日本百年光學(xué)巨頭尼康耐不住寂寞,入局激光雷達(dá)市場(chǎng)

“我們的目標(biāo)就是將尼康的光學(xué)與精密儀器技術(shù)與Velodyne的傳感器技術(shù)相結(jié)合。”Velodyne方面表示，“除了既定目標(biāo)，兩家公司還在探討未來(lái)更加廣泛...

2018-12-26 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 4303 0

激光雷達(dá)是自動(dòng)駕駛關(guān)鍵的傳感器技術(shù)之一

說到自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵技術(shù)，芯片、算法、仿真、高精地圖與導(dǎo)航、雷達(dá)與多傳感器融合等都包括在內(nèi)，但傳感器無(wú)疑決定著無(wú)人車能不能走得更穩(wěn)、走得更遠(yuǎn)。

2020-05-11 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 4303 0

無(wú)人機(jī)載激光雷達(dá)挑戰(zhàn)藏區(qū)高海拔地區(qū)

高海拔地區(qū)一直是無(wú)人機(jī)作業(yè)的難點(diǎn)，此次無(wú)人機(jī)+激光雷達(dá)在藏區(qū)的高海拔作業(yè)，無(wú)疑更是一次巨大的挑戰(zhàn)。

2019-02-18 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)激光雷達(dá) 4300 0

超全總結(jié)歸納LiDAR從基礎(chǔ)入門到數(shù)據(jù)處理

前言 在學(xué)習(xí)生涯將要結(jié)束之際，博主將自己三年所學(xué)到的東西進(jìn)行一個(gè)總結(jié)與歸納，一是對(duì)所學(xué)知識(shí)的一個(gè)回顧，二是整理成一個(gè)完整的資料，以防不時(shí)之需，三是供后來(lái)...

2021-06-19 標(biāo)簽：半導(dǎo)體mems激光雷達(dá) 4299 0

Mobileye的自研雷達(dá)野望

今年的CES上，我們已經(jīng)看到了Mobileye為2024年到2025年這個(gè)時(shí)間段準(zhǔn)備的EyeQ 6L、EyeQ 6H以及EyeQ Ultra芯片。但他們...

2022-01-07 標(biāo)簽：雷達(dá)激光雷達(dá) 4295 0

福特開發(fā)出帶有激光雷達(dá)傳感器的送貨機(jī)器人

該機(jī)器人頂部安裝有一個(gè)激光雷達(dá)傳感器，可依靠與無(wú)人駕駛汽車共享的傳感處理系統(tǒng)，最重可將最重約20千克的貨物送到家門口。

2019-06-05 標(biāo)簽：傳感器機(jī)器人福特 4290 0

機(jī)器人激光雷達(dá)模塊對(duì)ADC有什么要求

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李寧遠(yuǎn))如果說電機(jī)驅(qū)控決定了移動(dòng)機(jī)器人執(zhí)行層的基本能力，那感應(yīng)模塊的性能就決定了移動(dòng)機(jī)器人感知層的水平。這里說的感應(yīng)模塊并不只具體...

2022-01-19 標(biāo)簽：機(jī)器人adc激光雷達(dá) 4290 0

李彥宏：汽車越來(lái)越智能道路的基礎(chǔ)設(shè)施也必須跟著變

去年 4 月份，我們宣布了 Apollo 平臺(tái)的開放。這件事情的背景也非常簡(jiǎn)單，不僅是百度意識(shí)到了人工智能會(huì)對(duì)汽車工業(yè)有非常大的影響，很多以前汽車的整車...

2018-10-21 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 4283 0

又一廠商展出FMCW激光雷達(dá)，從PPT走向樣品

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌） 當(dāng)量產(chǎn)落地已經(jīng)成為激光雷達(dá)公司成敗的關(guān)鍵，ToF測(cè)距作為更加成熟的方案，自然已經(jīng)成為了主流。不過FMCW被視為未來(lái)激光雷...

2024-07-12 標(biāo)簽：FMCW激光雷達(dá) 4276 0

相機(jī)和3D激光雷達(dá)的性能比較和應(yīng)用現(xiàn)狀

以無(wú)人車和機(jī)器人為代表的地面無(wú)人平臺(tái)由于其自主性、靈活性和體積小，在偵察、安全檢查和防爆任務(wù)中具有廣闊的應(yīng)用前景。近年來(lái)，出現(xiàn)了許多關(guān)于無(wú)人平臺(tái)環(huán)境感知...

2022-11-23 標(biāo)簽：傳感器機(jī)器人激光雷達(dá) 4270 0

Quanergy新型激光雷達(dá)傳感器M1具有哪些優(yōu)勢(shì)？

- M1的性價(jià)比是目前市場(chǎng)上傳統(tǒng)工業(yè)激光雷達(dá)（LiDAR）傳感器性能的兩倍。

2020-08-29 標(biāo)簽：傳感器數(shù)據(jù)激光雷達(dá) 4260 0

特斯拉無(wú)人駕駛安全嗎_特斯拉無(wú)人駕駛事故多嗎

本文主要介紹了特斯拉無(wú)人駕駛安全嗎_特斯拉無(wú)人駕駛事故多嗎？根據(jù)當(dāng)前的信息和媒體報(bào)道，在嚴(yán)格遵守官方指引的情況下，特斯拉無(wú)人駕駛是安全的；但是，指引很容...

2018-01-04 標(biāo)簽：智能駕駛激光雷達(dá)無(wú)人駕駛 4259 0

回望2018：激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)提交了各自的2018年成績(jī)單！

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的車內(nèi)監(jiān)控方面，基于全球領(lǐng)先的“征程1.0”嵌入式視覺處理器，地平線為客戶提供一套完整的駕駛員行為檢測(cè)系統(tǒng)，可用于支持駕駛員身份認(rèn)證、駕駛...

2019-01-04 標(biāo)簽：ADAS激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 4258 0

優(yōu)步自動(dòng)駕駛致死案被判無(wú)責(zé)，自動(dòng)駕駛發(fā)展急需國(guó)家政策

近日，Waymo宣布將對(duì)外銷售其低線束激光雷達(dá)Laser Bear Honeycomb，該設(shè)備以其開發(fā)團(tuán)隊(duì) Laser Bear 以及傳感器的形狀命名，...

2019-03-12 標(biāo)簽：特斯拉激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 4249 0

洛倫茲自研Flash激光雷達(dá)2019年將批量供貨，價(jià)格在數(shù)百美元

洛倫茲的產(chǎn)品包括固態(tài)激光雷達(dá)、TOF深度相機(jī)、3D圖像處理芯片、算法及應(yīng)用系統(tǒng)，希望通過未來(lái)的產(chǎn)品、技術(shù)迭代，滿足各級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛、智能空間、機(jī)器人、...

2018-12-10 標(biāo)簽：機(jī)器人機(jī)器學(xué)習(xí)激光雷達(dá) 4237 0

WEY摩卡首秀：全固態(tài)激光雷達(dá)、首搭高通 8155 旗艦級(jí)芯片、首款橫置 9DCT 變速箱

WEY 品牌全新旗艦車型摩卡迎來(lái)全球首秀。官方表示，摩卡是 “新一代智能汽車”的第一款量產(chǎn)車型，摩卡擁有在智能架構(gòu)水平、智能駕駛能力、私人管家服務(wù)、學(xué)習(xí)...

2021-01-21 標(biāo)簽：激光雷達(dá)變速箱高通芯片 4230 0

禾賽科技攜手友道智途達(dá)加速自動(dòng)駕駛商用車量產(chǎn)落地

今日，全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)公司禾賽科技和上汽旗下“科創(chuàng)小巨人”商用車智能駕駛公司友道智途宣布，雙方正式達(dá)成戰(zhàn)略合作。根據(jù)協(xié)議，禾賽科技將為友道智途提供面向...

2022-01-14 標(biāo)簽：智能駕駛激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 4229 0

1550nmLiDAR助自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)對(duì)惡劣天氣

能夠應(yīng)對(duì)雪、霧天氣的機(jī)器人自動(dòng)駕駛汽車Marilyn芬蘭VTT技術(shù)研究中心對(duì)它們名為Marilyn的機(jī)器人自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行了升級(jí)，使Marilyn在霧和...

2018-05-22 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛汽車 4222 0