在線上活動“重新定義汽車”高通汽車主題活動上，高通技術公司高級副總裁兼汽車業務總經理Nakul Duggal詳細介紹了高通在推動汽車行業變革方面所做的工作。

聯網化、數字化、智能化，是目前汽車行業發展的清晰路線。根據預測，2027年銷售的所有汽車之中將有近75%內置蜂窩連接技術和功能，這一占比相較2015年的20%將有成倍提升。

Nakul Duggal表示，網聯汽車時代已經到來，汽車行業正處于快速變革期，正變得更加網聯化、電氣化，其自動駕駛水平正在不斷提升，隨著5G連接等新興技術以及支持信息娛樂、實時導航和娛樂的始終連接的數字座艙等全新體驗和用戶需求成為標配。

高通從“連接”開始，已完成了對車載多媒體、計算、AI、ADAS、云等領域的全產品線布局。從4G、5G，到Wi-Fi、藍牙，再到高精定位、C-V2X、云連接，高通均能提供業界最高等級的連接性能；而汽車座艙的全面升級則有賴于高分辨率顯示屏、頂級音頻、流媒體娛樂和情境安全等特性，多媒體化的駕乘體驗已經來到用戶身邊。

“汽車架構正在向支持分區的軟硬件架構演進，中央計算將支持跨分區協作。高通專注于提供支持全新的中央計算架構的硬件平臺，包括支持全部汽車層級和能力水平的可擴展的芯片。”Nakul Duggal稱，高通Snapdragon Ride平臺可支持穩健的高性能駕駛輔助和各級別的安全系統、自動駕駛；而“車對云平臺”則是汽車廠商、生活服務商、內容提供服務商、應用開發者與客戶之間的最佳界面。

在Nakul Duggal看來，可靠的C-V2X車聯網將事故率下降到最低，行駛中的車輛可以借此獲得包括紅綠燈、盲點安全、擁堵等在內的全面駕駛信息；而車載娛樂則能提供影院級的影音體驗，讓乘坐者樂此不疲，幾乎手機上的所有應用開發商和服務商都可以登陸到汽車上，在車內直接提供影音、外賣、直播等各種服務；所有一切都依賴于汽車的“大腦”，高級別的自動駕駛服務讓包括駕駛者在內的所有乘客都能放松心情，甚至打個盹兒。

Snapdragon Ride平臺參考設計顯示，平臺可以支持多達7個攝像頭和5個雷達以上的豐富自動駕駛感知模塊。Nakul Duggal 稱，對應攝像頭、雷達等傳感器數量的多少，SnapdragonRide平臺最高可以提供720TOPS的處理能，而對于L1級別的輕量級應用，Snapdragon Ride平臺可以僅使用5W的超低功耗就實現10TOPS的能力。

基于對安全、自動駕駛、舒適、效率等各方面的更高行駛要求，汽車正展現出絲毫不弱于手機等通信設備的連接性能。Nakul Duggal認為，5G對于車聯網來說有很大意義，“5G支持更快的速度、更低的時延、更高的可靠性和更靈敏的響應，為駕駛員帶來切實好處。如增強現實、實時高清地圖更新以及向自動駕駛的遠程操作等全新車內體驗，通過5G技術都將成為可能。”

Nakul Duggal 認為，5G在汽車行業中的普及速度遠超4G，在接下來的12-18個月內將有多個5G汽車的商用。“在我們所有的下一代5G客戶項目訂單以及大部分的下一代4G車載網聯客戶訂單中，都采用了高通的汽車射頻前端產品。” Nakul Duggal透露，采用驍龍汽車4G和5G平臺的汽車制造商、一級和二級供應商客戶和技術公司的數量還將不斷增長。
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