自動駕駛碰上三定律 阿西莫夫著名機(jī)器人三定律是否適用？

隨著人工智能技術(shù)的日新月異，機(jī)器人已經(jīng)逐漸融入到我們的生活。從快餐廳的自助點(diǎn)餐設(shè)備到家用的掃地機(jī)器人，再到自動駕駛汽車，機(jī)器人正以各種各樣的形態(tài)存在于我...

2021-01-07 標(biāo)簽：機(jī)器人定律自動駕駛 3500 0

百度Apollo中標(biāo)重慶永川區(qū)“西部自動駕駛開放測試基地”建設(shè)項目

根據(jù)項目協(xié)議，百度Apollo將在重慶永川城區(qū)20平方公里范圍內(nèi)建設(shè)車路協(xié)同測試示范區(qū)，為該示范區(qū)提供一整套支持 L4 級自動駕駛的車路協(xié)同系統(tǒng)整體解決...

2020-04-01 標(biāo)簽：自動駕駛Apollo智能網(wǎng)聯(lián) 3498 0

美國四大科技巨頭全部入局自動駕駛

美國當(dāng)?shù)貢r間1月19日，微軟投資Cruise，至此，美國科技公司四大巨頭亞馬遜、蘋果、谷歌、微軟，全部入局自動駕駛。

2021-01-21 標(biāo)簽：微軟蘋果AI 3497 0

自動駕駛引領(lǐng)全球，美版NCAP卻在拖ADAS的后腿

2015年，美國的一份調(diào)查報告顯示，33.4％的撞車事故涉及與另一輛車的追尾碰撞，這是撞車事故中排在第一位的危險事件。美國國家公路交通安全管理局NTHS...

2018-12-22 標(biāo)簽：汽車安全自動駕駛 3496 0

增強(qiáng)現(xiàn)實、航空導(dǎo)航和自動駕駛的應(yīng)用傳感器的普及標(biāo)定分析

隨著慣性和慣性傳感器的普及，視覺慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(VINS)在移動增強(qiáng)現(xiàn)實、航空導(dǎo)航和自動駕駛等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，部分原因在于其互補(bǔ)的傳感器特性、傳感器...

2019-07-24 標(biāo)簽：傳感器自動駕駛 3496 0

遞交自動駕駛安全報告，福特并不想爭頭把座椅

近日，福特汽車向美國交通運(yùn)輸部提交了一份44頁的報告，題為《A Matter of Trust》，概述了福特汽車正在使用的自動駕駛技術(shù)，如何安全部署車隊。

2018-08-17 標(biāo)簽：福特自動駕駛 3495 0

自動駕駛并不會完美_但比人類駕駛安全系數(shù)更高

就在上個月，特斯拉和美國國家運(yùn)輸安全委員會就一起Autopilot處于激活狀態(tài)下發(fā)生事故致Model X車主死亡的案件調(diào)查后，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯...

2018-04-29 標(biāo)簽：特斯拉自動駕駛 3495 0

用可視化方式在自動駕駛車上了解實時運(yùn)行狀態(tài)

影響自動駕駛普及的因素之一就是公眾接受度，畢竟汽車駕駛權(quán)在機(jī)器手中，用戶必然會感到不安全。為了破除用戶的不安心理，一家中國自動駕駛初創(chuàng)公司想出了“奇招”...

2019-11-15 標(biāo)簽：人機(jī)交互自動駕駛 3494 0

專家認(rèn)為應(yīng)該為自動駕駛汽車建立一套統(tǒng)一的、針對安全性的評估標(biāo)準(zhǔn)

Waymo、特斯拉、通用汽車、福特、Uber 等公司在自動駕駛汽車的開發(fā)上已合計投入約 800 億美元，而安全性正是設(shè)計的核心。它們不會愿意讓自己的產(chǎn)品...

2018-10-24 標(biāo)簽：自動駕駛Uber 3494 0

Waymo自動駕駛汽車實際行駛里程達(dá)900萬公里，模擬仿真測試?yán)锍坛?0億英里

在這里，主要是想聊聊Waymo自動駕駛汽車在公共道路的情況，尤其是在美國媒體報道了Waymo自動駕駛汽車路測給當(dāng)?shù)厮緳C(jī)帶來很多困惑。面對即將到來的自動駕...

2018-09-06 標(biāo)簽：自動駕駛Waymo 3494 0

歐盟力求將交通意外死亡事故和嚴(yán)重受傷的發(fā)生次數(shù)降至接近于零

歐盟（EU）“零死亡愿景”的目標(biāo)是，力求至2050年前，將交通意外死亡事故和嚴(yán)重受傷的發(fā)生次數(shù)降至接近于零。

2019-05-21 標(biāo)簽：DMS自動駕駛 3494 0

如何助力智能汽車、智慧城市、智能安防等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)邊緣設(shè)備智能化

“在智能汽車上，Imagination的PowerVR 專用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速技術(shù)可以實現(xiàn)自動駕駛的路徑規(guī)劃、道路標(biāo)志識別、導(dǎo)航、司機(jī)疲勞檢測等功能。當(dāng)智能汽...

2019-03-26 標(biāo)簽：人工智能自動駕駛AI芯片 3493 0

67億美元并購案來襲，誰將瓜分汽車用芯片市場這塊大蛋糕？

近日，日本芯片廠商瑞薩電子(Renesas Electronics)表示已與美國Fabless廠商IDT(Integrated Device Techn...

2018-09-27 標(biāo)簽：芯片自動駕駛 3493 0

智能網(wǎng)聯(lián)重塑未來出行方式，吉利飛行汽車10月份開始預(yù)定

出行是人們?nèi)粘Ｉ钪械闹匾M成部分，是衣食住行的最后一道難題。那么，在未來出行領(lǐng)域，如何讓出行更安全、更環(huán)保、更智能、更輕松快樂、更經(jīng)濟(jì)高效，成為行業(yè)以...

2018-09-27 標(biāo)簽：吉利飛行汽車自動駕駛 3492 0

禾賽科技攜手英偉達(dá)共同打造安全可靠的下一代自動駕駛汽車

今日，全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)公司禾賽科技宣布與英偉達(dá)NVIDIA達(dá)成合作，英偉達(dá)將在其NVIDIA DRIVE平臺使用禾賽的Pandar128激光雷達(dá)作為其...

2022-01-14 標(biāo)簽：NVIDIA激光雷達(dá)自動駕駛 3492 0

智能安防之后，汽車或會成為AI芯片的下一個大戰(zhàn)場

智能安防之后，汽車或會成為AI芯片的下一個大戰(zhàn)場。

2018-02-23 標(biāo)簽：芯片AI自動駕駛 3492 0

禾賽科技攜手美團(tuán)共同以科技力量抗疫

禾賽科技有幸與美團(tuán)、新石器等國內(nèi)杰出的自動駕駛公司共同以科技力量攜手抗疫，未來也將持續(xù)賦能機(jī)器人，讓人類生活更高效舒適。

2022-04-07 標(biāo)簽：無人駕駛自動駕駛禾賽科技 3491 0

阿里以L4自動駕駛為切入點(diǎn)推出了適用于自動駕駛的芯片玄鐵910

自動駕駛的每次進(jìn)化都意味著技術(shù)的一次革新，而芯片則在其中扮演著心臟、大腦、發(fā)動機(jī)的角色。“過去十年的創(chuàng)新集中在手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈，未來十年最集中的創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)則在智...

2020-10-23 標(biāo)簽：芯片華為自動駕駛 3491 0

北汽集團(tuán)于首鋼園區(qū)內(nèi)展示了列隊自動駕駛技術(shù)

預(yù)計今年9月，北汽將在冬奧會首鋼園區(qū)，實現(xiàn)自動駕駛示范運(yùn)行。

2019-04-17 標(biāo)簽：自動駕駛北汽集團(tuán) 3490 0

博世集團(tuán)與蔚來汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

7月9日，博世集團(tuán)與蔚來簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在傳感器技術(shù)、自動駕駛、電機(jī)控制和智能交通系統(tǒng)等領(lǐng)域展開重點(diǎn)合作。

2018-07-18 標(biāo)簽：自動駕駛蔚來汽車 3489 0