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自動(dòng)駕駛

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自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷售。

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自動(dòng)駕駛技術(shù)

未來的個(gè)人出行迎來轉(zhuǎn)變，更加傾向于顛覆性科技和其創(chuàng)新商業(yè)模式

未來的個(gè)人出行情景將迎來一個(gè)巨大轉(zhuǎn)變，更加傾向于顛覆性科技和其創(chuàng)新商業(yè)模式。

2018-01-08 標(biāo)簽：汽車行業(yè)自動(dòng)化自動(dòng)駕駛 5005 0

雷達(dá)的基本工作原理

一輛自動(dòng)駕駛汽車，能在日間逆光行駛，或夜色漆黑趕路時(shí)時(shí)刻警惕到隱匿在暗處的危險(xiǎn)。一只智能“手”，可以準(zhǔn)確感知手部殘障人士的意念，幫他輕松抓起一個(gè)蘋果。一...

2023-05-11 標(biāo)簽：發(fā)射機(jī)雷達(dá)電磁波 4996 0

一種具有基于CNN的閉環(huán)反饋的用于自動(dòng)駕駛車輛的端到端轉(zhuǎn)向控制器

NN由10層組成，包括5個(gè)卷積層，3個(gè)歸一化層和2個(gè)完全連接的層，如圖1所示。如表I所示，前三個(gè)卷積層各有一個(gè)5×5內(nèi)核和一個(gè)2×2跨距，接下來的兩個(gè)卷...

2018-08-14 標(biāo)簽：控制器自動(dòng)駕駛 CNN 4982 0

基于AX650N/AX620Q部署YOLO-World

目標(biāo)檢測(cè)是計(jì)算機(jī)視覺領(lǐng)域一項(xiàng)重要的任務(wù)。開集目標(biāo)檢測(cè)（Open-set Object Detection）與閉集目標(biāo)檢測(cè)（Closed-set Obje...

2024-04-17 標(biāo)簽：編解碼器計(jì)算機(jī)視覺 PAN 4981 0

自動(dòng)駕駛行業(yè)的一些認(rèn)識(shí)和資訊分享

從手機(jī)行業(yè)切換到自動(dòng)駕駛行業(yè)已有幾年了。從2015年加入武漢某自動(dòng)駕駛公司，至今大大小小的行業(yè)峰會(huì)參加過不下50次，接觸各行各業(yè)的客戶、傳感器公司、OE...

2019-05-26 標(biāo)簽：傳感器無人駕駛自動(dòng)駕駛 4965 0

中國自動(dòng)駕駛發(fā)展如何2018中國自動(dòng)駕駛市場(chǎng)專題分析詳細(xì)資料概述

自動(dòng)駕駛市場(chǎng)是技術(shù)驅(qū)動(dòng)型市場(chǎng)，自動(dòng)駕駛落地后技術(shù)成熟與否直接關(guān)乎人類生命財(cái)產(chǎn)安全，整體市場(chǎng)需要更多的時(shí)間進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，中國城市道路復(fù)雜多變，自動(dòng)駕駛研發(fā)...

2018-12-23 標(biāo)簽：傳感器車聯(lián)網(wǎng)無人駕駛 4939 0

首款用于自動(dòng)駕駛車隊(duì)的雷達(dá)已經(jīng)發(fā)布

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，汽車應(yīng)用的多普勒激光雷達(dá)（Doppler LiDAR）創(chuàng)新廠商Blackmore Sensors and Analytics公司（以下...

2019-01-13 標(biāo)簽：傳感器雷達(dá)自動(dòng)駕駛 4930 0

基于深度學(xué)習(xí)的道路檢測(cè)、粒子濾波和MPC相結(jié)合的方法

有一項(xiàng)非常有趣的研究表明，駕駛習(xí)慣偏激進(jìn)的司機(jī)期待著與自動(dòng)駕駛汽車共享道路，因?yàn)樗麄兿嘈抛约嚎梢暂p松地在前面開道。

2018-12-27 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛 4926 0

5G增強(qiáng)技術(shù)帶來的變革

本文將探討5G增強(qiáng)技術(shù)如何改進(jìn)現(xiàn)有應(yīng)用，并為更具創(chuàng)新性的應(yīng)用創(chuàng)建平臺(tái)。

2019-11-20 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)5g 4925 0

探討自動(dòng)駕駛在傳感器選型和布置上考慮的問題

隨著高精度地圖、V2X等技術(shù)的應(yīng)用，超過傳感器檢測(cè)距離的場(chǎng)景和因天氣原因無法工作的場(chǎng)景也將會(huì)更好的覆蓋。

2018-08-31 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛 4925 0

毫米波雷達(dá)的概念和工作原理

汽車作為人們最重要的交通工具，沒有什么比它更能影響著人們的日常出行和生活方式。自1886年世界上第一輛三輪汽車誕生以來，人們就懷揣著無人駕駛的夢(mèng)想，一直...

2022-08-04 標(biāo)簽：傳感器 adas 自動(dòng)駕駛 4919 0

要實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)駕駛，靠的是它！

要實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)駕駛，把車和周圍一切連接在一起靠的就是V2X，而C-V2X是其中更有前途的一種。

2018-09-04 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛 v2x 4910 0

邊緣計(jì)算實(shí)現(xiàn)的全球定位系統(tǒng)欺騙檢測(cè)方案

目前 GNSS 欺騙檢測(cè)方法有很多，但是大多數(shù)方法需要較強(qiáng)的信號(hào)處理能力和附加設(shè)備，例如接收器，這些附加設(shè)備可能不適用于車輛和智能手機(jī)。本文提出了一種新...

2020-11-10 標(biāo)簽：GPS定位定位車聯(lián)網(wǎng) 4907 0

什么是神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)？為什么說神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)很重要？神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)如何工作？

神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)具有相連節(jié)點(diǎn)層的計(jì)算模型，其分層結(jié)構(gòu)與大腦中的神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)相似。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)可通過數(shù)據(jù)進(jìn)行學(xué)習(xí)，因此，可訓(xùn)練其識(shí)別模式、對(duì)數(shù)據(jù)分類和預(yù)測(cè)未來事件。

2023-07-26 標(biāo)簽：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)視覺機(jī)器學(xué)習(xí) 4907 0

自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的人車交互

為自動(dòng)駕駛汽車提供了一種在路上傳達(dá)意圖方式的案例研究。

2018-08-24 標(biāo)簽：人工智能自動(dòng)駕駛 4893 0

特斯拉的FSD芯片HW3和HW4的區(qū)別

HW3是特斯拉的自動(dòng)駕駛儀和全自動(dòng)駕駛（FSD）計(jì)算核心，包括了冗余系統(tǒng)。HW3的芯片由兩塊CPU組成，配備了高性能的LPDDR4 RAM。這些芯片處理...

2023-08-29 標(biāo)簽：芯片特斯拉自動(dòng)駕駛 4872 0

自動(dòng)駕駛技術(shù)到底什么時(shí)候能成熟？

近日，美國政府表示計(jì)劃在年內(nèi)把國內(nèi)的交通事故死亡人數(shù)降為零。這個(gè)計(jì)劃的背景，則是美國國家高速公路交通安全管理局宣布，美國2016年上半年的交通事故死亡人...

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自動(dòng)駕駛的ODD邊界如何進(jìn)行有效的檢測(cè)呢？

由于現(xiàn)在的自動(dòng)駕駛技術(shù)還處于發(fā)展階段，無法保證自動(dòng)駕駛車在任何天氣條件下和任何道路環(huán)境中都可以安全行駛的。

2023-01-16 標(biāo)簽：ODD 自動(dòng)駕駛 ADS系統(tǒng) 4860 0

自動(dòng)駕駛對(duì)社會(huì)的影響分析以及Uber和Lyft在市場(chǎng)中的競(jìng)爭

如今，幾乎每個(gè)人都在關(guān)注著自動(dòng)駕駛汽車將會(huì)如何發(fā)展。每個(gè)人都在問誰會(huì)成為第一個(gè)進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)的玩家?甚至哪個(gè)汽車制造商將會(huì)擁有最高級(jí)別的自主權(quán)呢?甚至誰...

2018-01-24 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 uber lyft 4849 0

自動(dòng)駕駛高精組合導(dǎo)航設(shè)備拆解-導(dǎo)遠(yuǎn)570D

在組合導(dǎo)航系統(tǒng)中，IMU提供快速、實(shí)時(shí)的運(yùn)動(dòng)和姿態(tài)信息，但I(xiàn)MU存在累積誤差，通常會(huì)與衛(wèi)星定位結(jié)合使用，對(duì)IMU的數(shù)據(jù)進(jìn)行校準(zhǔn)，提高長期的導(dǎo)航精度。

2023-11-01 標(biāo)簽：傳感器智能交通系統(tǒng)導(dǎo)航設(shè)備 4847 0

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智能手表

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智能手表，是將手表內(nèi)置智能化系統(tǒng)、搭載智能手機(jī)系統(tǒng)而連接于網(wǎng)絡(luò)而實(shí)現(xiàn)多功能，能同步手機(jī)中的電話、短信、郵件、照片、音樂等。
大疆

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深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司成立于 2006 年，如今已發(fā)展成為空間智能時(shí)代的技術(shù)、影像和教育方案引領(lǐng)者。成立十四年間，大疆創(chuàng)新的業(yè)務(wù)從無人機(jī)系統(tǒng)拓展至多元化產(chǎn)品體系，在無人機(jī)、手持影像系統(tǒng)、機(jī)器人教育等多個(gè)領(lǐng)域成為全球領(lǐng)先的品牌。
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LiFi是可見光無線通信又稱“光保真技術(shù)”，是一種利用可見光波譜（如燈泡發(fā)出的光）進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜聼o線傳輸技術(shù)。本章詳細(xì)介紹了LiFi網(wǎng)絡(luò)什么時(shí)候上市，LiFi技術(shù)原理，lifi技術(shù)應(yīng)用等內(nèi)容。
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　　3D打印（3DP）即快速成型技術(shù)的一種，又稱增材制造，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。 3D打印技術(shù)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代中期，實(shí)際上是利用光固化和紙層疊等技術(shù)的最新快速成型裝置。　　1986年，美國科學(xué)家Charles Hull開發(fā)了第一臺(tái)商業(yè)3D印刷機(jī)。
可穿戴技術(shù)

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可穿戴技術(shù)主要探索和創(chuàng)造能直接穿在身上、或是整合進(jìn)用戶的衣服或配件的設(shè)備的科學(xué)技術(shù)。
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無人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實(shí)現(xiàn)無人駕駛的目標(biāo)。
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可穿戴設(shè)備即直接穿在身上，或是整合到用戶的衣服或配件的一種便攜式設(shè)備。可穿戴設(shè)備不僅僅是一種硬件設(shè)備，更是通過軟件支持以及數(shù)據(jù)交互、云端交互來實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的功能，可穿戴設(shè)備將會(huì)對(duì)我們的生活、感知帶來很大的轉(zhuǎn)變。
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一加手機(jī)（OnePlus）是OPPO前副總經(jīng)理劉作虎創(chuàng)立的深圳市萬普拉斯科技有限公司旗下的智能手機(jī)品牌，堅(jiān)持“不將就”的產(chǎn)品理念，堅(jiān)持“讓好產(chǎn)品說話”，采用線上銷售模式。
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美國國防高級(jí)研究計(jì)劃局簡稱DARPA，是美國國防部屬下的一個(gè)行政機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)研發(fā)用于軍事用途的高新科技。成立于1958年，當(dāng)時(shí)的名稱是“高等研究計(jì)劃局”（Advanced Research Projects Agency，簡稱ARPA），1972年3月改名為DARPA，但在1993年2月改回原名ARPA，至1996年3月再次改名為DARPA。
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紅米手機(jī)是小米款入門型手機(jī)，也屬于小米手機(jī)系列其中一個(gè)產(chǎn)品，紅米note3是2015年11月24日在發(fā)布的一款全金屬指紋識(shí)別手機(jī)。全金屬機(jī)身、指紋識(shí)別和4000mAh的大容量電池。
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航空母艦，簡稱“航母”，是一種以艦載機(jī)為主要武器的大型水面艦艇，可以供艦載機(jī)起飛和降落。它通常擁有巨大的飛行甲板和艦島，艦島大多坐落于右舷。
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熱成像是通過非接觸探測(cè)紅外能量（熱量），并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，進(jìn)而在顯示器上生成熱圖像和溫度值，并可以對(duì)溫度值進(jìn)行計(jì)算的一種檢測(cè)設(shè)備。
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可見光通信技術(shù)，是利用熒光燈或發(fā)光二極管等發(fā)出的肉眼看不到的高速明暗閃爍信號(hào)來傳輸信息的，將高速因特網(wǎng)的電線裝置連接在照明裝置上，插入電源插頭即可使用。利用這種技術(shù)做成的系統(tǒng)能夠覆蓋室內(nèi)燈光達(dá)到的范圍，電腦不需要電線連接，因而具有廣泛的開發(fā)前景。
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所謂量子芯片就是將量子線路集成在基片上，進(jìn)而承載量子信息處理的功能。借鑒于傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)的發(fā)展歷程，量子計(jì)算機(jī)的研究在克服瓶頸技術(shù)之后，要想實(shí)現(xiàn)商品化和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，需要走集成化的道路。超導(dǎo)系統(tǒng)、半導(dǎo)體量子點(diǎn)系統(tǒng)、微納光子學(xué)系統(tǒng)、甚至是原子和離子系統(tǒng)，都想走芯片化的道路。
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iPad Pro

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iPad Pro，是蘋果公司推出的一款平板電腦，北京時(shí)間2021年4月21日凌晨，iPad Pro在2021蘋果春季新品發(fā)布會(huì)上正式發(fā)布。新款iPad Pro支持5G，官方稱理想狀態(tài)下下載速度達(dá)3.5Gbps；在美國支持毫米波，下載速度可達(dá)4Gbps。
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