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車聯(lián)網(wǎng)

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由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器；通過計算機技術(shù)，這些車輛的信息可以被分析和處理，從而計算出車輛的最佳路線、及時匯報路況和安排信號燈周期。

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車聯(lián)網(wǎng)資訊

智能網(wǎng)聯(lián)汽車已進入技術(shù)快速演進、產(chǎn)業(yè)加速布局的新階段

按照前述文件規(guī)劃，到2035年，中國方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)體系全面建成、產(chǎn)業(yè)生態(tài)健全完善，整車智能化水平顯著提升，網(wǎng)聯(lián)式高度自動駕駛網(wǎng)聯(lián)汽車大規(guī)模應(yīng)用。

2020-11-12 標簽：人工智能車聯(lián)網(wǎng)5G 781 0

車聯(lián)網(wǎng)布局，聯(lián)發(fā)科投資Mapbar目的顯而易見！

聯(lián)發(fā)科在出售杰發(fā)時就強調(diào)，絕不放棄車用電子市場，內(nèi)部還是會積極研發(fā)自動駕駛系統(tǒng)（ADAS）和車輛資通訊系統(tǒng)產(chǎn)品，也會透過和四維圖新結(jié)盟，打開前裝市場的機會。

2016-11-05 標簽：聯(lián)發(fā)科車聯(lián)網(wǎng)Mapbar 781 0

德思特分享丨V2X在做什么？連接未來智能出行的車聯(lián)網(wǎng)（下）

在之前的文章中，我們詳細介紹了什么是V2X，并且展示了V2X軟件堆棧和應(yīng)用程序如何為汽車行業(yè)提供互聯(lián)，本期文章我們將分享V2X技術(shù)如何助力智慧交通建設(shè)以...

2023-12-25 標簽：車聯(lián)網(wǎng)V2X rsu 780 0

汽車電子：逐步智能和互聯(lián)網(wǎng)化的終端系統(tǒng)

展望2013年，車載智能終端將如何與移動互聯(lián)網(wǎng)跨界融合？車載終端廠家、車廠和車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)公司誰來整合產(chǎn)業(yè)鏈？本土車載汽車電子在移動互聯(lián)網(wǎng)變革下的機會何在？...

2013-04-19 標簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)智能汽車 780 0

拷問車載物聯(lián)網(wǎng)安全性有多高

車載物聯(lián)網(wǎng)目前還屬于發(fā)展的初期階段，但是憑借其先進性和智能型，未來或?qū)⑵占俺蔀椤皹伺洹薄Ｔ?015年初舉行的國際消費電子展會（CES）上車載物聯(lián)網(wǎng)絕對是...

2015-06-30 標簽：傳感器物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 780 0

車聯(lián)網(wǎng)最不能忽略的是什么

隨著智能化、聯(lián)網(wǎng)化程度不斷增加，車與車、車與互聯(lián)網(wǎng)、車與城市基礎(chǔ)建設(shè)的交互概念及應(yīng)用已成為下一個科技發(fā)展的風(fēng)口，傳統(tǒng)汽車在過度到智能汽車的過程中不斷推陳出新。

2019-07-23 標簽：車聯(lián)網(wǎng) 776 0

智能車聯(lián)網(wǎng)什么時候才可以進入我們的生活

全球的汽車產(chǎn)業(yè)圍繞著電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化進入了重大的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型期，時至今日中國電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的進程如同“改革開放”般給中國汽車工業(yè)注入了新生的希望。

2019-10-30 標簽：互聯(lián)網(wǎng)智能化車聯(lián)網(wǎng) 774 0

車聯(lián)網(wǎng)漸行漸近未來十年有望邁入發(fā)展黃金期

車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)最重要分支，發(fā)展不斷升溫，自動化、智能化，讓行車生活更加高效、便捷和愉悅，這是車聯(lián)網(wǎng)的未來趨勢。預(yù)計未來十年內(nèi)將邁入高速發(fā)展的黃金時期。...

2016-11-14 標簽：物聯(lián)網(wǎng)智能交通車聯(lián)網(wǎng) 772 0

車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)從信息實時共享出發(fā)

上期車聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容老司機跟大家聊了聊目前國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)狀。在老司機看來，制約國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的是相關(guān)研發(fā)部門沒有徹底放下固有的套路，隨波逐流。車聯(lián)網(wǎng)不應(yīng)是在原...

2019-03-08 標簽：車聯(lián)網(wǎng) 769 0

中交興路榮獲2024中國通信學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎一等獎

近日，以“科技領(lǐng)航創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)共筑未來”為主題的2024中國信息通信大會暨中國通信學(xué)會學(xué)術(shù)年會在成都召開。會上重磅公布中國通信學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎。由北京航空航...

2024-12-11 標簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)中交興路 767 0

車聯(lián)網(wǎng)擴展通信市場并衍生出豐富的應(yīng)用

智能交通可以實現(xiàn)人、車、路、環(huán)境等所有信息的采集、處理和綜合應(yīng)用。而車聯(lián)網(wǎng)作為智能交通未來重點應(yīng)用之一，也是智能城市發(fā)展中最典型的一個特征應(yīng)用之一，日益...

2013-05-20 標簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 767 0

3分鐘即被遠程控制！智駕安全如何保證？

2024年10月24日，在GEEKCON大會上，一支安全團隊通過現(xiàn)場演示的方式展示了如何破解一輛智能汽車的防護系統(tǒng)，利用遠程控制手段解鎖并啟動了車輛。該...

2024-10-28 標簽：遠程控制網(wǎng)絡(luò)安全 nfc 766 0

大唐半導(dǎo)體榮獲“2015年中國十大集成電路設(shè)計企業(yè)獎”

2016年3月24日，2016中國半導(dǎo)體市場年會暨第五屆集成電路產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大會在京召開。大唐電信旗下大唐半導(dǎo)體憑借出色的行業(yè)表現(xiàn)，榮獲“2015年中國十大...

2016-04-07 標簽：物聯(lián)網(wǎng)大唐電信車聯(lián)網(wǎng) 765 0

著力車聯(lián)網(wǎng)，高通推出基于驍龍820汽車開發(fā)平臺

值得一提的是，為了確保主導(dǎo)車內(nèi)互聯(lián)功能的軟件和硬件能在其生命周期內(nèi)不斷更新升級，該平臺為用戶提供了如下的數(shù)據(jù)遷移方式：DSRC→混合/蜂窩V2X和4G ...

2016-06-11 標簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)驍龍820 763 0

芯進電子亮相2023中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會

9月4日，以“智匯八方博采眾長”為主題的2023中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會在重慶開幕，芯進電子與四川其他17家企業(yè)共同亮相展會，展區(qū)以“智造全產(chǎn)鏈綠動新四川...

2023-09-06 標簽：新能源汽車車聯(lián)網(wǎng)汽車 763 0

車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全:未雨綢繆應(yīng)對未來挑戰(zhàn)

近日，中國網(wǎng)絡(luò)空間安全協(xié)會發(fā)布了一篇關(guān)于英特爾產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險的文章，引發(fā)了人們對底層硬件芯片安全問題的關(guān)注。如果底層硬件存在安全隱患，那么與之關(guān)聯(lián)的網(wǎng)...

2024-10-22 標簽：網(wǎng)絡(luò)安全車聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車 763 0

高通處理器想切入汽車領(lǐng)域？沒那么簡單

　隨著全世界開始把連網(wǎng)汽車形容為「四個輪子的智能手機」大肆吹捧（其實也就是為車用資訊娛樂系統(tǒng)打造的數(shù)據(jù)機芯片與應(yīng)用處理器），車用領(lǐng)域也為芯片供應(yīng)商帶來了...

2014-02-13 標簽：處理器高通車聯(lián)網(wǎng) 763 0

歐盟拒絕Wi-Fi，為5G聯(lián)網(wǎng)的汽車敞開了大門

5G網(wǎng)絡(luò)商用已經(jīng)開啟，構(gòu)建萬物互聯(lián)的5G網(wǎng)絡(luò)必將會為車聯(lián)網(wǎng)帶來質(zhì)的提升。

2019-07-10 標簽：wi-fi 車聯(lián)網(wǎng)5G 763 1

讓聰明的車連接智慧的路，C-V2X開啟智慧出行生活

作為全球領(lǐng)先的無線通信模組及解決方案提供商，美格智能以SoC芯片開發(fā)、軟硬件一體化研發(fā)的技術(shù)實力，融合5G、AI等前沿科技，推出了5G R16車規(guī)級C-...

2023-12-08 標簽：車聯(lián)網(wǎng)5G C-V2X 762 0

蘇試欣維率先推出萬兆汽車以太網(wǎng)連接器及線束測試服務(wù)

隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的逐步發(fā)展，汽車內(nèi)部各個系統(tǒng)之間在進行越來越多的高帶寬數(shù)據(jù)交換，車載以太網(wǎng)能夠為車內(nèi)數(shù)據(jù)傳輸提供更好的安全性和穩(wěn)定性，能夠顯著降低...

2024-05-29 標簽：連接器車聯(lián)網(wǎng)智能汽車 762 0

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毫米波雷達

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毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車雷達

汽車雷達

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汽車雷達顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達、FMCW雷達、微波沖擊雷達）。微波雷達在汽車雷達中有著重要的商業(yè)意義。
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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準確地定位激光束打在物體上的光斑。
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V2V

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2017年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點。
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在過去的16年，廣州致遠電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機械、電子、軟件等激光雷達核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標志線。如果車輛接近識別到的標記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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