qiáng)度測(cè)試？

中科靈動(dòng)：中科靈動(dòng)油電混合無(wú)人機(jī)前后2次進(jìn)入新疆，在新疆高海拔、大風(fēng)、低溫、揚(yáng)塵等極端惡略條件下進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)2個(gè)月的實(shí)驗(yàn)，不僅驗(yàn)證了飛機(jī)的可靠性，同時(shí)在極端條件下驗(yàn)證飛機(jī)的航時(shí)、載重、抗風(fēng)、抗低溫等性能，為我們積累了寶貴的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，為產(chǎn)品性能的提高、用戶(hù)的體驗(yàn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。