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自動(dòng)駕駛

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自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無(wú)人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷售。

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自動(dòng)駕駛資訊

自動(dòng)駕駛汽車究竟是更安全還是更危險(xiǎn)？

安全永遠(yuǎn)是第一優(yōu)先級(jí)，不管你在不在乎，“安全”就在那里。

2019-04-29 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 4952 0

盤(pán)點(diǎn)自動(dòng)駕駛仿真產(chǎn)業(yè)鏈

佐思產(chǎn)研近日推出《2018-2019全球自動(dòng)駕駛仿真產(chǎn)業(yè)鏈研究》報(bào)告，對(duì)自動(dòng)駕駛仿真產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了細(xì)分，包括仿真平臺(tái)、車輛動(dòng)力學(xué)仿真、傳感器仿真、場(chǎng)景仿真、...

2019-01-05 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛 4950 0

自駕車傳感器持續(xù)創(chuàng)新演進(jìn)是自駕車市場(chǎng)未來(lái)數(shù)年擴(kuò)展一大關(guān)鍵

隨著時(shí)序步入2018年，各家科技、汽車及新創(chuàng)企業(yè)如何針對(duì)上述自駕車傳感器持續(xù)創(chuàng)新演進(jìn)，以及如何強(qiáng)化實(shí)時(shí)性自駕車傳感器融合技術(shù)，將是決定自駕車市場(chǎng)未來(lái)數(shù)年...

2018-01-10 標(biāo)簽：傳感器雷達(dá)自動(dòng)駕駛 4949 0

Waymo One的6大關(guān)鍵點(diǎn)

2017年，Waymo在鳳凰城城郊的錢(qián)德勒地區(qū)開(kāi)始了Early Rider試乘項(xiàng)目，經(jīng)過(guò)審核的用戶可以在專屬APP上呼叫一輛Waymo的無(wú)人車前來(lái)接駕。...

2018-12-11 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛無(wú)人車 Waymo 4949 0

特斯拉FSD預(yù)計(jì)明年Q1入華！高階智駕賽道內(nèi)卷，車廠和供應(yīng)商有何大招？

9月5日，特斯拉在X上的官方 AI 賬戶在推特上發(fā)布了該公司 AI 團(tuán)隊(duì)的路線圖，主要包括特斯拉汽車的各種自動(dòng)駕駛功能。路線圖上強(qiáng)調(diào)重點(diǎn)之一是，2025...

2024-09-09 標(biāo)簽：特斯拉智能駕駛自動(dòng)駕駛 4942 0

自動(dòng)駕駛走向產(chǎn)業(yè)落地的必由之路

自動(dòng)駕駛發(fā)展進(jìn)程中，車端的智能化升級(jí)、路側(cè)的數(shù)字化改造、芯-路-云的深度協(xié)同是自動(dòng)駕駛走向產(chǎn)業(yè)落地的必由之路。

2019-05-28 標(biāo)簽：人工智能自動(dòng)駕駛 4942 0

盤(pán)點(diǎn)2018年全球自動(dòng)駕駛研發(fā)領(lǐng)域的重大事件及熱點(diǎn)問(wèn)題

2016 年前后，全球自動(dòng)駕駛研發(fā)逐漸由科研主導(dǎo)型向企業(yè)主導(dǎo)型轉(zhuǎn)變，自動(dòng)駕駛風(fēng)起云涌，精彩紛呈。在投資機(jī)構(gòu)與媒體等的加持下，初創(chuàng)企業(yè)不斷涌現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)巨頭...

2019-03-28 標(biāo)簽：人工智能產(chǎn)業(yè)鏈自動(dòng)駕駛 4940 0

自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游

關(guān)于自動(dòng)駕駛的分級(jí)，主要有SAE（美國(guó)機(jī)動(dòng)車工程師學(xué)會(huì)）標(biāo)準(zhǔn)和NHTSA（國(guó)家公路交通安全管理局）兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)；目前，前者受到大多數(shù)業(yè)內(nèi)人士的認(rèn)可，它從Lv...

2019-05-16 標(biāo)簽：人工智能自動(dòng)駕駛 4939 0

自動(dòng)駕駛測(cè)試車撞死人,中國(guó)會(huì)加大發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)嗎

日前，Uber和Waymo（谷歌旗下的無(wú)人駕駛公司）曾公開(kāi)督促美國(guó)國(guó)會(huì)出臺(tái)無(wú)人駕駛相關(guān)法律，以期無(wú)人駕駛汽車技術(shù)盡快在美國(guó)本土落地。

2018-03-28 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 4937 0

5G網(wǎng)絡(luò)下的車路協(xié)同是什么樣子？

并且，基于此環(huán)境，測(cè)試車輛無(wú)須是加裝多個(gè)激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、車載計(jì)算單元等傳統(tǒng)“智能單車”，僅通過(guò)加裝5G接受天線與定位天線和部分控制器的“網(wǎng)聯(lián)式單車...

2020-07-16 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G 自動(dòng)駕駛 4937 0

探討各國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)概況及儲(chǔ)備和進(jìn)展

近年來(lái)，美、歐、日等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)將自動(dòng)駕駛技術(shù)作為交通未來(lái)發(fā)展的重要方向，在技術(shù)研發(fā)、道路測(cè)試、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、政策等方面為自動(dòng)駕駛及其載體——智能網(wǎng)聯(lián)汽車...

2019-01-08 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 4937 0

全新激光雷達(dá)為自動(dòng)駕駛車輛創(chuàng)造“超強(qiáng)的眼睛”

據(jù)外媒報(bào)道，Baraja公司近日公開(kāi)發(fā)布了其光譜掃描激光雷達(dá)（Spectrum-Scan LiDAR）。光譜掃描采用類似棱鏡的光學(xué)系統(tǒng)以及不同波長(zhǎng)的光線...

2018-07-18 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 4933 0

海康機(jī)器人與大族視覺(jué)合作瞄準(zhǔn)機(jī)器視覺(jué)和智能檢測(cè)

近日，自動(dòng)駕駛公司 Momenta 對(duì)外公布完成新一輪融資，本輪戰(zhàn)略投資者包括騰訊等多家機(jī)構(gòu)，國(guó)資背景投資者則包括招商局創(chuàng)投、上海國(guó)資經(jīng)營(yíng)公司旗下國(guó)鑫資...

2018-10-19 標(biāo)簽：機(jī)器人工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 4932 0

剖析車載SoC芯片測(cè)試的挑戰(zhàn)

智能駕駛越來(lái)越進(jìn)入大眾生活的同時(shí)，汽車芯片的類型從之前的成熟封裝向先進(jìn)封裝演進(jìn)，同時(shí)對(duì)測(cè)試的要求也愈加復(fù)雜。在保證芯片功能安全性的條件下如何優(yōu)化測(cè)試的方...

2021-06-01 標(biāo)簽：封裝技術(shù)SoC芯片 AEC 4927 0

百度Apollo計(jì)劃發(fā)力廣州自動(dòng)駕駛智能交通新基建項(xiàng)目

8月28日，百度Apollo旗下子公司阿波羅智行科技（廣州）有限公司中標(biāo)廣州市黃埔區(qū)廣州開(kāi)發(fā)區(qū)面向自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同的智慧交通新基建項(xiàng)目，采購(gòu)人為科學(xué)城...

2020-08-29 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛智慧交通 4926 0

L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)全面成熟還需要10年時(shí)間?

10月15日，在中國(guó)國(guó)際信息通信展“5G+車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)發(fā)展高峰論壇”上，工信部科技司技術(shù)創(chuàng)新處處長(zhǎng)介紹，工信部將推動(dòng)重點(diǎn)高速公路加快進(jìn)行車聯(lián)網(wǎng)的改造升級(jí)，...

2020-10-19 標(biāo)簽：AI 智能駕駛 5G 4925 0

艾邁斯半導(dǎo)體進(jìn)一步進(jìn)軍自動(dòng)駕駛傳感器業(yè)務(wù)，欲建立一站式傳感器平臺(tái)

奧地利芯片制造商艾邁斯半導(dǎo)體（ams）因躋身蘋(píng)果供應(yīng)鏈，為iPhone X和iPhone 8等提供多款傳感器而名聲大噪，近日宣布將進(jìn)一步向快速發(fā)展的自動(dòng)...

2018-07-29 標(biāo)簽：傳感器 ams 自動(dòng)駕駛 4922 0

汽車自動(dòng)駕駛時(shí)代來(lái)臨前,車載攝像頭變得越來(lái)越“有價(jià)值”

富士天津是負(fù)責(zé)富士膠片在全球范圍內(nèi)經(jīng)營(yíng)的以車載鏡頭為主的各種光學(xué)產(chǎn)品的制造和銷售的公司，市場(chǎng)占有率位居全球第一梯隊(duì)。本次收購(gòu)?fù)瓿珊螅矊⒂兄跉W菲科技迅...

2018-10-24 標(biāo)簽：攝像頭自動(dòng)駕駛 4921 0

揖斐電IC封裝基板于2021年增加約50%的年產(chǎn)能

據(jù)消息報(bào)道，日前位列日本前五之一的PCB大廠揖斐電發(fā)布信息，公司將在2019-2021年度向大垣中央事業(yè)廠、大垣事業(yè)廠陸續(xù)投入總計(jì)700億日元（約42億...

2018-11-19 標(biāo)簽：pcb 物聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 4917 0

福特發(fā)布全新重型卡車概念車F-Vision，結(jié)合動(dòng)力技術(shù)、清潔能源和自動(dòng)駕駛

據(jù)外媒報(bào)道，日前，福特在德國(guó)漢諾威舉行的IAA商用車展上發(fā)布了一款全新的重型卡車概念車。F-Vision概念車是一款大型的商用卡車，它將把未來(lái)的動(dòng)力技術(shù)...

2018-09-27 標(biāo)簽：福特概念車清潔能源 4915 0

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智能手表，是將手表內(nèi)置智能化系統(tǒng)、搭載智能手機(jī)系統(tǒng)而連接于網(wǎng)絡(luò)而實(shí)現(xiàn)多功能，能同步手機(jī)中的電話、短信、郵件、照片、音樂(lè)等。
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深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司成立于 2006 年，如今已發(fā)展成為空間智能時(shí)代的技術(shù)、影像和教育方案引領(lǐng)者。成立十四年間，大疆創(chuàng)新的業(yè)務(wù)從無(wú)人機(jī)系統(tǒng)拓展至多元化產(chǎn)品體系，在無(wú)人機(jī)、手持影像系統(tǒng)、機(jī)器人教育等多個(gè)領(lǐng)域成為全球領(lǐng)先的品牌。
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LiFi是可見(jiàn)光無(wú)線通信又稱“光保真技術(shù)”，是一種利用可見(jiàn)光波譜（如燈泡發(fā)出的光）進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜聼o(wú)線傳輸技術(shù)。本章詳細(xì)介紹了LiFi網(wǎng)絡(luò)什么時(shí)候上市，LiFi技術(shù)原理，lifi技術(shù)應(yīng)用等內(nèi)容。
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　　3D打印（3DP）即快速成型技術(shù)的一種，又稱增材制造，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過(guò)逐層打印的方式來(lái)構(gòu)造物體的技術(shù)。 3D打印技術(shù)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代中期，實(shí)際上是利用光固化和紙層疊等技術(shù)的最新快速成型裝置。　　1986年，美國(guó)科學(xué)家Charles Hull開(kāi)發(fā)了第一臺(tái)商業(yè)3D印刷機(jī)。
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無(wú)人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目標(biāo)。
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可穿戴設(shè)備即直接穿在身上，或是整合到用戶的衣服或配件的一種便攜式設(shè)備。可穿戴設(shè)備不僅僅是一種硬件設(shè)備，更是通過(guò)軟件支持以及數(shù)據(jù)交互、云端交互來(lái)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的功能，可穿戴設(shè)備將會(huì)對(duì)我們的生活、感知帶來(lái)很大的轉(zhuǎn)變。
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一加手機(jī)（OnePlus）是OPPO前副總經(jīng)理劉作虎創(chuàng)立的深圳市萬(wàn)普拉斯科技有限公司旗下的智能手機(jī)品牌，堅(jiān)持“不將就”的產(chǎn)品理念，堅(jiān)持“讓好產(chǎn)品說(shuō)話”，采用線上銷售模式。
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美國(guó)國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局簡(jiǎn)稱DARPA，是美國(guó)國(guó)防部屬下的一個(gè)行政機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)研發(fā)用于軍事用途的高新科技。成立于1958年，當(dāng)時(shí)的名稱是“高等研究計(jì)劃局”（Advanced Research Projects Agency，簡(jiǎn)稱ARPA），1972年3月改名為DARPA，但在1993年2月改回原名ARPA，至1996年3月再次改名為DARPA。
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航空母艦，簡(jiǎn)稱“航母”，是一種以艦載機(jī)為主要武器的大型水面艦艇，可以供艦載機(jī)起飛和降落。它通常擁有巨大的飛行甲板和艦島，艦島大多坐落于右舷。
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可見(jiàn)光通信技術(shù)，是利用熒光燈或發(fā)光二極管等發(fā)出的肉眼看不到的高速明暗閃爍信號(hào)來(lái)傳輸信息的，將高速因特網(wǎng)的電線裝置連接在照明裝置上，插入電源插頭即可使用。利用這種技術(shù)做成的系統(tǒng)能夠覆蓋室內(nèi)燈光達(dá)到的范圍，電腦不需要電線連接，因而具有廣泛的開(kāi)發(fā)前景。
量子芯片

量子芯片

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所謂量子芯片就是將量子線路集成在基片上，進(jìn)而承載量子信息處理的功能。借鑒于傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)的發(fā)展歷程，量子計(jì)算機(jī)的研究在克服瓶頸技術(shù)之后，要想實(shí)現(xiàn)商品化和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，需要走集成化的道路。超導(dǎo)系統(tǒng)、半導(dǎo)體量子點(diǎn)系統(tǒng)、微納光子學(xué)系統(tǒng)、甚至是原子和離子系統(tǒng)，都想走芯片化的道路。
紅米手機(jī)

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紅米手機(jī)是小米款入門(mén)型手機(jī)，也屬于小米手機(jī)系列其中一個(gè)產(chǎn)品，紅米note3是2015年11月24日在發(fā)布的一款全金屬指紋識(shí)別手機(jī)。全金屬機(jī)身、指紋識(shí)別和4000mAh的大容量電池。
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iPad Pro，是蘋(píng)果公司推出的一款平板電腦，北京時(shí)間2021年4月21日凌晨，iPad Pro在2021蘋(píng)果春季新品發(fā)布會(huì)上正式發(fā)布。新款iPad Pro支持5G，官方稱理想狀態(tài)下下載速度達(dá)3.5Gbps；在美國(guó)支持毫米波，下載速度可達(dá)4Gbps。
器官芯片

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