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標簽 > 自動駕駛
自動駕駛汽車(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人,是一種通過電腦系統實現無人駕駛的智能汽車。在20世紀也已經有數十年的歷史,于21世紀初呈現出接近實用化的趨勢,比如,谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個自動駕駛車輛許可證,預計于2015年至2017年進入市場銷售。
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英國首個飛行的士eVTOL:完全純電動的,時速最高可達每小時80英里
據外媒報道,英國推出了首個飛行的士eVTOL。這個飛行的士由初創公司Vertical Aerospace生產,可以像直升機一樣垂直起落,在高空中則可以...
如果你之前見過自動駕駛汽車,可能你已經接觸過LIDAR。正如下圖中的Uber 和 Baidu的自動駕駛汽車,它是安裝在汽車頂部的不斷旋轉的笨重盒子。
電子發燒友網報道(文/梁浩斌)2021年是激光雷達量產上車元年,這一年里海內外汽車廠商發布了多款搭載激光雷達的車型,并在小鵬P5上實現大規模量產上市。隨...
工程師們正在努力讓無人車表現得比人類更好,目的是每年挽救數百萬人的生命。根據美國國家統計和分析中心的數據,美國年度交通事故死亡人數的94%是由于人為錯誤...
2018-09-30 標簽:自動駕駛 5004 0
日前,奧迪中國研發團隊于延崇高速公路一封閉路段進行了乘用車編隊的L4自動駕駛及網聯汽車相關演示,覆蓋7個高速公路駕駛場景,在自動駕駛測試領域取得里程碑式...
商用車尤其是貨運卡車的自動駕駛應用場景相對簡單,技術難度較低,被多數業內人士認為是有望最早實現商業化的細分領域。不過,它同樣面臨著乘用車當前難以解決的問...
| 摘要 近年來,利用超構表面對光場的調控研究取得了令人矚目的進展,不僅在經典光的調控方面取得了優異的成果,在量子光學方面的研究和應用也開始嶄露頭角,引...
NVIDIA推出DRIVE AV Safety Force Field:保護自動駕駛車輛不受碰撞的計算型防御駕駛策略
NVIDIA自動駕駛軟件副總裁David Nister表示,“消除駕駛方程中的人為錯誤,可以避免絕大多數碰撞,并將碰撞的傷害降至最低。SFF從數學上進行...
激光雷達分單線激光雷達和多線激光雷達。顧名思義,單線雷達就是只有一個激光發射器和接收器,只能檢測同一個高度的障礙物,不能測量整體輪廓,多應用于掃地機器人...
自駕車需要不同層級的傳感器融合,在深度學習加速上,部分傳感器融合需要1顆芯片來處理高度并行的多執行緒代碼塊,對此EyeQ 5芯片即理想的解決方案,但同時...
谷歌無人駕駛顧問Brad Templeton從各方面詳解分析了事故可能及其影響:我們能夠自動駕駛帶來多大的風險?最終的解決方案如果是一輛完美的自動駕駛汽...
LG進軍自動駕駛領域 開發新穎駕駛輔助系統旨在減少和預防車禍的發生
近年來,傳統汽車行業開始轉型探索從4G聯網導航、駕駛輔助系統等諸多自動駕駛新技術。同時,很多科技公司也開始試水自動駕駛技術。 近日,據外媒報道,L...
在2018第二屆中國自動駕駛汽車國際峰會上,Arm嵌入式&汽車技術和戰略總監Chris Turner秀出了這些關鍵技術。
達摩院自動駕駛新解決方案,基于多傳感器融合的緊耦合算法改善定位
達摩院自研高精定位系統完成最新一次迭代,基于多傳感器融合的緊耦合算法,實現了不依賴GPS信號的厘米級定位。該系統已部署于達摩院無人物流車隊,通過軟硬件一...
沃爾沃為實現其在2020年之前將死亡率降至零的目標,將限制其汽車的最高速度
沃爾沃比大多數其他汽車制造商更注重安全,它已經在汽車本身上應用了大量的安全技術——例如強調硬件冗余。過去幾年來,沃爾沃已經在生產的汽車上配備了獨立控制的...
佐思汽研發布《2020年自動駕駛傳感器芯片行業研究報告》,對自動駕駛所需的視覺傳感器芯片、毫米波雷達芯片、激光雷達芯片等的市場規模、技術現狀、競爭格局、...
激光雷達的掃描方式主要有哪些? 激光雷達是一種利用激光束進行反射和時間測量得出目標距離和位置信息的設備,在無人駕駛、自動駕駛和地圖繪制等領域有著廣泛的應...
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