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      標(biāo)簽　>　自動駕駛

      自動駕駛

      +關(guān)注788人關(guān)注

      自動駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實用化的趨勢，比如，谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個自動駕駛車輛許可證，預(yù)計于2015年至2017年進入市場銷售。

      文章：13595個 瀏覽：170332次 帖子：323個

      自動駕駛技術(shù)

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      生命體征監(jiān)測技術(shù)：對人體實施狀態(tài)監(jiān)控

      心率超出正常范圍可能表明存在諸如心動過緩（心率過低時）或心動過速（心率過高時）等疾病。呼吸是另一個關(guān)鍵生命體征。

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      米德的研究中關(guān)于情感和其他社會現(xiàn)象在文化上構(gòu)建的證據(jù)，對20世紀(jì)的女權(quán)主義思想和行動有著巨大的影響。她提出這樣的觀點：自由戀愛是擺脫男性主導(dǎo)地位的一種方...

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      關(guān)于ADAS行業(yè)調(diào)研的結(jié)果分析

      IDG資本、真格基金、英諾天使基金和北極光創(chuàng)投在自動駕駛領(lǐng)域投資相對活躍，均投資了數(shù)家具有代表性的國內(nèi)公司，但其投資思路卻略有不同。

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      0. 前言 1. 輔助駕駛功能的分級 1.1 實現(xiàn)L1和最基礎(chǔ)的L2功能 1.2 實現(xiàn)大部分L2功能，廠家宣傳“L2+” 1.3 實現(xiàn)L2+高速NOA ...

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      雷洪鈞：汽車自動駕駛技術(shù)與實例的研究（下）

      線控是的機電行業(yè)特定短語，是機電控制的一種物理控制方式。線控系統(tǒng)是用電空系統(tǒng)替代機械系統(tǒng)或者液壓系統(tǒng)。主要是指信號發(fā)生器與信號接收器之間的連接方式是通過...

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      電容感應(yīng)方向盤是一種先進的汽車技術(shù)，它利用電容感應(yīng)原理來檢測駕駛員的手是否放在方向盤上，以確保在自動駕駛或半自動駕駛模式下，駕駛員能夠隨時接管車輛控制。...

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      ADAS作為車輛智能化的初級階段產(chǎn)品，有望率先普及商業(yè)化。根據(jù)技術(shù)條件和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段，目前處于輔助駕駛向半自動駕駛推進的階段，ADAS作為過渡產(chǎn)品預(yù)計...

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      自動駕駛車的人車交互接口設(shè)計

      隨著高精度傳感、自動化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，預(yù)計到2021年市場上會出現(xiàn)第一批完全沒有方向盤等駕駛控制器的自動駕駛量產(chǎn)車。

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      C2B 提供了一個優(yōu)化的解決方案，支持利用現(xiàn)有的視頻鏈路從NTSC輕松升級到HD攝像頭，同時提供出色的視頻質(zhì)量和魯棒的 EMI/EMC性能。這項令人欣喜...

      2019-10-06 標(biāo)簽：adas自動駕駛 4347 0

      自動駕駛汽車傳感器融合系統(tǒng)及多傳感器數(shù)據(jù)融合算法

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      2018-11-07 標(biāo)簽：傳感器自動駕駛 4336 0

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