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電動車,即電力驅動車,又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源,通過控制器、電機等部件,將電能轉化為機械能運動,以控制電流大小改變速度的車輛。
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立冬之后,北京地區的最低氣溫已經降至了 0℃ 以下,隨著氣溫不斷下降的還有純電動車的續航里程,為了解決冬季續航的問題,威馬汽車推出了第二代電池熱管理系統。
國外雜志近日刊載文章,列出了2012年最昂貴的設備,其中包括勞斯萊斯造價30億美元的電動汽車、200萬美元的徠卡APO-Telyt-R 1600mm f...
據消息,各大廠商的5G手機就會大規模亮相,下半年國內的三大運營商也會開始5G網絡試商用,2019年將成為5G元年,比原定的2020年要早一年。5G手機及...
冬季,特別是北方的冬季,氣溫低至零下10度甚至20度,讓電動汽車的車主叫苦不堪,今天就來說一下冬季電動汽車的制熱和續航問題。
通過消除傳播途徑來解決電動車電機驅動系統電磁干擾。①根據地線分流原則,將強電與弱電地線分線,數字電路和模擬電路地線分線,安全地線、信號地線和噪聲地線分線...
與名爵相比,上汽另一個自主品牌榮威無論是新能源還是高端化都已經遠遠走在了前面。例如的榮威950車型已經達到了20萬元級別;榮威品牌旗下的新能源車型已經有...
據OilPrice網站報道,電動汽車革命正在推動鋰離子電池的蓬勃發展。到2022年,鋰離子電池的市場規模可能會達到670億美元——只要供應能源源不斷,其...
日前,南亞董事會宣布,除通過每股配息5.1元新臺幣外,集團將斥資19.3億元新臺幣,于臺灣新北市林口廠區擴建一條高阻氣透明聚酯膜生產線,搶攻食品應用市場。
當下新能源汽車產業正進入加速發展的新階段,因此今年國家先后出臺了全方位的激勵政策,如降低車企準入門檻、延長補貼政策期限、加快充換電站建設、充電優惠等,幾...
目前國內外車企包括寶馬、特斯拉、通用、雪佛蘭、吉利、華晨寶馬、北汽、廣汽、云度、小鵬汽車、奇點汽車等在電池熱管理系統上都在導入液冷技術。
3D 打印技術速度快及成本低,因而被稱為新一輪工業革命。很多車廠都不甘落后,近年紛紛引入 3D 打印技術。日前,法國超跑廠商 Bugatti 就以 3D...
首先還是要說一說這項技術的背景。無線充電近幾年雖然大熱,但這項技術并不是新技術,早在一百年前,物理學家兼電氣工程師尼古拉·特斯拉(特斯拉汽車就以他的名字...
目前的鋰離子電池技術尚未成熟,安全性不穩定的問題仍然存在,再加上電池“不定期起火”事故頻現,一直刺激著消費者們的神經,而發展固態電池技術或將成為破解電動...
寶駿E100純電動車型于昨天晚間開啟預售并限量200臺。該車借鑒了一些smart車型的設計元素。
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