伴隨著各大移動設備商的技術進步與商業拓展，汽車成為無線互聯技術應用的熱點。繼谷歌和蘋果相繼發布了各自的車載智能操作系統之后，我國以BAT為代表的互聯網企業也正式切入車聯網領域，相關車載信息平臺不斷推出。可以想象，在不遠的將來，車聯網將成為現實。那么，車聯網究竟離我們有多遠？消費者是否愿意為車聯網額外付費？人們更關心哪些車聯網業務？這無疑是車聯網企業最關心的話題。

埃森哲發布車聯網調研結果。調研發現，消費者愿意為心儀的車聯網服務額外支付最高達新車價格10%的費用；消費者最愿意花錢購買的是車聯網遠程服務。同時，不同國家的人們對于車聯網服務的需求各不相同。埃森哲的這項車聯網調研旨在了解中國、德國和美國車主當前和未來的車聯網使用情況，包括他們對于車載娛樂、資訊、遠程控制和駕駛支持服務的喜好，以及他們愿意為哪些車聯網服務額外支付費用。埃森哲認為，到2025年，所有新車都將具備聯網功能。在中國、德國和美國，共有5111位消費者參與了本次調研。

而在業務層面，經研究發現，消費者最愿意花更多錢購買車聯網遠程服務，例如緊急呼叫服務（在發生危及生命的狀況時，車輛會自動向最近的急救中心發送求救信息），以及拋錨呼叫服務（在車輛拋錨時，車輛會馬上呼叫道路救援機構）。

63%的受訪者對緊急呼叫服務感興趣，而其中近半數的人（41%）都有意為該服務支付更多費用。此外，消費者對遠程診斷和基于車輛位置的信息服務也頗感興趣。75%的受訪者對車輛體檢報告感興趣，71%的受訪者表示會考慮或很有可能開始使用車輛生命周期管理報告，而近一半（43%）的受訪者愿意為這些服務支付額外費用。

埃森哲汽車業董事總經理阿克塞爾·施密特表示：“消費者越來越愿意額外購買自己最想要的車聯網服務，這為汽車制造商帶來了創造收入，以及與客戶建立售后關系的良機，但前提在于汽車企業應能夠更準確地為消費者提供其所需的功能和服務。我們認為，消費者對于安全相關服務、遠程服務和泊車輔助等車聯網技術的需求，將在未來幾年中不斷增長。”調研顯示，消費者對關鍵車聯網技術的興趣日漸高漲。例如，近四分之三的受訪者表示，他們很可能會開始使用或考慮在未來使用緊急呼叫功能。

此外，35%的受訪車主希望獲得貼身管家式的車聯網服務，例如車輛能語音回復其所在位置的相關問詢，19%的受訪者愿意為此支付額外費用。32%的受訪者期望車輛能與智能家居功能相整合，讓他們可以在車中遠程控制家中的智能設備，20%的消費者有意為此增加支出。28%的受訪者對在線預訂服務感興趣，13%的消費者愿意為此另行付費。關于車聯網服務的付款方式，近一半（47%）的受訪者愿意在購買新車時預付這部分費用或是在使用過程中付費。超過三分之一（34%）的受訪者希望通過接收車內廣告的方式免費使用基本服務，同時保有升級至高級服務的權利。32%的人會使用信用卡或其他支付方式，按月為車聯網服務付費。