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自動(dòng)駕駛

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自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無(wú)人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷售。

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自動(dòng)駕駛技術(shù)

未來(lái)車輛定位算法的需求,與如今依賴GNSS的定位算法相比

前面提到的所有場(chǎng)景都應(yīng)用了傳感器融合技術(shù)，也有一些利用傳感器融合計(jì)算出無(wú)法直接測(cè)量或識(shí)別的狀態(tài)量或物體的實(shí)例，如基于攝像頭的障礙物、行人檢測(cè)；利用輪速傳...

2018-11-08 標(biāo)簽：傳感器 GNSS 自動(dòng)駕駛 5450 0

從技術(shù)市場(chǎng)等角度對(duì)激光雷達(dá)進(jìn)行概述

激光雷達(dá)憑借其探測(cè)距離遠(yuǎn)、精確度高的特點(diǎn)成為自動(dòng)駕駛環(huán)境感知系統(tǒng)是最不可或缺的一種傳感器，但又因?yàn)槠洵h(huán)境適應(yīng)能力差等缺點(diǎn)注定了不能是唯一的一種。

2019-01-10 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 5420 0

如何將情緒感知系統(tǒng)Emotion AI應(yīng)用于智能汽車

情緒感知公司Affectiva發(fā)布了情緒監(jiān)控軟件Automotive AI。它的目標(biāo)是監(jiān)控駕駛員的精神狀態(tài)，當(dāng)駕駛員出現(xiàn)嗜睡、過(guò)度焦慮或易怒狀態(tài)時(shí)，自動(dòng)...

2018-11-29 標(biāo)簽：智能汽車自動(dòng)駕駛 5418 0

現(xiàn)在關(guān)于5G技術(shù)有哪些10個(gè)誤解你了解嗎

5G技術(shù)的商用和普及已經(jīng)進(jìn)入時(shí)間表，甚至各大手機(jī)終端廠商都將發(fā)布支持5G網(wǎng)絡(luò)的手機(jī)。可見(jiàn)，5G時(shí)代真的不遠(yuǎn)了！然而，針對(duì)5G技術(shù)，大家或許對(duì)它的印象...

2018-12-15 標(biāo)簽：4G 5G 自動(dòng)駕駛 5403 0

從仿真到測(cè)試了解電源完整性,信號(hào)完整性

自動(dòng)駕駛，虛擬和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)以及大數(shù)據(jù)分析等很多需求目前都在推動(dòng)更快的數(shù)據(jù)傳輸和海量數(shù)據(jù)的處理。

2018-07-13 標(biāo)簽：電源信號(hào)完整性自動(dòng)駕駛 5398 0

關(guān)于自動(dòng)駕駛現(xiàn)狀的分析和解決方案

與當(dāng)前的地圖有所不同，高精地圖的精確范圍可以到厘米。通過(guò)大數(shù)據(jù)和云計(jì)算，提前預(yù)測(cè)車輛在道路上的精確位置和周邊環(huán)境，細(xì)到能夠提前感知前方路面的凹凸?fàn)顩r，進(jìn)...

2019-08-16 標(biāo)簽：云計(jì)算人工智能智能駕駛 5380 0

關(guān)于以色列芯片的性能分析和應(yīng)用

Mobileye 是以色列一家生產(chǎn)協(xié)助駕駛員在駕駛過(guò)程中保障乘客安全和減少交通事故的視覺(jué)系統(tǒng)的公司，成立于1999年，公司在單目視覺(jué)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (...

2019-08-27 標(biāo)簽：芯片無(wú)線寬帶自動(dòng)駕駛 5377 0

4大技術(shù)如何影響著未來(lái)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展

為模仿人類駕駛員在駕駛過(guò)程中的行為，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)需要集成大量非常復(fù)雜的技術(shù)。為了能夠360度觀測(cè)車輛四周的情況，每輛車都需要安裝一組由多個(gè)傳感器陣列。快...

2018-02-06 標(biāo)簽：傳感器處理器自動(dòng)駕駛 5362 0

高精地圖在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用詳細(xì)資料分析

本次分享聚焦于高精地圖在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用，主要分為以下兩部分：1. 高精地圖 High Definition Map.2. 定位 Localization

2019-05-12 標(biāo)簽：傳感器 3D 自動(dòng)駕駛 5347 0

解析自動(dòng)駕駛解決方案優(yōu)劣和功能安全需求

文將結(jié)合所學(xué)以自動(dòng)駕駛系統(tǒng)供應(yīng)商的角度來(lái)分析解決方案優(yōu)劣和功能安全需求，后續(xù)將持續(xù)更新。

2018-12-04 標(biāo)簽：CAN 自動(dòng)駕駛 5323 0

OTA是什么？OTA如何優(yōu)化自動(dòng)輔助駕駛識(shí)別的精度和容錯(cuò)率

DAS(高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng))和自動(dòng)駕駛軟件等汽車軟件的增長(zhǎng)，對(duì)汽車的更新迭代產(chǎn)生了巨大的挑戰(zhàn)，很多基于軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)的功能，可以做先期基本功能開(kāi)發(fā)。這樣做的...

2018-10-14 標(biāo)簽：OTA ADAS 自動(dòng)駕駛 5295 0

雷克薩斯自動(dòng)駕駛技術(shù)亮相2018CES展

CES作為世界上最大、影響最為廣泛的消費(fèi)類電子技術(shù)年展，同時(shí)也是全球最大的消費(fèi)技術(shù)產(chǎn)業(yè)盛會(huì)，在世界上享有相當(dāng)高的知名度。在2018年CES展上，雷克薩...

2018-01-11 標(biāo)簽：CES 自動(dòng)駕駛雷克薩斯 5278 0

關(guān)于Arbe Robotics雷達(dá)性能和應(yīng)用介紹

憑借這兩項(xiàng)技術(shù)，Arbe Robotics的雷達(dá)不僅具有不輸激光雷達(dá)的超高分辨率，更有長(zhǎng)達(dá)300m的探測(cè)距離、10-30cm的探測(cè)測(cè)距精度、100o方位...

2019-08-15 標(biāo)簽：分辨率雷達(dá)自動(dòng)駕駛 5271 0

自動(dòng)駕駛集體爆發(fā)？看看2018CES那些大佬怎么說(shuō)

2018CES大展依舊熱鬧，這中間除了有傳統(tǒng)科技廠商，近些年汽車廠商以及與汽車相關(guān)的技術(shù)和產(chǎn)品也成了展會(huì)重頭戲。特別是當(dāng)先火熱的自動(dòng)駕駛技術(shù)。下面我們...

2018-01-11 標(biāo)簽：三星電子 CES 百度 5268 0

汽車連網(wǎng)的智能交通系統(tǒng)為自動(dòng)駕駛發(fā)展提供借鑒

汽車連網(wǎng)普及性的提升有助于汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)邁向自動(dòng)駕駛發(fā)展而成為產(chǎn)業(yè)的通用標(biāo)準(zhǔn)，尖端的無(wú)線技術(shù)（借助以太網(wǎng)基礎(chǔ)的高帶寬有線基礎(chǔ)設(shè)施支持）將使車輛到車輛（V2...

2018-05-05 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)智能交通自動(dòng)駕駛 5256 0

IoT的介紹和IoT在自動(dòng)駕駛及無(wú)人配送應(yīng)用的說(shuō)明

在無(wú)人配送落地的路上，我們嘗試了多個(gè)方向和技術(shù)，這其中也包括了大家熟知的IoT。

2019-03-17 標(biāo)簽：5G 自動(dòng)駕駛 IoT 5250 0

虛擬到現(xiàn)實(shí)的翻譯網(wǎng)絡(luò)如何滿足自動(dòng)駕駛要求？

虛擬到現(xiàn)實(shí)的翻譯網(wǎng)絡(luò)，可以將虛擬駕駛模擬器中生成的虛擬場(chǎng)景翻譯成真實(shí)場(chǎng)景，來(lái)進(jìn)行強(qiáng)化學(xué)習(xí)訓(xùn)練。

2018-08-16 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛強(qiáng)化學(xué)習(xí) 5248 0

云臺(tái)相機(jī)和天線穩(wěn)定系統(tǒng)設(shè)計(jì)

精工愛(ài)普生公司近日在東京宣布，已經(jīng)開(kāi)發(fā)并在最近開(kāi)始交付兩款新型高性能六軸慣性測(cè)量單元*1(以下簡(jiǎn)稱“IMU”)的樣品：M-G370和M-G365。

2018-05-26 標(biāo)簽：高精度自動(dòng)駕駛 5243 0

Neil Nie的自動(dòng)駕駛高爾夫球車項(xiàng)目

完成了線控改裝后，Neil 將整個(gè)系統(tǒng)整合在高爾夫球車上。改裝組件主要包括：NVIDIA Jetson（車輛的主控制器）、車輛前部的網(wǎng)絡(luò)攝像頭、電腦顯示...

2019-02-11 標(biāo)簽：電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 5230 0

一文讀懂汽車電子電氣架構(gòu)（EEA）

有了燈就得有電，所以有了蓄電池，有了電還得有連接回路，所以有了線束。白天不用開(kāi)燈夜間需要開(kāi)燈，所以有了開(kāi)關(guān)控制。電池一直在耗電需要有補(bǔ)充，所以有了發(fā)電機(jī)...

2023-04-24 標(biāo)簽：新能源汽車智能化自動(dòng)駕駛 5218 0

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智能手表，是將手表內(nèi)置智能化系統(tǒng)、搭載智能手機(jī)系統(tǒng)而連接于網(wǎng)絡(luò)而實(shí)現(xiàn)多功能，能同步手機(jī)中的電話、短信、郵件、照片、音樂(lè)等。
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深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司成立于 2006 年，如今已發(fā)展成為空間智能時(shí)代的技術(shù)、影像和教育方案引領(lǐng)者。成立十四年間，大疆創(chuàng)新的業(yè)務(wù)從無(wú)人機(jī)系統(tǒng)拓展至多元化產(chǎn)品體系，在無(wú)人機(jī)、手持影像系統(tǒng)、機(jī)器人教育等多個(gè)領(lǐng)域成為全球領(lǐng)先的品牌。
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LiFi是可見(jiàn)光無(wú)線通信又稱“光保真技術(shù)”，是一種利用可見(jiàn)光波譜（如燈泡發(fā)出的光）進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜聼o(wú)線傳輸技術(shù)。本章詳細(xì)介紹了LiFi網(wǎng)絡(luò)什么時(shí)候上市，LiFi技術(shù)原理，lifi技術(shù)應(yīng)用等內(nèi)容。
3D打印機(jī)

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　　3D打印（3DP）即快速成型技術(shù)的一種，又稱增材制造，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過(guò)逐層打印的方式來(lái)構(gòu)造物體的技術(shù)。 3D打印技術(shù)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代中期，實(shí)際上是利用光固化和紙層疊等技術(shù)的最新快速成型裝置。　　1986年，美國(guó)科學(xué)家Charles Hull開(kāi)發(fā)了第一臺(tái)商業(yè)3D印刷機(jī)。
可穿戴技術(shù)

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可穿戴技術(shù)主要探索和創(chuàng)造能直接穿在身上、或是整合進(jìn)用戶的衣服或配件的設(shè)備的科學(xué)技術(shù)。
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無(wú)人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目標(biāo)。
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可穿戴設(shè)備即直接穿在身上，或是整合到用戶的衣服或配件的一種便攜式設(shè)備。可穿戴設(shè)備不僅僅是一種硬件設(shè)備，更是通過(guò)軟件支持以及數(shù)據(jù)交互、云端交互來(lái)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的功能，可穿戴設(shè)備將會(huì)對(duì)我們的生活、感知帶來(lái)很大的轉(zhuǎn)變。
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美國(guó)國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局簡(jiǎn)稱DARPA，是美國(guó)國(guó)防部屬下的一個(gè)行政機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)研發(fā)用于軍事用途的高新科技。成立于1958年，當(dāng)時(shí)的名稱是“高等研究計(jì)劃局”（Advanced Research Projects Agency，簡(jiǎn)稱ARPA），1972年3月改名為DARPA，但在1993年2月改回原名ARPA，至1996年3月再次改名為DARPA。
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紅米手機(jī)是小米款入門型手機(jī)，也屬于小米手機(jī)系列其中一個(gè)產(chǎn)品，紅米note3是2015年11月24日在發(fā)布的一款全金屬指紋識(shí)別手機(jī)。全金屬機(jī)身、指紋識(shí)別和4000mAh的大容量電池。
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航空母艦，簡(jiǎn)稱“航母”，是一種以艦載機(jī)為主要武器的大型水面艦艇，可以供艦載機(jī)起飛和降落。它通常擁有巨大的飛行甲板和艦島，艦島大多坐落于右舷。
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熱成像是通過(guò)非接觸探測(cè)紅外能量（熱量），并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，進(jìn)而在顯示器上生成熱圖像和溫度值，并可以對(duì)溫度值進(jìn)行計(jì)算的一種檢測(cè)設(shè)備。
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可見(jiàn)光通信技術(shù)，是利用熒光燈或發(fā)光二極管等發(fā)出的肉眼看不到的高速明暗閃爍信號(hào)來(lái)傳輸信息的，將高速因特網(wǎng)的電線裝置連接在照明裝置上，插入電源插頭即可使用。利用這種技術(shù)做成的系統(tǒng)能夠覆蓋室內(nèi)燈光達(dá)到的范圍，電腦不需要電線連接，因而具有廣泛的開(kāi)發(fā)前景。
量子芯片

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所謂量子芯片就是將量子線路集成在基片上，進(jìn)而承載量子信息處理的功能。借鑒于傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)的發(fā)展歷程，量子計(jì)算機(jī)的研究在克服瓶頸技術(shù)之后，要想實(shí)現(xiàn)商品化和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，需要走集成化的道路。超導(dǎo)系統(tǒng)、半導(dǎo)體量子點(diǎn)系統(tǒng)、微納光子學(xué)系統(tǒng)、甚至是原子和離子系統(tǒng)，都想走芯片化的道路。
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iPad Pro，是蘋果公司推出的一款平板電腦，北京時(shí)間2021年4月21日凌晨，iPad Pro在2021蘋果春季新品發(fā)布會(huì)上正式發(fā)布。新款iPad Pro支持5G，官方稱理想狀態(tài)下下載速度達(dá)3.5Gbps；在美國(guó)支持毫米波，下載速度可達(dá)4Gbps。
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