物聯(lián)網(wǎng)，是指利用車載電子傳感裝置，通過移動(dòng)通訊技術(shù)、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)、智能終端設(shè)備與信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，使車與路、車與車、車與人、車與城市之間實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通，從而對(duì)車、人、物、路、位置等進(jìn)行有效的智能
2018-01-23 16:17:31
作者：吳建軍列數(shù)近年熱門話題，5G、車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛都在其中。然而，經(jīng)過和這個(gè)行業(yè)的深度全方面接觸，特別是和5GAA的主要車廠一直以來(lái)的雙邊合作，感覺這個(gè)話題還是有點(diǎn)眾說(shuō)紛紜，有必要拿來(lái)澄清和探討下。
2019-07-19 07:37:49
這里說(shuō)的“共享單車工作原理”主要針對(duì)于單車上的那個(gè)智能車鎖。當(dāng)然，用過共享單車的人都知道——不是所有共享單車都有智能車鎖。所以，我們先來(lái)討論一下使用智能鎖和機(jī)械鎖的利弊：（1）機(jī)械鎖（使用固定密碼
2021-06-30 06:33:02
信息后開啟機(jī)械鎖的控制插銷開鎖成功。當(dāng)用戶使用完成鎖車時(shí)，會(huì)觸發(fā)電子控制模塊的鎖車控制開關(guān)，然后中央控制器通過無(wú)線移動(dòng)通信模塊通知后臺(tái)管理系統(tǒng)鎖車，后臺(tái)確認(rèn)成功后結(jié)束計(jì)費(fèi)。可以說(shuō)沒有無(wú)線模塊的應(yīng)用，共享單車也不會(huì)有今天這種迅猛的發(fā)展。
2019-07-12 01:47:11
美觀又耐用。同時(shí)接受柜門大小自由定制，多元化存儲(chǔ)，廠商通過云平臺(tái)可實(shí)時(shí)查看用戶使用詳情、某片區(qū)指定時(shí)段的流水以及廠商提供的特色增值服務(wù)等各項(xiàng)規(guī)圖標(biāo)數(shù)據(jù)。開發(fā)快是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)解決方案服務(wù)商，在物聯(lián)網(wǎng)
2017-06-21 10:15:17
，是業(yè)內(nèi)發(fā)展的趨勢(shì)，一部聯(lián)網(wǎng)的手機(jī)上一個(gè)APP或網(wǎng)頁(yè)即可實(shí)時(shí)監(jiān)控機(jī)器的運(yùn)行狀況以及各類的統(tǒng)計(jì)情況，完全實(shí)現(xiàn)24小時(shí)無(wú)人值守，使得榨汁過程省去了人力和物力，就像共享單車一樣由用戶自己操作，而廠商只要進(jìn)行
2017-06-22 09:56:41
交通方式，比如騎自行車、步行。共享汽車主要會(huì)遭遇盜搶和損壞兩種情況，每輛共享汽車上都有GPS，并采用了車聯(lián)網(wǎng)前置的做法，也就是在車子出廠前，就進(jìn)行芯片植入，從外表上看不出裝在哪里，很難破壞系統(tǒng)。共享汽車
2017-06-14 11:26:38
共享電單車在內(nèi)的共享單車完成上牌后，這些車輛信息將會(huì)統(tǒng)一收集到***的信息庫(kù)中，再結(jié)合著共享單車的實(shí)名注冊(cè)制，***能夠?qū)γ恳惠v車的使用情況進(jìn)行有效監(jiān)管，且對(duì)違法行駛與停放問題追蹤個(gè)個(gè)人。二、運(yùn)營(yíng)模式
2017-06-14 13:22:14
問：共享電動(dòng)車的到來(lái)會(huì)給貼片電感行業(yè)帶來(lái)影響嗎？又會(huì)有什么樣的影響呢？答：會(huì)的；貼片電感是電動(dòng)車電源設(shè)備中的重要電子元件，各類電源設(shè)備中會(huì)有大量的貼片電感存在，由此可見，共享電動(dòng)車又給貼片電感行業(yè)
2018-08-16 14:59:32
的功能吧：基于51單片機(jī)，利用火焰感應(yīng)、溫度傳感、GSM、尋跡和驅(qū)動(dòng)等多個(gè)模塊，實(shí)現(xiàn)對(duì)倉(cāng)庫(kù)或有毒易燃物品的無(wú)人化二十四小時(shí)監(jiān)控，更靈敏更經(jīng)濟(jì)。可以實(shí)現(xiàn)智能車在閉環(huán)控制以及接受智能車對(duì)于倉(cāng)庫(kù)的監(jiān)控信息
2014-04-29 00:11:42
汽車智能網(wǎng)聯(lián)化帶來(lái)的信息安全風(fēng)險(xiǎn)
2020-12-29 07:07:44
`車聯(lián)網(wǎng)OBD2模塊數(shù)據(jù)手冊(cè) 產(chǎn)品特點(diǎn)? 標(biāo)準(zhǔn)OBDII接口支持? 覆蓋所有主流汽車協(xié)議? 雙MCU，處理速度快，是ELM327的5倍? 上位機(jī)無(wú)需進(jìn)行任何運(yùn)算，所有數(shù)據(jù)都以數(shù)值方式返回? 精確
2013-11-02 15:25:46
器，車載MP3/MP4，車載倒車監(jiān)控，車載藍(lán)牙免提電話，車載RFID IC讀卡器，車載行車記錄儀，車載3G無(wú)線上網(wǎng)，車載WIFI熱點(diǎn)，實(shí)時(shí)路況功能…….等等。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)用是新一代信息通信技術(shù)和汽車
2014-12-03 15:37:59
器，車載MP3/MP4，車載倒車監(jiān)控，車載藍(lán)牙免提電話，車載RFID IC讀卡器，車載行車記錄儀，車載3G無(wú)線上網(wǎng)，車載WIFI熱點(diǎn)，實(shí)時(shí)路況功能…….等等。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)用是新一代信息通信技術(shù)和汽車
2014-12-25 14:28:07
器，車載MP3/MP4，車載倒車監(jiān)控，車載藍(lán)牙免提電話，車載RFID IC讀卡器，車載行車記錄儀，車載3G無(wú)線上網(wǎng)，車載WIFI熱點(diǎn)，實(shí)時(shí)路況功能…….等等。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)用是新一代信息通信技術(shù)和汽車
2015-01-28 14:40:25
、信息發(fā)布等。”中國(guó)聯(lián)通上海市分公司副總經(jīng)理李爽近日表示。作為物聯(lián)網(wǎng)的重要分支，車聯(lián)網(wǎng)因?yàn)槟軌蚓徑饨煌▔毫Α椭藗儼踩憷鲂卸鴤涫苡脩魵g迎，在汽車保有量急劇增長(zhǎng)、城市交通狀況日益惡化的情況下，車
2011-07-11 18:50:20
應(yīng)用。特力馬技術(shù)旨在為汽車用戶提供車輛管理、身份信息、位置信息、遠(yuǎn)程指導(dǎo)等信息化服務(wù)。 我們把車聯(lián)網(wǎng)看作個(gè)個(gè)大的平臺(tái)，類似百度、新浪、又跟電信運(yùn)營(yíng)商積極相關(guān)，我們?cè)谶@個(gè)大平臺(tái)里，吃喝玩樂、衣食住行
2014-01-17 15:51:12
公司名稱： VisualThreat車聯(lián)網(wǎng)信息安全公司 公司網(wǎng)址： http://www.visualthreat.comVisualThreat公司是國(guó)內(nèi)最早涉足汽車安全領(lǐng)域的高科技創(chuàng)業(yè)公司。總部
2016-02-02 17:05:55
交通效率和交通安全為主的網(wǎng)絡(luò)與應(yīng)用。車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)及總結(jié)ITS即智能交通。是將先進(jìn)的傳感器技術(shù)、通信技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、信息發(fā)布技術(shù)等有機(jī)地運(yùn)用于整個(gè)交通運(yùn)輸管理體系而建立起
2020-06-08 14:31:38
應(yīng)用，是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)向業(yè)務(wù)實(shí)質(zhì)和縱深發(fā)展的必經(jīng)之路，是未來(lái)信息通信、環(huán)保、節(jié)能、安全等發(fā)展的融合性技術(shù)。車聯(lián)網(wǎng)通過無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)，對(duì)車輛進(jìn)行數(shù)字化管理，包括實(shí)時(shí)跟蹤、監(jiān)管車輛運(yùn)行狀況等。如同物
2014-11-19 15:36:04
數(shù)據(jù)，會(huì)變成今日互聯(lián)網(wǎng)大佬爭(zhēng)相搶奪的寶貴資源。同樣，10年前的車主也不會(huì)想到，自己的出行數(shù)據(jù)會(huì)成為今日汽車研發(fā)企業(yè)的寶貴資源，特斯拉爭(zhēng)取和每一位車主簽訂協(xié)議，共享車身傳感器和行車電腦里記錄的出行
2019-03-19 06:20:10
`直播主題及亮點(diǎn):在介紹中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展歷史的基礎(chǔ)上，分析目前的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品類型和技術(shù)路線，分析5G的技術(shù)特點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)和未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，介紹北斗與GPS的區(qū)別和北斗衛(wèi)星的最新進(jìn)展和應(yīng)用。針對(duì)即將成為車
2018-09-21 14:01:58
車聯(lián)網(wǎng)的工作原理，就是通過裝載在車輛上的電子標(biāo)簽以及道路兩旁的無(wú)線射頻等識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上對(duì)所有車輛的屬性信息和靜、動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行利用，并根據(jù)不同需求對(duì)所有車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)。
2019-09-29 10:20:07
上傳到互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)，由中央處理器對(duì)大量上傳信息進(jìn)行匯總、分析和處理，系統(tǒng)將對(duì)每一輛交通參與車輛進(jìn)行全程控制，對(duì)每一條道路進(jìn)行實(shí)時(shí)管控，為使用者提供交通的效率與安全。 車聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)階段的組成部分 車機(jī)
2020-10-22 07:02:52
的協(xié)同交互。車聯(lián)網(wǎng)要解決各系統(tǒng)間的信息交換和共享問題，同時(shí)與司機(jī)和乘客實(shí)現(xiàn)有效互動(dòng)。此外，車聯(lián)網(wǎng)通過車身網(wǎng)絡(luò)連接，還可以獲取車身中各類傳感器數(shù)據(jù)，處理后用于報(bào)警或遠(yuǎn)程診斷。然而，絕大多數(shù)用于信息采集
2020-06-06 07:00:00
主流，為此，他們成立了facecar車聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)創(chuàng)新互動(dòng)平臺(tái)，專注于車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品于服務(wù)體驗(yàn)研究。通過對(duì)車聯(lián)網(wǎng)用戶的洞察分析，結(jié)合市場(chǎng)趨勢(shì)與信息技術(shù)，幫助企業(yè)探尋新的車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)機(jī)會(huì)。 Facecar的車聯(lián)網(wǎng)
2020-06-06 08:00:00
隨著物聯(lián)網(wǎng)興起，造成汽車產(chǎn)業(yè)革新，改變了以往汽車工業(yè)生態(tài)，形成新的「車聯(lián)網(wǎng)」產(chǎn)業(yè)鏈及應(yīng)用創(chuàng)新趨勢(shì)。根據(jù)中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng)報(bào)告，2018年全球車聯(lián)網(wǎng)終端可達(dá)到6695萬(wàn)套，其中中國(guó)的車聯(lián)網(wǎng)終端，也從
2019-07-17 07:33:16
基于物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)技術(shù)運(yùn)用，朗仁Linknow車聯(lián)網(wǎng)智能診斷解決方案面向汽車主機(jī)廠、新能源車主機(jī)廠、商用車主機(jī)廠、大型汽車服務(wù)連鎖品牌等，提供定制的聯(lián)網(wǎng)智能診斷設(shè)備及方案，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)全車
2018-12-14 10:11:49
` 在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)大浪潮的推進(jìn)下，汽車與互聯(lián)網(wǎng)在車載信息化的這個(gè)結(jié)合點(diǎn)上快速布局，車載設(shè)備已經(jīng)從最初的以導(dǎo)航和DVD為主的功能逐步向智能體驗(yàn)中心過渡，汽車作為車聯(lián)網(wǎng)最大的移動(dòng)載體，為車主提供主動(dòng)進(jìn)入
2013-07-26 15:40:55
幫又能夠?yàn)榫徑鈸矶绿峁┦裁礃拥膸椭兀?市場(chǎng)總監(jiān)張琦介紹，司機(jī)提前打開軟件，可以提前了解路況信息，在行駛中車托幫可以進(jìn)行實(shí)時(shí)路況規(guī)劃并且通過網(wǎng)友播報(bào)最新最及時(shí)的路況，比現(xiàn)有傳統(tǒng)路況軟件更及時(shí)快捷，從而
2014-04-25 07:40:51
摘要： 1. 業(yè)務(wù)介紹 車紛享是國(guó)內(nèi)首家進(jìn)行汽車共享開發(fā)和運(yùn)營(yíng)的公司。旗下共享汽車平臺(tái)采用新能源汽車作為運(yùn)營(yíng)工具以B2C+C2C汽車共享作為商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式采用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)目前已與國(guó)內(nèi)多個(gè)
2018-03-28 13:11:13
`OBD車聯(lián)網(wǎng)的新商業(yè)模式2013-09-29 來(lái)源：北京晚報(bào) 作者：江寶君8個(gè)月前，有個(gè)叫“行車記錄儀”的東西大賣短暫風(fēng)光后便進(jìn)入低增長(zhǎng)期。與一切快消類電子產(chǎn)品一樣，眾多品牌蜂擁而出，不到一年
2013-09-29 12:18:42
物聯(lián)網(wǎng)等信息化技術(shù)是建設(shè)智慧城市的手段和工具，是承載智慧城市建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施。在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)日益發(fā)達(dá)的今天，云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)層出不窮，這些新技術(shù)也反哺互聯(lián)網(wǎng)，讓互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)本身獲得史無(wú)前例
2012-09-11 10:25:57
及APP管理鎖控權(quán)限依據(jù)NFC技術(shù)，雷霆技術(shù)推出“一鎖互聯(lián)”物聯(lián)網(wǎng)新解決方案其中五大解決方案中的“一車一鎖”。可以自主選擇APP或者管理后臺(tái)，無(wú)需過多的功能。所有安全信息都在使用者手機(jī)里，即可遠(yuǎn)程授權(quán)
2020-05-09 11:38:40
一直想做基于安卓的車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，但由于之前沒接觸過安卓系統(tǒng)，不知道如何下手。在靜下心來(lái)學(xué)習(xí)了一個(gè)月之后，終于能寫點(diǎn)東西出來(lái)了。汽車內(nèi)部通信使用的是CAN總線網(wǎng)絡(luò)，即控制局域網(wǎng)絡(luò)(Controller
2015-10-26 20:43:22
`【芯靈思】物聯(lián)網(wǎng)|車聯(lián)網(wǎng)開發(fā)平臺(tái)“SIN-iMX6ul”正式發(fā)布攻堅(jiān)技術(shù)，開源共享，專注于芯專注于芯，天地之靈，行成于思新的產(chǎn)品，新的體驗(yàn)。"SIN-iMX6ul&
2016-07-23 18:41:25
領(lǐng)域風(fēng)控成本幾乎為零。許國(guó)朋介紹，新能源車租車不設(shè)線下租車點(diǎn)，嘗試以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，結(jié)合各項(xiàng)智能技術(shù)，通過衛(wèi)星和移動(dòng)基站等多網(wǎng)聯(lián)通和信息數(shù)據(jù)處理，實(shí)現(xiàn)用戶隨時(shí)隨地租車、用車、還車的全程自助化、結(jié)算
2016-01-11 16:48:45
萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代的到來(lái)，推動(dòng)著車載智能配件的發(fā)展。凌度推出的第二代聯(lián)網(wǎng)行車記錄儀，提升車輛的互聯(lián)通信，讓人們實(shí)時(shí)掌握車輛信息，包括車輛自身狀態(tài)、車輛周邊環(huán)境以及車身實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代的到來(lái)，推動(dòng)著
2018-12-04 18:29:13
近年來(lái)，隨著汽車保有量持續(xù)增長(zhǎng)，道路承載容量在許多城市已達(dá)到飽和，交通安全、出行效率、環(huán)境保護(hù)等問題日益突出。在此背景下，汽車的智能化和網(wǎng)聯(lián)化作為解決這些問題的重要途徑，受到了業(yè)界的高度重視。車聯(lián)網(wǎng)
2019-08-19 08:08:19
什么是車聯(lián)網(wǎng)？車聯(lián)網(wǎng)即 V2X（Vehicle to Everything），意思是車和萬(wàn)物互聯(lián)。
2019-09-16 10:36:36
和壽命的一種有效方法，作為車聯(lián)網(wǎng)的一種終端形態(tài)，TBOX(遠(yuǎn)程信息處理器)已經(jīng)成為國(guó)產(chǎn)新能源汽車的基礎(chǔ)配置。 3.共享汽車。共享汽車雖然多次提出并且實(shí)踐，但多以失敗告終，并未像共享單車一樣火起來(lái)。除
2018-02-11 10:13:06
隨時(shí)互聯(lián)，和專用的客戶服務(wù)網(wǎng)絡(luò)隨時(shí)連接，甚至和互聯(lián)網(wǎng)隨時(shí)隨地接入。導(dǎo)航是客戶能享受的基本功能，通過GPS與智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)輔助駕駛，依托蜂窩網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)信息檢索、實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航及其他任何一種因特網(wǎng)互聯(lián)
2014-11-26 10:28:43
隨時(shí)互聯(lián)，和專用的客戶服務(wù)網(wǎng)絡(luò)隨時(shí)連接，甚至和互聯(lián)網(wǎng)隨時(shí)隨地接入。導(dǎo)航是客戶能享受的基本功能，通過GPS與智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)輔助駕駛，依托蜂窩網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)信息檢索、實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航及其他任何一種因特網(wǎng)互聯(lián)
2014-12-08 14:02:09
隨時(shí)互聯(lián)，和專用的客戶服務(wù)網(wǎng)絡(luò)隨時(shí)連接，甚至和互聯(lián)網(wǎng)隨時(shí)隨地接入。導(dǎo)航是客戶能享受的基本功能，通過GPS與智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)輔助駕駛，依托蜂窩網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)信息檢索、實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航及其他任何一種因特網(wǎng)互聯(lián)
2014-12-31 14:17:53
隨時(shí)互聯(lián)，和專用的客戶服務(wù)網(wǎng)絡(luò)隨時(shí)連接，甚至和互聯(lián)網(wǎng)隨時(shí)隨地接入。導(dǎo)航是客戶能享受的基本功能，通過GPS與智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)輔助駕駛，依托蜂窩網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)信息檢索、實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航及其他任何一種因特網(wǎng)互聯(lián)
2015-03-03 13:32:23
現(xiàn)在共享單車是越來(lái)越普及，市面上常見的基本上都是智能鎖的形式了，物聯(lián)網(wǎng)性質(zhì)的智能鎖在共享單車得到了廣泛的應(yīng)用，它在開鎖時(shí)通過無(wú)線模塊向控制單元發(fā)出解鎖指令，使用起來(lái)更加便捷。共享單車智能鎖包括中心
2018-08-24 08:52:25
通過衛(wèi)星無(wú)線通信或移動(dòng)蜂窩等無(wú)線通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)與車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)的信息傳輸，接受平臺(tái)下達(dá)的控制指令，實(shí)時(shí)共享車輛數(shù)據(jù)。2、車與車間的通信是指車輛與車輛之間實(shí)現(xiàn)信息交流與信息共享，包括車輛位置、行駛速度等車
2022-04-14 14:05:23
公交車作為目前國(guó)內(nèi)客運(yùn)量最大的公共交通工具，它的管理及服務(wù)上一直存在一些漏洞．鑒于此．一種基于RFID技術(shù)的公交信息管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法被提出。該系統(tǒng)采用TI公司射頻收發(fā)器芯片RI-R6C=001A，并
2019-10-15 07:52:36
RT：哪位大俠可以共享一份物聯(lián)網(wǎng)模塊測(cè)試用例，非常感謝！
2019-05-15 17:08:30
端對(duì)端的傳輸，繼而實(shí)現(xiàn)在整個(gè)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中信息的共享。通過對(duì)這些信息的分析處理，及時(shí)對(duì)駕駛員進(jìn)行路況匯報(bào)與警告，有效避開擁堵路段選擇最佳行駛線路。說(shuō)了一長(zhǎng)串，可能還有看不懂的同學(xué)，那就來(lái)簡(jiǎn)單解釋一下，把
2020-06-10 07:00:00
共享單車是如何利用物聯(lián)網(wǎng)卡實(shí)現(xiàn)智能開鎖的？
2019-07-05 10:01:32
近年來(lái)隨著汽車的普及，中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)得到快速發(fā)展，在應(yīng)用層面，人們從最初關(guān)注車載電子設(shè)備本身，逐漸演變成為更多關(guān)注汽車與外部的互聯(lián)及信息交互，汽車正在成為下一個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)入口爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。目前我國(guó)車
2014-04-28 09:14:46
。智能穿戴GPS模塊車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用：車規(guī)級(jí)GPS模塊車聯(lián)網(wǎng)就是物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，通過整合車、路、人各種信息與服務(wù)，最終都是為人（車內(nèi)的人及關(guān)注車內(nèi)的人）提供服務(wù)的。但是不同的是，車聯(lián)網(wǎng)將位置信息作為
2017-07-19 17:40:41
在物聯(lián)網(wǎng)大環(huán)境中，天工測(cè)控在智能穿戴、車聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的無(wú)線模塊研發(fā)步伐明顯加快，推出多款高性能產(chǎn)品，強(qiáng)勢(shì)布局智能穿戴、車聯(lián)網(wǎng)和無(wú)人機(jī)等無(wú)線模塊應(yīng)用。
2020-12-16 06:35:30
我正在嘗試通過 OTA 上傳代碼。但我無(wú)法將所有 ESP8266 都連接到互聯(lián)網(wǎng)，所以我選擇 hc12 進(jìn)行遠(yuǎn)程傳輸。但我對(duì)如何通過 ESP8266 共享互聯(lián)網(wǎng)有疑問。
有任何可能通過 hc12 與 esp8266 共享互聯(lián)網(wǎng)。
2023-05-31 08:17:26
動(dòng)作，備受年輕人追捧。但是隨著時(shí)代科技的發(fā)展，相繼有出現(xiàn)了類似這種代步的工具，比如扭扭車、獨(dú)輪車、滑板車等平衡車類產(chǎn)品上路。同時(shí)，還面臨著共享單車在“最后一公里”問題上的替代。 2015年12月，因
2017-11-03 10:05:03
共享單車、共享汽車、穿戴設(shè)備、智能環(huán)衛(wèi)、能源交通、充電樁、智能旅游、工業(yè)控制、牧場(chǎng)養(yǎng)殖、機(jī)械制造、車聯(lián)網(wǎng)上述產(chǎn)品均可基于開發(fā)快的智能2G+GPS模塊開發(fā)，該模塊內(nèi)置協(xié)議棧，提供免費(fèi)的云平臺(tái)和手機(jī)SDK
2017-03-20 13:50:56
怎樣快速實(shí)現(xiàn)基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的共享停車位聯(lián)網(wǎng)方案？
2022-01-18 07:33:44
機(jī)智云物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與手機(jī)App機(jī)智云連接，實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)臺(tái)電源狀態(tài)和實(shí)時(shí)室溫的信息傳遞。實(shí)驗(yàn)室管理員通過遠(yuǎn)程在線方式可實(shí)時(shí)查。引言在各種災(zāi)害中，火災(zāi)是威脅公眾安全和社會(huì)發(fā)展的最主要災(zāi)害之一，很多用電設(shè)備常出現(xiàn)不能及時(shí)斷電的問題，存在較大火災(zāi)隱患和電能浪費(fèi)。在家電設(shè)備控制方面，物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用取得了很多研究成果.
2022-02-18 07:56:44
現(xiàn)在共享單車是越來(lái)越普及，市面上常見的基本上都是智能鎖的形式了，物聯(lián)網(wǎng)性質(zhì)的智能鎖在共享單車得到了廣泛的應(yīng)用，它在開鎖時(shí)通過無(wú)線模塊向控制單元發(fā)出解鎖指令，使用起來(lái)更加便捷。共享單車智能鎖包括中心
2018-08-22 09:14:13
現(xiàn)在共享單車是越來(lái)越普及，市面上常見的基本上都是智能鎖的形式了，物聯(lián)網(wǎng)性質(zhì)的智能鎖在共享單車得到了廣泛的應(yīng)用，它在開鎖時(shí)通過無(wú)線模塊向控制單元發(fā)出解鎖指令，使用起來(lái)更加便捷。共享單車智能鎖包括中心
2019-06-24 04:21:35
，共同探討了智慧共享桿行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)及未來(lái)合作前景。會(huì)議伊始，7G智慧創(chuàng)始人傅東生發(fā)表了“智慧共享桿，再出發(fā)！”的歡迎致辭，闡明智慧共享桿建設(shè)要從云管邊端、六個(gè)安全、集約建設(shè)以及生態(tài)發(fā)展四個(gè)方面出發(fā)，并重
2018-10-30 17:21:12
`自從共享單車出了之后，共享產(chǎn)品也越來(lái)越多，比如：“共享充電寶”“共享KTV”等，也有人說(shuō)之后會(huì)推出共享電動(dòng)車。 但是前段時(shí)間，上海發(fā)布會(huì)、共享單車指導(dǎo)意見不發(fā)展共享電動(dòng)車。現(xiàn)在的共享但是雖然是給
2017-12-01 10:50:27
“智慧城市”尋找如下企業(yè)：1、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)：能夠滿足企業(yè)生產(chǎn)管理、企業(yè)過程監(jiān)控、企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理之間對(duì)實(shí)時(shí)信息完整性、一致性、安全共享的需求。在數(shù)據(jù)采集方式可支持OPC協(xié)議的標(biāo)準(zhǔn)OPC方式、支持DDE協(xié)議
2017-08-10 14:39:13
和云平臺(tái)是車路協(xié)同系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分。智能網(wǎng)聯(lián)汽車集成環(huán)境傳感器，線控底盤，車載通信單元等，在交通環(huán)境下，將自身狀態(tài)信息與感知信息通過聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)上傳與共享，汽車可以通過智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)實(shí)時(shí)獲取道路管控與環(huán)境
2020-07-01 14:16:38
本項(xiàng)目涉及到車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，其實(shí)也可擴(kuò)展到智能家居項(xiàng)目，底層應(yīng)用比較多，本開發(fā)板基本都有各種接口，車載盒子是一個(gè)車載移動(dòng)終端系統(tǒng)，帶3g模塊和gps等模塊，以及OBD模塊，對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)控，與云服務(wù)器進(jìn)行連接，時(shí)間充足的話，設(shè)計(jì)APP搭配使用，發(fā)揮開發(fā)板的所有性能。
2015-11-16 11:16:19
1、基本要求（1）電動(dòng)車從起跑線出發(fā)（車體不得超過起跑線），沿引導(dǎo)線到達(dá)B點(diǎn)。在“直道區(qū)”鋪設(shè)的白紙下沿引導(dǎo)線埋有1~3塊寬度為15cm、長(zhǎng)度不等的薄鐵片。電動(dòng)車檢測(cè)到薄鐵片時(shí)需立即發(fā)出聲光指示信息
2015-03-18 22:49:26
知道前方道路是否擁堵，屬于實(shí)況導(dǎo)航。實(shí)況導(dǎo)航必須在聯(lián)網(wǎng)條件下實(shí)現(xiàn)，導(dǎo)航軟件通過當(dāng)?shù)亟煌ǚ?wù)機(jī)構(gòu)獲得道路實(shí)況，再通過導(dǎo)航界面顯示并報(bào)告給用戶。 道路實(shí)時(shí)情況來(lái)源有幾種： 1、早期的實(shí)時(shí)導(dǎo)航信息
2017-11-28 14:42:07
本人從運(yùn)營(yíng)商的角度出發(fā)，分析了當(dāng)前形勢(shì)下物聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)特征和技術(shù)體系結(jié)構(gòu)，總結(jié)了物聯(lián)網(wǎng)與信息通信技術(shù)的聯(lián)系
2011-05-04 17:38:12
的信息傳輸?shù)轿?b class="flag-6" style="color: red">聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái)進(jìn)行處理，我們只需按鍵操作就能實(shí)現(xiàn)對(duì)各智能家居產(chǎn)品的智能管理。 2.物聯(lián)網(wǎng)卡在車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用 車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)卡應(yīng)用比較廣泛的領(lǐng)域之一，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">車聯(lián)網(wǎng)包括車內(nèi)局域網(wǎng)、車際網(wǎng)以及車網(wǎng)
2018-01-12 15:26:52
湖南省物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)第二屆“物聯(lián)世界 共創(chuàng)未來(lái)” 高峰論壇 ——“物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在共享經(jīng)濟(jì)中的應(yīng)用”分論壇一、時(shí)間/地點(diǎn)時(shí)間：2017年6月23日下午13：00地點(diǎn)： 長(zhǎng)沙芙蓉華天大酒店二、會(huì)議主題及目的
2017-06-20 16:04:08
現(xiàn)階段“車聯(lián)網(wǎng)”的實(shí)用價(jià)值在哪？“車聯(lián)網(wǎng)”能給我們帶來(lái)什么？“車聯(lián)網(wǎng)”能給誰(shuí)用？“車聯(lián)網(wǎng)”怎么用？
2021-06-16 07:53:41
本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 09:48 編輯
電動(dòng)車電池過早衰老、鼓肚變形、爆炸起火等多與過充電有關(guān)，過充電大都與充電器的設(shè)計(jì)指標(biāo)不當(dāng)有關(guān)，各種指標(biāo)中危害最大的是涓流充電
2012-03-31 11:02:14
如鳥兒展翅，如飛機(jī)翱翔，未來(lái)的數(shù)據(jù)共享方式是如此的快捷、自由。環(huán)繞地球運(yùn)行的衛(wèi)星有可能徹底地改變?nèi)祟愂占c共享信息的方式。相比于有線或無(wú)線數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，以衛(wèi)星系統(tǒng)為基礎(chǔ)的空間互聯(lián)網(wǎng)（Internet of Space，簡(jiǎn)稱 IoS）技術(shù)能夠向全球各地，甚至是最偏遠(yuǎn)的地區(qū)提供網(wǎng)絡(luò)接入服務(wù)。什么是空間互聯(lián)網(wǎng)？
2019-07-16 07:31:50
據(jù)的決策；平臺(tái)問題：沒有覆蓋多個(gè)景區(qū)的統(tǒng)一信息平臺(tái)，無(wú)法對(duì)進(jìn)行導(dǎo)流，提升單個(gè)游客的價(jià)值；蘿卜車為旅游景區(qū)提供低碳智能代步工具，定制車身外形，打造獨(dú)特的景區(qū)旅游體驗(yàn)。通過蘿卜車APP實(shí)現(xiàn)智能共享，可主動(dòng)為
2018-07-01 20:19:08
的基礎(chǔ)。不同的模式將產(chǎn)生不同的應(yīng)用系統(tǒng)，各系統(tǒng)缺少統(tǒng)一的參考平臺(tái)和接口，會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)不兼容和資源浪費(fèi)，彼此間信息不能共享。第三，商業(yè)模式不夠清晰；目前車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式普遍存在盈利困難、續(xù)費(fèi)率較低的原因。此外，由于車聯(lián)網(wǎng)
2020-06-07 07:00:00
4G行車記錄儀，選什么樣的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)最好？
2020-08-11 08:02:24
很多做共享應(yīng)用開發(fā)的工程師可能對(duì)GPS定位信息怎么傳遞沒有思路，以共享單車為例，共享單車智能鎖內(nèi)的GPS定位模塊有2種方式來(lái)傳遞GPS定位信息，主要看智能鎖里面裝的是什么類型的GPS定位模塊了
2020-08-14 08:00:35
，通過藍(lán)牙數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，可向共享單車提供用戶信息，最終小車將信息上傳給公司的服務(wù)器并開啟計(jì)費(fèi)業(yè)務(wù)。2. 和互聯(lián)網(wǎng)的區(qū)別是什么？物聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是感知與服務(wù)，而互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是基于手機(jī)和PC的線上信息和內(nèi)容推送
2022-05-03 09:10:11
我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到何地步？運(yùn)營(yíng)商能給車聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)什么？
2020-12-22 06:30:20
形成一個(gè)機(jī)動(dòng)車物聯(lián)網(wǎng)。行進(jìn)車輛如同在網(wǎng)中游動(dòng)的數(shù)字游標(biāo)，交管部門可通過相應(yīng)電子裝置采集機(jī)動(dòng)車信息，從而監(jiān)控中心便可獲取網(wǎng)中的車輛號(hào)牌及行駛路線，在電子采集裝置的覆蓋范圍內(nèi)容易實(shí)現(xiàn)交通管理電子化、信息
2019-08-05 08:02:10
隨著業(yè)務(wù)量和用戶規(guī)模的迅猛增長(zhǎng)，互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用已經(jīng)從初期的信息交換向信息共享轉(zhuǎn)變。在傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架的限制下，共享信息服務(wù)所產(chǎn)生的大量冗余傳輸使Internet 業(yè)務(wù)承載能力面臨
2009-11-18 15:39:19
11 交通信息共享是智能交通領(lǐng)域研究的重點(diǎn)領(lǐng)域之一，動(dòng)態(tài)、異構(gòu)和分布是交通信息系統(tǒng)的主要特征。系統(tǒng)的融合從整體決定了這些系統(tǒng)能否發(fā)揮功效的關(guān)鍵。本文研究在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下交
2011-06-26 15:38:24
955 
通過分析相關(guān)系統(tǒng)設(shè)計(jì)需求，從而設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)互聯(lián)網(wǎng)信息過濾系統(tǒng)，以研究該系統(tǒng)設(shè)計(jì)價(jià)值。結(jié)果證實(shí)，該系統(tǒng)對(duì)計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)有害信息的過濾支持很好，較之前過濾效率比較提升8.0%，能夠有效過濾計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)
2017-11-15 17:27:483 長(zhǎng)期以來(lái)，地球空間信息服務(wù)無(wú)法反映現(xiàn)場(chǎng)實(shí)況，不能滿足綜合監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)信息服務(wù)需求。本文圍繞空天地平臺(tái)觀測(cè)共享集成管理和時(shí)空信息高效服務(wù)問題，提出了傳感網(wǎng)觀測(cè)共享信息模型，重點(diǎn)闡述了基于對(duì)地觀測(cè)傳感
2018-01-23 15:11:330
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