汽車電子不相信危機

      當通用、沃爾沃面臨破產，豐田59年來首次虧損，毫無疑問汽車產業已經到了50年來最...

2009-03-12 標簽：汽車電子 577 0

手機產業受創 日本電子零件業巨頭轉攻汽車電子

中國經濟成長趨緩令智慧手機產業受創，日本電子零件業者為另覓財源，已開始瞄準汽車市場。

2015-09-21 標簽：汽車電子 576 0

汽車電子的關鍵是什么

隨著裝置尺寸與復雜性不斷增加，滿足《ISO 26262標準》的質量與可靠性要求變得更加困難。

2019-10-23 標簽：汽車電子AI 575 0

無人駕駛或將是智能汽車發展終極階段

ADAS（高級駕駛輔助系統）是通過信息采集與處理，從而輔助駕駛者察覺可能發生的危險，甚至進行主動式干預的主動安全技術。

2016-03-09 標簽：汽車電子ADAS無人駕駛 574 0

博世蘇州入選2025年江蘇省先進級智能工廠

2025 年 5 月，博世汽車電子蘇州工廠成功獲評由江蘇省工信廳遴選的 “江蘇省先進級智能工廠”。

2025-05-29 標簽：汽車電子人工智能博世 574 0

傳特斯拉再挖蘋果高管：或設計自主處理器

除了表明特斯拉與蘋果之間可能繼續爆發挖角大戰外，巴農加盟特斯拉也引出了一個非常有趣的問題：特斯拉是否準備設計自己的處理器？

2016-03-01 標簽：處理器汽車電子特斯拉 572 0

誰會是量產豪華車的最強大腦？

古人總喜歡把“心”放在首位，這是因為當時的人們對“腦”還缺乏足夠的了解。人如此，車亦何嘗不是。在過去，“心”（發動機）一直是車與車之間比拼的核心，但發展...

2015-11-26 標簽：汽車電子 572 0

高精度時間管理，賦能汽車電子新體驗

瑞士微晶Micro Crystal是全球領先的高精度石英晶體和實時時鐘模塊（RTC）制造商，其產品廣泛應用于汽車電子領域，憑借高穩定性和低功耗特性，在各...

2024-11-11 標簽：汽車電子調諧RTC 570 0

共享出行以后的路該怎樣走

兩輪共享出行要行穩致遠，政府監管、行業引導不能缺位。李香菊說：“部分一線城市此前先后頒布單車‘禁投令’，暴露出一些法規政策及城市管理滯后于新經濟發展的情...

2019-12-24 標簽：汽車電子共享單車 570 0

互聯網造車真正的考驗在哪？

沈海寅是中國最早的一批創業者之一，見證了互聯網時代的整個變遷過程。他曾在日本創業、工作13年，先后擔任金山集團和360副總裁。最終選擇回到中國創業，而且...

2016-11-30 標簽：汽車電子智能汽車智能硬件 569 0

紫光國微：2024年營收55.11億元，積極布局汽車電子

4月22日晚間，紫光國微發布2024年年報，報告期內，公司研發創新實力、市場拓展能力、綜合競爭力持續增強，實現營業收入55.11億元，歸母凈利潤11.7...

2025-04-23 標簽：汽車電子紫光國微 569 0

海康威視Q3季度凈利38.1億元，同比增長17.31%

海康威視（002415）10月18日晚發布三季報，公司前三季度營收為398.39億元，同比增長17.86%;凈利為80.27億元，同比增長8.54%。其...

2019-10-20 標簽：汽車電子機器海康威視 568 0

博世欲入主國內電池市場，本土企業該如何應對

其實在博世之前，韓國的三星、LG，以及日本的松下均在中國建立動力電池基地和工廠，這三家電池巨頭進入中國市場，已經引來了不小的恐慌。

2016-03-11 標簽：電動汽車電池技術汽車電子 568 0