9月3日，國(guó)際媒體傳出消息，美國(guó)官方已宣布暫緩對(duì)源自中國(guó)的新能源產(chǎn)品、半導(dǎo)體等關(guān)鍵領(lǐng)域商品實(shí)施原定的加征關(guān)稅計(jì)劃。這一決定標(biāo)志著美國(guó)政策風(fēng)向的轉(zhuǎn)變，此前在今年5月中旬，美國(guó)曾宣布對(duì)包括半導(dǎo)體、電動(dòng)汽車(chē)及鋰電池在內(nèi)的多項(xiàng)中國(guó)出口商品大幅上調(diào)關(guān)稅，具體增幅為半導(dǎo)體至100%、電動(dòng)汽車(chē)至50%、鋰電池至25%，較之前水平顯著上升。

據(jù)美國(guó)貿(mào)易代表辦公室（USTR）早前的聲明，此輪關(guān)稅調(diào)整旨在自2022年起逐步實(shí)施，旨在通過(guò)經(jīng)濟(jì)手段將低價(jià)中國(guó)產(chǎn)品排除出美國(guó)市場(chǎng)，進(jìn)而促進(jìn)本國(guó)在綠色能源及去碳化相關(guān)產(chǎn)業(yè)的自主發(fā)展。

然而，隨著原定加征關(guān)稅日期的臨近，美國(guó)方面宣布了延期決定，暫不對(duì)中國(guó)制造的電動(dòng)汽車(chē)、電池、半導(dǎo)體及太陽(yáng)能電池板等商品實(shí)施高額關(guān)稅。此舉或反映出多方因素的考量，包括市場(chǎng)反應(yīng)、國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)備情況及國(guó)際貿(mào)易關(guān)系的變化。

值得注意的是，有專(zhuān)家分析指出，由于美國(guó)市場(chǎng)上幾乎不見(jiàn)中國(guó)制造的純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售，因此對(duì)該類(lèi)產(chǎn)品追加關(guān)稅的合理性及必要性受到質(zhì)疑。依據(jù)世界貿(mào)易組織（WTO）的規(guī)則，若要實(shí)施所謂的“抵消措施”即額外關(guān)稅，必須提供確鑿證據(jù)，證明美國(guó)本土汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已遭受實(shí)質(zhì)性的經(jīng)濟(jì)損害。在此背景下，美國(guó)此次推遲加稅的決定或許正是基于對(duì)這些復(fù)雜因素的綜合評(píng)估。