最近小茹姐發現日產汽車在神奈川市測試智能交通系統這個話題相信很多小伙伴們都很感興趣吧，那么今天就帶大家了解下日產汽車在神奈川市測試智能交通系統的具體詳情，那么小茹姐就來給大家說說具體的一些問題吧，希望對大家有所幫助。

日本東京-日產汽車有限公司（Nissan Motor Co.，Ltd）今天宣布將開始測試新開發的智能交通系統，該系統可實現車輛與基礎設施之間的通信，以減少交通事故并緩解交通擁堵。

該測試旨在評估駕駛員對這種系統的接受程度，該測試將于2006年10月1日至2009年3月底在東京西南25公里處的神奈川縣進行。預計將有大約10，000名駕駛員必須參加該測試，這些駕駛員必須是日產CARWINGS導航服務的訂閱者。從9月下旬開始接受該測試的申請。

先進的道路交通系統使用從附近車輛和路邊的信標獲得的信息來警告駕駛員接近車輛的潛在危險。該信息由車輛上的車載天線接收。

另外，系統會使用該信息警告駕駛員在學校區域超速駕駛。它還使用探測數據為駕駛員提供最快的路線信息-通過無線通信技術獲得的有關車輛位置和速度的信息。

該系統提醒駕駛員注意在交叉路口行駛的車輛過快。例如，如果系統確定汽車從左側接近駕駛員的速度過快，則蜂鳴器將響起，并且語音記錄將調出：“汽車從左側接近”。同時，駛近車輛的圖像將出現在駕駛員的CARWINGS導航屏幕上。

當系統檢測到駕駛員接近停車標志或紅色交通信號燈的速度過快時，該系統還將警告駕駛員。

當駕駛員在學校區域超速行駛時，該系統會警告駕駛員。一旦駕駛員通過了該區域的速度限制，蜂鳴器就會響起，并且語音記錄會警告：“繼續前進。注意您的速度”。學校區域標志的圖像也將出現在駕駛員的導航屏幕上。

此系統使用從包括卡車所有者在內的CARWINGS用戶的移動電話收集的探測數據，以及由移動電話運營商NTT DoCoMo，Inc.收集的車輛數據，向駕駛員通知最快的到達目的地的路線。發送到日產的探測服務器，在該服務器中將其集中處理為交通信息。然后將數據發送到駕駛員的導航屏幕，在屏幕上以實時地圖的形式顯示，與VICS（車輛信息和通信系統）相比，該地圖顯示的道路覆蓋范圍更大，這是一種公共服務，可通過FM多重廣播以及無線電波和紅外信標。

車輛警報和速度警報系統都將進行測試，直到2007財政年度結束。動態路徑查找器系統將進行測試，直到2008財政年度結束。

日產的智能交通系統測試正在與NTT DoCoMo（消費者）合作進行電子產品制造商松下電器產業有限公司和車輛導航系統和軟件制造商Xanavi Informatics Corp.。

松下電器與日本國家警察局，神奈川縣警察總部和日本環球交通管理協會（UTMS）共同開發了用于測試的路邊光學信標。

根據測試結果，日產計劃在日本實施智能交通系統，然后在未來全球范圍內實施，以幫助減少交通事故和交通擁堵。在日本，日產汽車的目標是到2015年將與日產汽車有關的交通事故或重傷事故的數量減至1995年的一半。