從電動車電池壽命來說，11片正極板、負極板的電池壽命自然會最長。

電瓶修復

幾個簡單的理由：足夠空間保障電池的酸量；正極板板柵的腐蝕問題好解決；電池本身對抑制過放電最顯著；電池裝配等問題基本不會有。但11片正極板、負極板的電池初期放電容量/時間肯定要少一些，國內客戶往往不愿意接受。

蓄電池維修

95年時我們也鼓吹和做過17片正極板、負極板的電動車電池，問題很多。與其說它是一個適用深循環使用的電池，不如說它是一個適用高倍率放電使用的電池。

新能源電瓶修復

現在一般采用13-15片，初期放電時間5A/131~133分鐘，使用1年后檢測放電時間5A/95~125分鐘。對于鑄造式板柵來說，極板越薄，在整個加工過程中穩定性越差，因此12V電池的一致性普遍要比2V的差。

電動車電瓶修復

對于小型電池采用沖壓、拉網半柵應該是最有前景的做法。
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