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標(biāo)簽 > 自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕駛汽車(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人,是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史,于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì),比如,谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證,預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷售。
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如果你有看科技新聞,不需要很關(guān)心也會(huì)對(duì)「頭條狂魔」埃隆·馬斯克(Elon Musk)有所耳聞。作為一位非常有遠(yuǎn)見的企業(yè)家,馬斯克創(chuàng)立的公司個(gè)個(gè)瞄準(zhǔn)了人類...
2018-08-08 標(biāo)簽:特斯拉自動(dòng)駕駛馬斯克 3515 0
全球2700萬輛汽車配備Mobileye技術(shù),助推自動(dòng)駕駛落地
Mobileye進(jìn)入中國(guó)多年,包括有和百度合作,增強(qiáng)阿波羅自動(dòng)駕駛平臺(tái),也有和東風(fēng)、宇通客車等中國(guó)的汽車廠商進(jìn)行的合作。特別在英特爾支持下,借助其力量,...
2018-09-03 標(biāo)簽:智能駕駛無人駕駛自動(dòng)駕駛 3515 0
全球首款L3級(jí)以上量產(chǎn)級(jí)自動(dòng)駕駛重型卡車正式發(fā)布
作為既要兼顧人又要兼顧車的L3級(jí)自動(dòng)駕駛,一直以來,都被業(yè)界視為是車輛由輔助駕駛向自動(dòng)駕駛過渡的關(guān)鍵一級(jí),在技術(shù)及方案上也是最具挑戰(zhàn)的一級(jí)。盡管如此,2...
2020-09-07 標(biāo)簽:通信智能駕駛自動(dòng)駕駛 3515 0
工程師還是很值錢的 來看看亞馬遜收購(gòu)Zoox協(xié)議細(xì)節(jié)
亞馬遜擬了兩份關(guān)鍵的員工清單,在第一份清單上的人必須簽字入職亞馬遜,第二份清單上的19人電商巨頭也要定了.
2020-07-20 標(biāo)簽:工程師亞馬遜自動(dòng)駕駛 3515 0
我國(guó)首條自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試道路正式對(duì)外開放
9月19日,由房山區(qū)政府與中國(guó)移動(dòng)聯(lián)合打造的我國(guó)首個(gè)5G自動(dòng)駕駛示范區(qū)落戶房山,同時(shí)首期自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試道路正式對(duì)外開放,為5G自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)打造良好的研...
2018-09-21 標(biāo)簽:5G自動(dòng)駕駛 3515 0
主線科技創(chuàng)業(yè)歷程、自動(dòng)駕駛卡車技術(shù)發(fā)展難點(diǎn)與商業(yè)化戰(zhàn)略
近日,北京亦莊融媒體中心走進(jìn)主線科技,與CEO張?zhí)炖撞┦空归_精彩對(duì)話。在對(duì)話中,張?zhí)炖撞┦糠窒砹酥骶€科技創(chuàng)業(yè)歷程、自動(dòng)駕駛卡車技術(shù)發(fā)展難點(diǎn)與商業(yè)化戰(zhàn)略,...
2021-03-15 標(biāo)簽:人工智能物流自動(dòng)駕駛 3512 0
電動(dòng)汽車制造商需要具備人工智能和機(jī)器人技術(shù)的工程師
Krein說,伊利諾伊大學(xué)和其他中西部地區(qū)的大學(xué),因?yàn)樗鼈冸x底特律很近,經(jīng)常與主要的汽車公司及其主要供應(yīng)商互動(dòng)。因此,學(xué)校知道行業(yè)的變化,公司需要雇傭具...
2019-10-13 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車機(jī)器人自動(dòng)駕駛 3511 0
英特爾在CES 2019上展示面向下一代計(jì)算的新技術(shù)
在昨天舉行的國(guó)際消費(fèi)電子展(CES 2019)上,英特爾展現(xiàn)了英特爾不斷鞏固計(jì)算和通信基石的承諾,旨在讓人們以更先進(jìn)的方式體驗(yàn)世界,并進(jìn)一步拓展人類潛能。
北京T5級(jí)別自動(dòng)駕駛封閉測(cè)試場(chǎng)正式開放
近日,國(guó)家智能汽車與智慧交通(京冀)示范區(qū)亦莊基地(簡(jiǎn)稱亦莊基地)通過相關(guān)部門審批,封閉測(cè)試場(chǎng)正式對(duì)外開放運(yùn)營(yíng)。據(jù)悉,這是北京市首個(gè)面向T1-T5級(jí)別的...
2019-07-10 標(biāo)簽:智能汽車自動(dòng)駕駛智慧交通 3509 0
首款汽車級(jí)安全以太網(wǎng)交換芯片面世,已被自動(dòng)駕駛汽車平臺(tái)采用
存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)和連接半導(dǎo)體解決方案的領(lǐng)導(dǎo)廠商Marvell今天宣布:其業(yè)界首款汽車級(jí)安全以太網(wǎng)交換芯片88Q5050已被NVIDIA DRIVEPegas...
2018-06-21 標(biāo)簽:汽車電子自動(dòng)駕駛 3508 0
蘋果自動(dòng)駕駛車輛使用“置信度”算法,降低道路感知的數(shù)據(jù)處理量
“泰坦計(jì)劃”是蘋果公司的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目,主要圍繞基于車輛的計(jì)算機(jī)視覺和傳輸。
2019-05-14 標(biāo)簽:蘋果自動(dòng)駕駛 3508 0
特斯拉將技術(shù)突破押注在基于視覺計(jì)算的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)能夠解決所有問題
中國(guó)激光雷達(dá)新創(chuàng)公司速騰聚創(chuàng)(RoboSense)研發(fā)副總裁Leilei Shinohara此前在接受媒體采訪時(shí)就表示,“傳感器可是能采集到人眼看不到的...
2019-05-15 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 3508 0
關(guān)于主動(dòng)安全系統(tǒng)的分析介紹和應(yīng)用
過去的LiDAR系統(tǒng)龐大笨重、價(jià)格昂貴。現(xiàn)在,固態(tài)LiDAR系統(tǒng)隱藏在車身中,成本也相對(duì)降低,每套LiDAR的成本僅為250美元不到,因而集成到主動(dòng)安全...
2019-10-31 標(biāo)簽:傳感器雷達(dá)系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 3505 0
本田成為自動(dòng)駕駛汽車安全聯(lián)盟的最新成員
日前,據(jù)海外媒體報(bào)道,本田汽車宣布加入自動(dòng)駕駛汽車安全聯(lián)盟(AVSC),該聯(lián)盟由美國(guó)工程師學(xué)會(huì)成立,旨在構(gòu)建自動(dòng)駕駛汽車的安全標(biāo)準(zhǔn)。
2019-11-12 標(biāo)簽:本田自動(dòng)駕駛 3503 0
2019-06-05 標(biāo)簽:芯片半導(dǎo)體自動(dòng)駕駛 3501 0
自動(dòng)駕駛技術(shù)火熱:自動(dòng)駕駛汽車事故可不少
Uber自動(dòng)駕駛上周發(fā)生致命事故,英偉達(dá)暫停全球自動(dòng)駕駛測(cè)試項(xiàng)目,特斯拉被監(jiān)管機(jī)構(gòu)調(diào)查上周五駕駛員致死事件,股價(jià)跌至11個(gè)月最低;谷歌旗下的無人駕駛部門...
2018-06-19 標(biāo)簽:谷歌特斯拉自動(dòng)駕駛 3501 0
高通發(fā)布采用5nm芯片制作的自動(dòng)駕駛平臺(tái)
全球汽車行業(yè)缺“芯”正在更大范圍內(nèi)蔓延。一方面,汽車芯片短缺源于去年年初對(duì)市場(chǎng)需求的過分保守估計(jì);另一方面,疫情進(jìn)一步促使足不出戶的消費(fèi)者搶購(gòu)手機(jī)、筆記...
2021-01-28 標(biāo)簽:芯片高通自動(dòng)駕駛 3501 0
汽車行業(yè)代表“兩會(huì)”最新建議:推進(jìn)汽車芯片國(guó)產(chǎn)化、自動(dòng)駕駛合法化
電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道 ?在剛剛召開的全國(guó)兩會(huì)上,汽車業(yè)界代表們提出了多個(gè)建議和提案。而從代表以及委員們提出的建議和提案中,可以發(fā)現(xiàn)今年業(yè)界的關(guān)注重點(diǎn),主...
2022-03-09 標(biāo)簽:新能源汽車汽車芯片自動(dòng)駕駛 3501 0
在汽車行業(yè)新變革的大方向下,博世也在重新審視自己的新機(jī)遇
博世互聯(lián)移動(dòng)解決方案部門總裁雷納·卡倫巴赫在一份聲明中表示:“博世正在通過數(shù)字服務(wù)在城市中提供移動(dòng)服務(wù),而共享電動(dòng)貨車的服務(wù)具有巨大的增長(zhǎng)潛力。” 在德...
2018-10-17 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電氣化自動(dòng)駕駛 3500 0
禾多科技發(fā)布橫跨軟硬件領(lǐng)域的自動(dòng)駕駛研發(fā)平臺(tái)軒轅 可提供搭載自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車輛平臺(tái)
「太刺激了!時(shí)速 60 邁,不剎車變道。」博世副總裁黃雷試駕后說。
2018-12-28 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛 3500 0
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