巧用開關控制蓄電池的充放電,電動車蓄電池電路修改
巧用開關控制蓄電池的充放電,電動車蓄電池電路修改
關鍵字：蓄電池電路
作者：蘇峰
電動自行車使用的24V鉛酸電瓶報廢后,改用了兩塊24V鎳鎘電池組供電.
問題是:每塊電池組24V4Ah,單塊供電跑不了10km,達不到實用要求.兩塊井聯供電行駛正常,但充電卻成問題了.因為電池并聯充電很難保證每個電池的充電電流平衡.每次供電需將電池組變為并聯方式;而充電又要將電池組變為串聯方式,實在太麻煩.有什么電路能解決電池組的串聯充電而并聯供電的問題呢?
經過分析.采用一個雙刀雙擲開關解決這個問題.其電原理圖如附圖所示.充電時將開關扳至"充電"位置,兩組電池即成串聯狀態,用電容限流充電電路為電池組恒流充電.
充電完畢使用時,將開關扳到"放電"狀態,則兩個電池組變為并聯狀態供電動車使用.使用這幾年,效果很好.實際使用的方法是:用一只多組觸點的扳鍵開關(電話交換機使用),并將相應的觸點都并聯起來使用,保證大電流放電。
聲明：本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內容侵權或者其他違規問題，請聯系本站處理。
舉報投訴
發布評論請先 登錄
相關推薦
熱點推薦
解決蓄電池隱患，在線監測一招制勝
摘要 ? ? ? ? 本文針對蓄電池在線監測裝置的設計與實現展開研究。隨著蓄電池在各行各業的廣泛應用，其性能監測和維護變得尤為重要。本研究設計了一種基于物聯網技術的蓄電池在線監測裝置，能夠實時采集
蓄電池放電原理解析
的活性物質都參與反應，生成新的化合物，同時釋放出電子。這些電子通過外部電路流動，形成電流，從而為外部設備提供電能。
具體過程：以鉛酸蓄電池為例，放電時正極板上的二氧化鉛（PbO2）和負極板上的海綿狀鉛
發表于 02-10 16:11
蓄電池放電技術革新：引領能源存儲新時代
研發，致力于實現更高效、更安全、更環保的蓄電池放電技術。
智能化放電管理系統是當前蓄電池放電技術革新的一個重要方向。通過集成先進的傳感器、微
發表于 02-08 12:59
蓄電池監測模塊在蓄電池在線監測系統中主要起到哪些作用？
安科瑞徐赟杰 18706165067 蓄電池監測模塊的主要作用是實時監測蓄電池組的單體電池電壓、電流、溫度和內阻，并且能夠顯示電壓、溫度、內阻和電池編號等信息。該模塊采用先進的算法和模
鉛酸蓄電池和鎳氫電池的利弊分析
的生產成本相對較低，這使得它們在價格上具有競爭力。 技術成熟 ：鉛酸蓄電池技術已經發展了很長時間，技術成熟穩定，維護相對簡單。 大電流放電能力 ：鉛酸蓄電池能夠承受較大的電流放電，適合
鉛酸蓄電池在電動車中的應用
和二氧化鉛與硫酸反應生成硫酸鉛，儲存電能。放電時，硫酸鉛分解，鉛和二氧化鉛重新生成，同時釋放電能。 鉛酸蓄電池在電動車中的應用 1. 能量存儲 鉛酸
鉛酸蓄電池、磷酸鐵鋰電池充放電測試儀
產品技術規范書 設備名稱：蓄電池充放電測試儀 型 號：VO2760 數 量：1 套 生產廠家：武漢微歐電力設備有限公司 產品特點： 1.產品同時具有單體電壓監測和恒流放電，恒流充電，活化四項功能
蓄電池循環壽命影響因素 蓄電池安全使用注意事項
受到其材料和制造工藝的影響。不同的材料組合和制造技術會導致不同的電池性能和壽命。例如，鋰離子電池因其高能量密度和長壽命而廣受歡迎，但其壽命也受到電極材料、電解液和隔膜等因素的影響。 2. 充放電循環
蓄電池放電請啟動發動機怎么辦
蓄電池放電啟動發動機是一個相對復雜的過程，涉及到汽車電氣系統、啟動系統以及發動機的工作原理。 一、蓄電池放電啟動發動機的基本原理 蓄電池是汽
蓄電池放電保護已啟用容量100%怎么消除
當蓄電池放電保護已啟用，并顯示容量為100%時，這通常意味著蓄電池已經放電至一個較低的水平，電池保護系統已經啟動以防止
GB/T31485-2015電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法
本標準規定了電動汽車用動力蓄電池(以 下簡稱蓄電池)的 安全要求、試驗方法和檢驗規則。本標準適用于裝載在電動汽車上的鋰離子蓄電池和金屬氫化物
發表于 06-24 09:12
?4次下載
蓄電池充放電測試儀：電力與通信行業的關鍵保障|比斯特自動化
隨著科技的不斷進步和電力、通信行業的迅猛發展，蓄電池作為儲能設備在這些領域的應用愈發廣泛。而為了確保蓄電池的性能穩定、可靠，一款高效的蓄電池充放電測試儀顯得尤為重要。本文比斯特自動化小
工商網監
評論