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標(biāo)簽 > Model 3
特斯拉Model 3是特斯拉Model 系列,2021年9月30日,特斯拉Model 3被工信部列入第四十七批免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄。
特斯拉Model 3是特斯拉Model 系列,2021年9月30日,特斯拉Model 3被工信部列入第四十七批免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄。
Model 3不采用鋁制車身,所以車身尺寸將縮水20%來抵消因重量增加而對續(xù)航的影響。Model 3預(yù)計續(xù)航里程在320公里左右。取消——超拉轟但不實用的鷹翼門,砍掉3秒從0到60邁的推背起步,可能砍掉自動駕駛儀。
所謂“黑盒子”,是指從用戶的觀點來看一個器件或產(chǎn)品時,并不關(guān)心其內(nèi)部構(gòu)造和原理,而只關(guān)心它的功能及如何使用這些功能。那么我們就從用戶的角度來看看2170...
Tesla Model 3整車的空調(diào)系統(tǒng)分析
電池系統(tǒng)是獨立的系統(tǒng),還有可能熱量確實比較多,會考慮和空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行換熱。而且整車的水冷控制器(Autopilot和娛樂系統(tǒng)控制器)放在一起做個直路散熱,...
2018-09-25 標(biāo)簽:熱管理電池系統(tǒng)Model 3 2.5萬 0
當(dāng)前我們的校核中心,是把這么多的電芯做成數(shù)模來評估下這個模組的特性,特別是抗沖擊、震動和在結(jié)構(gòu)特性的要求。還要安全類驗證內(nèi)容包括:沖擊(UN3480)...
特斯拉如何試圖在Model 3裝配線上打破那些汽車制造的行業(yè)慣例
的確,馬斯克正在嘗試做一些前人從未做過的事情。通用汽車、日產(chǎn)、寶馬、福特等公司都曾生產(chǎn)過電動汽車,但它們一直無法將成本壓縮到客戶既能負(fù)擔(dān)得起,同時公司又...
如下圖所示,交直流充電線束統(tǒng)一接入電池系統(tǒng),不缺分交直流,所以充電機(jī)放在內(nèi)部比較合適,通過接觸器的配置來決定當(dāng)是是不是交流還是直流。
2018-09-25 標(biāo)簽:電池系統(tǒng)Model 3 4763 0
我個人是這么覺得的,自從鈷的價格啟動以后,對于這個電池的技術(shù)發(fā)展產(chǎn)生了非常深遠(yuǎn)的影響,這種基于產(chǎn)地和產(chǎn)量規(guī)模,寄希望于賺大錢的心理,也扭曲了整個供應(yīng)機(jī)制...
特斯拉電機(jī)驅(qū)控制器變化內(nèi)部拆解分析
三電系統(tǒng)是電動車較燃油車最具差異性的零部件環(huán)節(jié)之一,在電動車中有較高的技術(shù)壁壘,一旦進(jìn)入特斯拉供應(yīng)鏈將獲得較大的成長空間,同時不容易被其他廠家所替代。
從電池外觀形狀上,受國產(chǎn)Model 3強(qiáng)勁需求拉動,圓柱電池成國內(nèi)唯一增長的電池形狀。2020年圓柱電池裝機(jī)量同比逆勢增長101.9%至8.35GWh,...
特斯拉是第一家在其Model 3中集成全SiC功率模塊的車企
不知不覺間,Tesla已經(jīng)把碳化硅MOSFET用到了其主驅(qū)動控制器上面。 特斯拉在Model S和Model 3之間進(jìn)行了技術(shù)跨代的設(shè)計和技術(shù)躍遷。Mo...
供應(yīng)鏈方面的優(yōu)化:特斯拉供應(yīng)鏈以日本和臺灣企業(yè)為主,美國企業(yè)為輔助。在中國本土化以后,相當(dāng)一部分的采購會在中國本土進(jìn)行,對于中國廠家會有很大的機(jī)會。對電...
2018-08-21 標(biāo)簽:特斯拉汽車產(chǎn)業(yè)Model 3 1.2萬 0
深扒特斯拉Model 3超級玻璃的技術(shù)細(xì)節(jié)
上個月末特斯拉聯(lián)合太陽城發(fā)布了一款太陽能屋頂產(chǎn)品后,“特斯拉玻璃”這個高度保密的項目漸漸浮出水面,隨著特斯拉官方宣稱將在明年上市的Model 3上使用該...
國產(chǎn)化Model Y上市就降價14.8萬以上,底氣來自哪?
像特斯拉這么瘋狂降價的頻率和幅度,就算是某個車企快黃了,干不下去了的時候也很少見,更何況是特斯拉這種不愁賣的車企呢?那特斯拉這么瘋狂降價會不會損害它的品...
馬斯克不僅睡工廠、盯產(chǎn)能,特斯拉全球最大單一品牌超充站網(wǎng)絡(luò)也將于今年夏天升級,效率最高可提升3倍以上,屆時充電速度更快,用時更短,也許半小時即可充滿,充...
Elon Musk的Model 3的價格不僅僅是3.5萬美金那么簡單
Elon也很坦率,現(xiàn)在立馬交付3.5萬美元款的Model 3將使特斯拉陷入虧損甚至破產(chǎn)狀態(tài)。我們需要3至6個月的時間,并在產(chǎn)速達(dá)到5000輛/周后,才能...
NHTSA公布了2018款特斯拉Model 3的碰撞測試成績
Model 3 的售價是 3.5 萬美元起(雖然這個版本的 Model 3 還沒有交付...但測試車型是這個),在美國市場的定價與車身尺寸,都跟 34C...
8月5日,特斯拉在其官方微信上首次發(fā)布熱招職位,包括EPC工程總監(jiān)、政府事務(wù)項目經(jīng)理、施工經(jīng)理、土木工程師、電氣設(shè)計工程師、機(jī)械設(shè)計師以及法律顧問、高級...
用戶吐槽特斯拉Model 3中控屏死機(jī) 特斯拉回應(yīng)
眾所周知,特斯拉Model 3整個車機(jī)系統(tǒng)只有中控一款大屏,雖說該設(shè)計看上去十分簡潔,但使用起來與常規(guī)物理按鍵相差甚遠(yuǎn),如果中控屏死機(jī)的話,只會讓人更抓狂。
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