LM5163-Q1 同步降壓轉(zhuǎn)換器可在較寬的輸入電壓范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而最大限度地減少對(duì)外部浪涌抑制元件的需求。50ns 的最小可控導(dǎo)通時(shí)間有助于實(shí)現(xiàn)較大的降壓轉(zhuǎn)換比，從而實(shí)現(xiàn)從 48V 標(biāo)稱輸入到低壓軌的直接降壓，從而降低了系統(tǒng)復(fù)雜性和解決方案成本。LM5163-Q1 可在低至 6V 的輸入電壓驟降期間運(yùn)行，并在需要時(shí)以接近 100% 的占空比運(yùn)行，使該器件成為高性能 48V 電池汽車應(yīng)用和 MHEV/EV 系統(tǒng)的理想選擇。
*附件：lm5163-q1.pdf

LM5163-Q1 集成了高側(cè)和低側(cè)功率 MOSFET，可提供高達(dá) 0.5A 的輸出電流。恒定導(dǎo)通時(shí)間 （COT） 控制架構(gòu)提供幾乎恒定的開關(guān)頻率，并具有出色的負(fù)載和線路瞬態(tài)響應(yīng)。LM5163-Q1 的其他特性包括可實(shí)現(xiàn)高輕載效率的超低 IQ 和二極管仿真模式作、創(chuàng)新的峰值和谷值過流保護(hù)、集成 VCC 偏置電源和自舉二極管、精密使能和輸入 UVLO 以及具有自動(dòng)恢復(fù)功能的熱關(guān)斷保護(hù)。漏極開路 PGOOD 指示器提供排序、故障報(bào)告和輸出電壓監(jiān)控。

LM5163-Q1 符合汽車 AEC-Q100 1 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，并采用 8 引腳 SO PowerPAD? 封裝。該器件的 1.27mm 引腳間距為高電壓應(yīng)用提供了足夠的間距。

特性

• 符合 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn)，適用于汽車應(yīng)用
  • 器件溫度等級(jí) 1：–40°C 至 +125°C，環(huán)境溫度范圍
• 專為可靠和堅(jiān)固的應(yīng)用而設(shè)計(jì)
  • 6V 至 100V 的寬輸入電壓范圍
  • 結(jié)溫范圍：–40°C 至 +150°C
  • 固定 3ms 內(nèi)部軟啟動(dòng)定時(shí)器
  • 峰值和谷值限流保護(hù)
  • 輸入 UVLO 和熱關(guān)斷保護(hù)
• 針對(duì)超低 EMI 要求進(jìn)行了優(yōu)化
• 適用于可擴(kuò)展的汽車電源
  • 50ns 的低最小導(dǎo)通和關(guān)斷時(shí)間
  • 可調(diào)開關(guān)頻率高達(dá) 1MHz
  • 二極管仿真可實(shí)現(xiàn)高輕負(fù)載效率
  • 10.5μA 空載輸入靜態(tài)電流
  • 3μA 關(guān)斷靜態(tài)電流
• 集成可減小設(shè)計(jì)尺寸和成本
  • COT 模式控制架構(gòu)
  • 集成 0.725Ω NFET 降壓開關(guān)
  • 集成 0.34Ω NFET 同步整流器，無需外部肖特基二極管
  • 1.2V 內(nèi)部電壓基準(zhǔn)
  • 無環(huán)路補(bǔ)償元件
  • 內(nèi)部 VCC 偏置穩(wěn)壓器和引導(dǎo)二極管

參數(shù)

方框圖

1. 產(chǎn)品概述

LM5163-Q1是一款專為汽車應(yīng)用設(shè)計(jì)的同步降壓DC/DC轉(zhuǎn)換器，具有100V的寬輸入電壓范圍和0.5A的輸出電流能力。該轉(zhuǎn)換器采用AEC-Q100認(rèn)證，適用于高性能48V電池汽車應(yīng)用和混合動(dòng)力/電動(dòng)汽車（MHEV/EV）系統(tǒng)。

2. 主要特性

• ?寬輸入電壓范圍?：支持6V至100V的輸入電壓，適用于多種汽車電源系統(tǒng)。
• ?高效率?：集成高側(cè)和低側(cè)功率MOSFET，采用常通時(shí)間（COT）控制架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)高效率轉(zhuǎn)換。
• ?低靜態(tài)電流?：無負(fù)載時(shí)輸入靜態(tài)電流僅為10.5μA，關(guān)機(jī)模式下靜態(tài)電流為3μA，有助于延長電池壽命。
• ?保護(hù)功能?：包括過流保護(hù)、輸入欠壓鎖定（UVLO）和熱關(guān)斷保護(hù)，確保系統(tǒng)安全可靠。
• ?易于使用?：無需環(huán)路補(bǔ)償組件，集成VCC偏置調(diào)節(jié)器和自舉二極管，簡化設(shè)計(jì)。
• ?可擴(kuò)展性?：支持可調(diào)的開關(guān)頻率高達(dá)1MHz，適用于多種汽車電源需求。

3. 應(yīng)用場(chǎng)景

• ?48V輕度混合動(dòng)力ECU偏置電源?
• ?汽車DC/DC轉(zhuǎn)換器?
• ?汽車HVAC壓縮機(jī)和PTC加熱器?

4. 功能描述

• ?COT控制架構(gòu)?：提供近乎恒定的開關(guān)頻率，具有優(yōu)異的負(fù)載和線路瞬態(tài)響應(yīng)。
• ?二極管仿真模式?：在輕載條件下提高效率，減少開關(guān)損耗。
• ?精確使能和UVLO?：通過EN/UVLO引腳實(shí)現(xiàn)精確的使能控制和輸入欠壓保護(hù)。
• ?電源良好（PGOOD）指示?：提供開漏輸出，用于啟動(dòng)順序控制、故障報(bào)告和輸出電壓監(jiān)控。
• ?熱保護(hù)?：內(nèi)置熱關(guān)斷保護(hù)，防止過熱損壞，并具有自動(dòng)恢復(fù)功能。

5. 設(shè)計(jì)指南

• ?輸出電壓編程?：通過調(diào)整反饋電阻分壓器來設(shè)置所需的輸出電壓。
• ?外部組件選擇?：提供詳細(xì)的電感、電容和電阻選擇指南，確保穩(wěn)定性和效率。
• ?PCB布局與布線?：推薦布局和布線實(shí)踐，以最小化電磁干擾（EMI）并提高熱性能。

6. 文檔與支持

• ?數(shù)據(jù)手冊(cè)?：包含完整的電氣特性、功能描述、應(yīng)用信息和設(shè)計(jì)指南。
• ?WEBENCH? Power Designer?：TI提供的在線工具，用于快速設(shè)計(jì)和優(yōu)化電源系統(tǒng)。
• ?技術(shù)支持?：通過TI E2E?在線社區(qū)獲取技術(shù)支持和設(shè)計(jì)幫助。