據(jù)外電報(bào)道，巴西工業(yè)部官員uallace moreira周五表示，巴西將結(jié)束對(duì)電動(dòng)汽車的免稅政策，并在三年內(nèi)逐步將關(guān)稅提高到35%。

雖然在巴西銷售電動(dòng)汽車的中國(guó)制造商表示反對(duì)，但巴西汽車制造商為此次措施展開了游說。moreira表示，最終細(xì)節(jié)還在討論中，具體時(shí)間將由產(chǎn)業(yè)部部長(zhǎng)兼副總統(tǒng)geraldo alckmin決定。

“我們能做些什么來促進(jìn)本地生產(chǎn)？moreira認(rèn)為部分國(guó)家在這一領(lǐng)域采取保護(hù)主義政策。

本周，歐盟執(zhí)行委員會(huì)開始調(diào)查是否征收懲罰關(guān)稅，以保護(hù)歐盟生產(chǎn)者不受中國(guó)從廉價(jià)電動(dòng)車進(jìn)口中受惠的國(guó)家補(bǔ)貼。

moreira表示，巴西的關(guān)稅政策將逐步實(shí)施，以避免對(duì)市場(chǎng)造成沖擊，也符合政府增加對(duì)綠色技術(shù)民間投資的計(jì)劃。

他還表示，政府將在15天內(nèi)臨時(shí)采取旨在提高汽車產(chǎn)業(yè)效率的“rota 2030”計(jì)劃的第二階段措施，并將名稱改為“綠色出行計(jì)劃”。

新計(jì)劃將利用稅收抵免來鼓勵(lì)能源效率計(jì)劃，并建立Moreira所說的“綠色稅收”。該計(jì)劃將根據(jù)汽車模型的能源效率和產(chǎn)品再利用的可能性、地區(qū)內(nèi)生產(chǎn)密度等，截然相反地征收共產(chǎn)品稅。