9月12日-13日，2020中國國際汽車電子產業年會暨2019年度汽車電子科學技術頒獎典禮在深圳成功舉辦。汽車電子科學技術獎由深圳市汽車電子行業協會設立，是中國汽車電子領域的重要科學技術獎項。該獎對我國汽車電子領域科技成果的認定、推廣應用、激勵廣大科技人員的科技創新積極性和宣傳企業技術實力起到了積極的促進作用。經過嚴格評審，羅森伯格H-MTD高速模塊化車載數據連接器榮獲“卓越創新產品獎”。

羅森伯格H-MTD連接器是360°全屏蔽連接器，在試驗場景下驗證，屏蔽效果至少是其它兩點屏蔽連接器的1000倍。H-MTD具有單腔、雙腔、4腔、6腔多種集成類型，其中單腔和4腔產品已被眾多客戶選擇為其產品標準連接界面。H-MTD連接器開發過程中逐漸發展為適配于所有車載差分結構的連接方式，同時不僅限于百兆、千兆的車載以太網傳輸速率，而且針對未來應用留有更多余量。最終量產時，最高支持20GHz的信號傳輸。

在車載以太網領域，除了獲獎的適配屏蔽與非屏蔽線纜的H-MTD連接器，羅森伯格還開發了非屏蔽MTD連接器。羅森伯格MTD連接系統適用于帶護套的雙絞線電纜的汽車以太網傳輸系統。特別關注了成本、重量和結構尺寸的性能。MTD系統滿足了汽車的高標準要求。與市場上現有的解決方案相比，電纜到連接器接口的阻抗控制過渡區具有顯著的優勢。較小的結構尺寸允許在狹小的安裝空間中放置多對電線。蜂窩結構提供低串擾和良好的對稱性，并且可以模塊化擴展。設計可確保人體工程學、可操作性和出色的電氣系統性能，是目前市場上體積優勢較大的連接器。

此次年會搭建了一個汽車電子全產業鏈交流對接的平臺，行業大咖從多層面、多角度分析汽車行業的新格局、新變化，共同探討智能網聯汽車面臨的挑戰與機遇。羅森伯格技術專家應邀做了題為《車載以太網信道的實踐與方案》的主題演講，主要從千兆車載以太網非屏蔽傳輸現狀與羅森伯格MTD和H-MTD連接器優勢兩個方面進行分享。現狀分享中重點介紹了非屏蔽需求發展與背景介紹、整車等級系統間的共存情況、非屏蔽雙絞與屏蔽雙絞多種情景測試對比、屏蔽連接器不同的屏蔽型式對比等幾個方面，其中非屏蔽雙絞采用更低成本的線纜，是主機廠需要綜合設計考慮的復雜形式，給系統設計留下EMC余量少；屏蔽雙絞設計實施簡單且更穩定，可提供更高的帶寬和更好的EMC特性，除以太網外，還適配更多協議，設計滿足未來更高速率傳輸。

惟創新者進，惟創新者強。面對錯綜復雜的政治經濟形勢，羅森伯格將繼續以創新為驅動力，不斷加大科研投入，以“敢為天下先”的勇氣探索適合市場需求的新產品，努力攀登新的高峰。

原文標題：羅森伯格喜獲2019年度汽車電子科學技術“卓越創新產品獎”

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