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汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

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汽車電子資訊

展會動態(tài) | 同星智能邀您參加第五屆汽車新供應(yīng)鏈大會

邀請函2023第五屆汽車新供應(yīng)鏈大會第五屆汽車新供應(yīng)鏈大會將于2024年3月7日至8日在上海市嘉定區(qū)舉行，會議主題為“創(chuàng)新驅(qū)動，智鏈未來”。此次大會將重...

2024-03-05 標(biāo)簽：測試汽車電子汽車 555 0

芯來科技亮相RISC-V Day Tokyo 2025

RISC-V Day Tokyo 2025春季會議于日前在東京大學(xué)ITO國際研究中心順利舉行。The RISC-V Day Tokyo作為日本最大的RI...

2025-03-03 標(biāo)簽：汽車電子 RISC-V 芯來科技 553 0

如今傳感器已成為了汽車電子發(fā)展的助推器

時代在發(fā)展，科技在進(jìn)步，從局域網(wǎng)到互聯(lián)網(wǎng)再到目前比較火熱的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展中，各個傳感器構(gòu)成了網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)數(shù)據(jù)積累的基礎(chǔ)。每一個細(xì)微的傳感器所...

2021-01-04 標(biāo)簽：傳感器汽車電子 553 0

汽車行業(yè)將成為無線互聯(lián)技術(shù)應(yīng)用的新方向

伴隨著各大移動設(shè)備商的技術(shù)進(jìn)步與商業(yè)拓展，汽車成為無線互聯(lián)技術(shù)應(yīng)用的熱點(diǎn)。繼谷歌和蘋果相繼發(fā)布了各自的車載智能操作系統(tǒng)之后，我國以BAT為代表的互聯(lián)網(wǎng)企...

2019-08-05 標(biāo)簽：汽車電子無線技術(shù) 553 0

汽車無線充電技術(shù)將離我們越來越近

時至今日，眾多企業(yè)均在大力研發(fā)汽車無線充電技術(shù)，除了豐田、日產(chǎn)、寶馬、奧迪等汽車制造商，高通、Google、中興等高科技公司勢力也不容忽視。

2019-08-08 標(biāo)簽：汽車電子無線充電 552 0

乾瞻科技發(fā)布全新汽車IP解決方案

乾瞻科技(InPsytech, Inc.)，作為神盾集團(tuán)旗下硅智財(IP)領(lǐng)域的佼佼者，近日隆重推出了針對汽車產(chǎn)業(yè)的全新IP解決方案。這一創(chuàng)新成果旨在為...

2025-01-06 標(biāo)簽：汽車電子 IP 輔助系統(tǒng) 552 0

下一代汽車架構(gòu)：域計算

　　當(dāng)今的汽車內(nèi)部包含如此多的技術(shù)，汽車顯示器現(xiàn)在是一項至關(guān)重要的要求，并受到其在消費(fèi)市場中的廣泛接受程度的影響。用戶希望能夠像在車外一樣使用顯示器，并...

2022-10-13 標(biāo)簽：顯示器汽車電子 552 0

韋爾股份調(diào)整策略降低庫存風(fēng)險，拓展車用圖像傳感器市場

對于庫存以及行業(yè)周期預(yù)判，韋爾股份董事長虞仁榮表示，今年受到下游終端市場需求疲軟的影響，以消費(fèi)電子為主的行業(yè)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)庫存都處于較高水平。

2022-11-23 標(biāo)簽：汽車電子圖像傳感器 551 0

與非網(wǎng)正式發(fā)起硬件工程師組織“硬爬梯E-party”線下活動

雖然網(wǎng)絡(luò)打破了更多的邊界讓我們可以身未動、心已遠(yuǎn)，但“世界那么大，我們還是要去看看”，如今圈子的盛行正說明這一點(diǎn)，都說圈子是工程師更理想的成長軌跡、是前...

2016-10-17 標(biāo)簽：汽車電子 551 0

英諾賽科營業(yè)收入實(shí)現(xiàn)跨越式增長，持續(xù)推動技術(shù)創(chuàng)新

在半導(dǎo)體行業(yè)的快速變革中，英諾賽科(蘇州)科技股份有限公司以卓越的氮化鎵產(chǎn)品，已發(fā)展成為全球領(lǐng)先的第三代半導(dǎo)體高新技術(shù)企業(yè)。近期發(fā)布的招股書數(shù)據(jù)顯示，英...

2024-07-08 標(biāo)簽：汽車電子英諾賽科 551 0

馳騁未來，新綸新材汽車材料一站式解決方案

全國新能源汽車及碳中和、碳達(dá)峰政策的推行，汽車行業(yè)正面臨著輕量化、電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化等巨大變革。同時，消費(fèi)者對汽車設(shè)計、功能和質(zhì)量的需求日益增長，推...

2024-01-26 標(biāo)簽：汽車電子 550 0

中國汽車市場最后的藍(lán)海：皮卡

在一家筆者原老東家公司品牌店中，竟然偶遇一位下海經(jīng)商的老同事（原來也是做商用車市場研究分析的），近20年未見了，所以對汽車市場談得格外熱烈，另加上也沒有...

2018-05-30 標(biāo)簽：汽車電子 550 0

英飛凌談汽車電子的變化與挑戰(zhàn)

全球車用半導(dǎo)體市場規(guī)模年增長27.4%，創(chuàng)歷史新高，達(dá)到594億美金汽車半導(dǎo)體含量的增加驅(qū)動半導(dǎo)體市場的增長

2023-12-13 標(biāo)簽：微控制器英飛凌汽車電子 548 0

同星智能榮獲第四屆“海聚英才”全球創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽最高獎項“金聚獎”

9月20日，以“聚上海、創(chuàng)未來”為主題的第四屆“海聚英才”全球創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)峰會在上海國際會議中心舉辦。上海市委書記陳吉寧出席開幕式并啟動第五屆“海聚英才”全...

2024-09-25 標(biāo)簽：汽車電子軟硬件開發(fā)工具鏈 547 0

同星智能入圍現(xiàn)代汽車集團(tuán)“燈塔”開放創(chuàng)新計劃，榮獲“2024創(chuàng)新獎”

11月1日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)“燈塔”開放創(chuàng)新計劃DemoDay在上海成功舉辦。同星智能成功入圍現(xiàn)代汽車集團(tuán)“燈塔”開放創(chuàng)新計劃，并榮獲“2024創(chuàng)新獎”。現(xiàn)...

2024-11-16 標(biāo)簽：汽車電子現(xiàn)代汽車 547 0

眾多知名廠商集體亮相亮相NEPCON South China 2016展會現(xiàn)場

作為華南地區(qū)最富盛名的電子制造展會，NEPCON South China 2016幾乎涵蓋全部的電子制造產(chǎn)業(yè)鏈，包括EMS/OEM/ODM，消費(fèi)電子，汽...

2016-07-06 標(biāo)簽：汽車電子 547 0

BMS如何賦能無繩電動工具革新

在當(dāng)今的工具世界里，無繩電動工具正迅速成為主流。

2025-01-23 標(biāo)簽：汽車電子意法半導(dǎo)體 bms 546 0

同星智能榮獲“中國汽車軟件新銳企業(yè)”風(fēng)云獎

2024年3月12-14日，2024第五屆軟件定義汽車論壇暨AUTOSAR中國日在上海舉辦。3月13日，由蓋世汽車主辦的“中國汽車軟件風(fēng)云獎”頒獎儀式也...

2024-03-16 標(biāo)簽：汽車電子汽車軟件 546 0

國芯科技參加汽車智能化與芯片技術(shù)創(chuàng)新論壇

近日，國芯科技(股票代碼：688262)走進(jìn)北汽，在北京汽車研究總院有限公司舉行“科技驅(qū)動未來 | 汽車智能化與芯片技術(shù)創(chuàng)新論壇”，與北汽研究總院的技術(shù)...

2024-12-20 標(biāo)簽：控制器汽車電子國芯科技 546 0

蘇州市汽車電子及零部件產(chǎn)業(yè)商會走進(jìn)國芯科技

近日，為深化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新、推動國產(chǎn)汽車電子芯片高質(zhì)量發(fā)展，國芯科技（688262.SH）迎接蘇州市汽車電子及零部件產(chǎn)業(yè)商會（以下簡稱“商會”）會員企業(yè)...

2025-05-28 標(biāo)簽：汽車電子零部件國芯科技 545 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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V2V

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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