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標簽 > 軟包電池
軟包電池的包裝材料和結(jié)構(gòu)使其擁有一系列優(yōu)勢,比如,安全性能好,軟包電池在結(jié)構(gòu)上采用鋁塑膜包裝,發(fā)生安全問題時,軟包電池一般會鼓氣裂開,而不像鋼殼或鋁殼電芯那樣發(fā)生爆炸;重量輕,軟包電池重量較同等容量的鋼殼鋰電池輕40%,較鋁殼鋰電池輕20%;內(nèi)阻小
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極耳與鋁塑膜這對“難兄難弟”正在加快國產(chǎn)替代進口的步伐
而作為國產(chǎn)極耳領(lǐng)域的先行者,深圳市文壹先端材料研究開發(fā)有限公司(下稱文壹先端)是國內(nèi)領(lǐng)先的集設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)及銷售為一體的極耳解決方案供應(yīng)商,主打產(chǎn)品為...
一位動力電池企業(yè)工程負責人向高工鋰電表示,由于軟包電池外包裝鋁塑膜較薄,在出現(xiàn)極端情況時存在刺穿風險,因而在電池成組環(huán)節(jié)需要加入金屬防護層給予更多的保護...
摘要 文壹先端破解了金屬帶表面溢膠過大和鎳極耳/銅鍍鎳極耳性能過低的痛點,實現(xiàn)了超安全與小溢膠的兼得,助力國產(chǎn)極耳打破日韓對中國高端市場的壟斷。 極耳與...
“下半年,包括手機、智能穿戴在內(nèi)的數(shù)碼產(chǎn)品將集中發(fā)布,相應(yīng)的數(shù)碼軟包電池將有一波增長,緊跟市場需求公司已做好全方位準備。”鹽山賽普銳電子材料有限公司(下...
國內(nèi)鋁塑膜價格優(yōu)勢明顯,比國外產(chǎn)品低20%-30%
當前,國際鋁塑膜市場主要被DNP、昭和電工、韓國栗村等日韓企業(yè)所壟斷,中國動力鋁塑膜市場70%以上被DNP和昭和電工兩家企業(yè)占據(jù),國產(chǎn)鋁塑膜基本被邊緣化。
2020-08-19 標簽:動力電池產(chǎn)業(yè)鏈軟包電池 2985 0
孚能科技是其中一員。全行業(yè)很少有企業(yè)像孚能科技這樣,從創(chuàng)立之初便堅定走軟包電池一條技術(shù)路線,堅信軟包電池終將風靡市場。如今,這份堅持終于有了回報。孚能電...
國內(nèi)的“軟包動力之王”孚能科技上市,成動力電池領(lǐng)域的黑馬
動力電池行業(yè)正處于爆發(fā)期,市場格局未定。前有寧德時代和比亞迪雙寡頭坐鎮(zhèn),后有群雄環(huán)伺。此時,一向低調(diào)的孚能科技卻“意外上位”,登陸科創(chuàng)板,成為動力電池領(lǐng)...
現(xiàn)有新能源汽車的電池的型號以及樣式還是比較多的,軟包電池作為動力電池的一種,隨著其自身帶來的優(yōu)勢在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用滲透不斷加速。
根據(jù)官方統(tǒng)計,2019年上半年,18650圓柱動力電池在新能源汽車上裝機占比僅為3.7%,而2018年18650圓柱動力電池在新能源汽車上裝機占比在6....
2019-08-15 標簽:軟包電池 3628 0
動力電池的全球競爭中,中日韓三國處于相對領(lǐng)先地位
LG化學和SKI以軟包電池為主。軟包電池有較好的安全性,軟包電池發(fā)生安全問題時,一般會鼓氣裂開,不會爆炸。軟包電池的重量輕,比等容量鋁殼鋰電池輕10%-...
微宏動力針對新能源乘用車配套,一口氣發(fā)布了三款不同容量的VDA標準軟包電芯,分別為52Ah、48Ah和44Ah。
一季度軟包電池裝機總量僅0.59GWh,看軟包導入乘用車待墾空間有多大?
GGII統(tǒng)計,今年一季度動力電池裝機量排名TOP10企業(yè)分別是:寧德時代、比亞迪、國軒高科、孚能科技、比克電池、力神、億緯鋰能、中航鋰電、珠海銀隆、多氟...
星源材質(zhì)與億緯鋰能簽署的隔膜產(chǎn)品訂單達220.96萬元
目前,億緯鋰能控股子公司億緯集能一方面擬計劃投資30億元,建設(shè)汽車軟包電池芯、模組和儲能相關(guān)產(chǎn)品產(chǎn)能不低于5.8GWh,主要用于滿足現(xiàn)代起亞的交付要求。...
億緯鋰能斬獲現(xiàn)代起亞13.48GWh訂單,為其提供三元軟包電池
已經(jīng)有3家中國電池企業(yè)的三元軟包電池獲得了外資或合資車企的認可,隨著外資品牌新能源汽車的崛起,必將帶動國內(nèi)三元軟包電池格局的變化。
國軒高科預(yù)計到2020年實現(xiàn)軟包電池量產(chǎn)
國軒高科軟包線于今年1月份具備生產(chǎn)能力,預(yù)計到2020年實現(xiàn)軟包電池量產(chǎn)。
讓百立德在動力電池市場占據(jù)一席之地的一款重要設(shè)備是高速全圓角模切機。這款設(shè)備主要用于電池極片的五金模切沖型,切割后的極片特點是:極片四個邊角都是圓弧過渡...
恒大入局卡耐的一個大背景是,自2018年以來,基于軟包電池的能量密度、安全性能等綜合優(yōu)勢,其在乘用車領(lǐng)域的配套明顯加速,包括外資車企、自主品牌、新勢力車...
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